ap_users
2.180
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
De '''HSL-Zuid''' is de eerste Nederlandse hogesnelheidslijn, die loopt van [[Schiphol]] via [[Rotterdam Centraal]] naar de Belgische grens en verder naar Antwerpen-Centraal. Door technische problemen heeft de volledige ingebruikname van de lijn vertraging opgelopen. Uiteindelijk is op 7 september 2009 gestart met de eerste reguliere treindienst over de HSL-sporen tussen Schiphol en Rotterdam <ref>NS Hispeed (9 juli 2009) [http://www.nshispeed.nl/images/stories/pdf/pers/persbericht_startrijden.pdf Persbericht Startrijden]</ref>.
De treindiensten binnen Nederland en naar België worden uitgevoerd onder de naam '''[[Fyra]]''', een gezamenlijke initatief van [[NS Hispeed]] en de [[NMBS]]. Als eerste is in de [[dienstregeling 2009]] de [[serie 1000]] één keer per uur gaan rijden tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Rotterdam Centraal. Deze dienst wordt later uitgebreid met treinen naar Breda en Brussel. Naast de Fyra moet rijdt sinds 13 december 2009 ([[dienstregeling 2010]]) ook de '''[[Thalys]]''' naar Parijs over de HSL-Zuid gaan rijden. Dat zal gebeuren vanaf 13 december 2009 ([[dienstregeling 2010]]), zei het dat Thalys dan rijdt tussen Amsterdam en Rotterdam nog slechts 160 km/u over de HSL rijdt. Tussen , maar tussen Rotterdam en Antwerpen zal de Thalys wel meteen 300 km/u gaan rijden. De reistijd Amsterdam-Parijs wordt is hierdoor 51 minuten kortergeworden.
In eerste instantie wordt de Fyra gereden worden met de [[TRAXX]]-locs in combinatie met [[ICRm]]-rijtuigen, voor deze treinen is de maximumsnelheid 160 km/u. Later wordt dit materieel vervangen door de [[Albatros]] die 250 km/u zal rijden. De Thalys gaat op deze lijn 300 km/u rijden.
In de uiteindelijke exploitatie is het de bedoeling dat de volgende treinen worden aangeboden, waarbij tussen Amsterdam en Rotterdam 6 treinen per uur zullen rijden:
* De [[Thalys]] van Amsterdam naar Parijs, 1x/uur
* De [[Serie 9200|Beneluxtrein]] van Amsterdam naar Brussel Zuid (rijdt nu nog via de [[Oude Lijn]]), 1x/uur
* Amsterdam - Schiphol - Rotterdam - Breda, 2x/uur
* Den Haag - Rotterdam - Breda - Antwerpen, 8x/dag (de komst van deze verbinding is nog onzeker)
* Alleen in België: Noorderkempen - Antwerpen, 1x/uur
==Indienststelling==
De indienststelling van de hogesnelheidslijn gaat gepaard met wat problemen. Zo rijden er in de binnenlandse dienst nog geen échte hogesnelheidstrenen, maar wordt voorlopig met tijdelijk materieel geredenhogesnelheidstreinen. De [[NS]] beweert dat het uitblijven van de treinen komt doordat het Rijk pas in een (te) laat stadium beveiligingsspecificaties heeft bepaald, anderen beweren dat de [[HSA]] zich heeft misrekend en nu (op een slinkse manier) een financieel gat probeert te overbruggen. [http://player.omroep.nl/?aflID=10353308 KRO Reporter] heeft onlangs in beeld gebracht welke problemen er spelen en welke verwijten er gemaakt worden.
