Lijn 50 Rijswijk Station - Zoetermeer Kelvinstraat: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|lijnsoort=Snelbus +|lijnsoort=Streekbus\n|type=snelbus)) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |type=snelbus | ||
|lijnnr=50 | |lijnnr=50 | ||
| + | |route=Rijswijk - Zoetermeer | ||
|vervoerder=[[Connexxion]] | |vervoerder=[[Connexxion]] | ||
|regio=Haaglanden | |regio=Haaglanden | ||
| + | |concessie=Haaglanden Streek (2002-2009) | ||
| + | |materieel=[[Mercedes-Benz Integro]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | | | + | |formule=Interliner |
| − | |periode= | + | |periode=... t/m 9 december 2006 |
| − | |||
|opvolger=[[Lijn 50 Zoetermeer Centrum West - Rijswijk Station NS|50]] | |opvolger=[[Lijn 50 Zoetermeer Centrum West - Rijswijk Station NS|50]] | ||
| − | |||
| − | |||
|frequentie_spits=2-6x/uur | |frequentie_spits=2-6x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| Regel 15: | Regel 16: | ||
'''Lijn 50''' reed van station [[Rijswijk]] via bedrijventerrein Plaspoelpolder, de A4 en de A12 naar Zoetermeer. | '''Lijn 50''' reed van station [[Rijswijk]] via bedrijventerrein Plaspoelpolder, de A4 en de A12 naar Zoetermeer. | ||
| − | In de ochtendspits kwamen | + | === Dienstregeling === |
| + | *In de ochtendspits kwamen zes ritten vanaf de Kelvinstraat en in de middagspits reden zeven ritten naar de Kelvinstraat. | ||
== Route == | == Route == | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Rijswijk|Rijswijk|Rijswijk, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Patentlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Patentlaan}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Zoetermeer, Viaduct Afrikaweg}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Zoetermeer, Viaduct Afrikaweg}} | ||
| Regel 28: | Regel 30: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} | Zoetermeer, Kelvinstraat/[[Connexxion]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} | Zoetermeer, Kelvinstraat/[[Connexxion]]}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Op een onbekend moment verviel in Rijswijk het traject naar Steenvoorde en kwam het nieuwe begin- en eindpunt voortaan te liggen bij het station op het Generala Eisenhowerplein. Naar Rijswijk Steenvoorde was de stadsbus van de [[HTM]] voortaan het alternatief. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden streek 2007|10 december 2006]] verviel in Zoetermeer het traject van/naar de Kelvinstraat op bedrijventerrein Zoeterhage. Alle ritten van [[Lijn 50 Zoetermeer Centrum West - Rijswijk Station NS|lijn 50]] gingen voortaan beginnen bij Centrum West. Globaal bleef het aantal ritten verder ongewijzigd. | ||
Versie van 13 feb 2022 om 17:53
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Haaglanden Streek (2002-2009) |
| Regio | Haaglanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Mercedes-Benz Integro |
| Periode | ... t/m 9 december 2006 |
| Opvolger(s) | 50 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-6x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 50 reed van station Rijswijk via bedrijventerrein Plaspoelpolder, de A4 en de A12 naar Zoetermeer.
Dienstregeling
- In de ochtendspits kwamen zes ritten vanaf de Kelvinstraat en in de middagspits reden zeven ritten naar de Kelvinstraat.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Rijswijk, Station | |
 |
Rijswijk, Patentlaan | |
 |
Zoetermeer, Viaduct Afrikaweg | |
  |
Zoetermeer, Centrum West | |
 |
Zoetermeer, Muizenweide | |
|
Zoetermeer, Hazelnootgaarde | |
 |
Zoetermeer, Kelvinstraat/Connexxion | |
Geschiedenis
Op een onbekend moment verviel in Rijswijk het traject naar Steenvoorde en kwam het nieuwe begin- en eindpunt voortaan te liggen bij het station op het Generala Eisenhowerplein. Naar Rijswijk Steenvoorde was de stadsbus van de HTM voortaan het alternatief.
Op 10 december 2006 verviel in Zoetermeer het traject van/naar de Kelvinstraat op bedrijventerrein Zoeterhage. Alle ritten van lijn 50 gingen voortaan beginnen bij Centrum West. Globaal bleef het aantal ritten verder ongewijzigd.
