Lijn 150 Helmond, Station - Dr. Klompélaan: verschil tussen versies
Regel 25: | Regel 25: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Helmond, Steenoven}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Helmond, Steenoven}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Helmond, Brug. Krollaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Helmond, Brug. Krollaan}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}}| Helmond, Dr. Klompélaan}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Brabant 2017|28 augustus 2017]] is het eindpunt in Mierlo-Hout aangepast en wordt de route via de Automotive Campus voortaan tegen de klok in gereden, beide door infrastructurele problemen. De lijn wordt vanaf deze datum gereden met 12 meter materieel vanwege huidige en verwachte capaciteitsproblemen vanwege uitbreiding van het schoolaanbod op de Automotive Campus. De eerste twee retourritten vervallen vanwege de minimale bezetting. | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Brabant 2017|28 augustus 2017]] is het eindpunt in Mierlo-Hout aangepast en wordt de route via de Automotive Campus voortaan tegen de klok in gereden, beide door infrastructurele problemen. De lijn wordt vanaf deze datum gereden met 12 meter materieel vanwege huidige en verwachte capaciteitsproblemen vanwege uitbreiding van het schoolaanbod op de Automotive Campus. De eerste twee retourritten vervallen vanwege de minimale bezetting. |
Versie van 16 jan 2021 om 16:35
Voormalige buslijn 150 | |
Vervoerder(s) | Bravo (Hermes) |
Concessie | Zuidoost-Brabant (2017-2026) |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Helmond |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
Periode | 28 augustus 2017 |
Voorganger(s) | 150 |
Opvolger(s) | 150 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur (vanaf 13:50) |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 150 reed van station Helmond via de Automotive Campus naar 't Hout in Mierlo-Hout.
Route
Halte | ||
Helmond, Station | ||
Helmond, Kasteeltraverse | ||
Helmond, Europaweg | ||
Helmond, Steenoven | ||
Helmond, Automotive Campus | ||
Helmond, Steenoven | ||
Helmond, Brug. Krollaan | ||
Helmond, Dr. Klompélaan |
Geschiedenis
Met ingang van 28 augustus 2017 is het eindpunt in Mierlo-Hout aangepast en wordt de route via de Automotive Campus voortaan tegen de klok in gereden, beide door infrastructurele problemen. De lijn wordt vanaf deze datum gereden met 12 meter materieel vanwege huidige en verwachte capaciteitsproblemen vanwege uitbreiding van het schoolaanbod op de Automotive Campus. De eerste twee retourritten vervallen vanwege de minimale bezetting.