Lijn 176 Roermond Station - Heythuysen Centrum: verschil tussen versies
(→Route) |
k (→Geschiedenis) |
||
Regel 64: | Regel 64: | ||
Per 2 februari 2015 werd de volledige busbaan op de singelring in gebruik genomen. Hierdoor kon lijn 176 weer zijn oude route gaan rijden. Hierbij verviel de halte Roerkade. | Per 2 februari 2015 werd de volledige busbaan op de singelring in gebruik genomen. Hierdoor kon lijn 176 weer zijn oude route gaan rijden. Hierbij verviel de halte Roerkade. | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de nieuwe concessie Limburg van start. Lijn 372 is op dat moment ontstaan als Limburgliner die de nieuwe snelle verbinding tussen Roermond en Roggel | + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de nieuwe concessie Limburg van start. Lijn 372 is op dat moment ontstaan als Limburgliner die de nieuwe snelle verbinding tussen Roermond en Roggel verzorgt. Hiermee werden de lijnen [[Lijn 82 Roermond Station - Weert Station|82]], 176 en [[Lijn 182 Roermond Station - Heythuysen Centrum|182]] deels overgenomen. |
Versie van 29 nov 2020 om 15:25
Voormalige buslijn 176 | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) |
Lijnsoort | Avondbus |
Formule | Regiosprinter |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Sprinter |
Periode | 14 december 2008 t/m 10 december 2016 |
Voorganger(s) | 75, 76, 82 |
Opvolger(s) | 372 |
Frequenties
| |
Spits | reed niet |
Dal | reed niet |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 176 reed van Roermond een grote lusroute via Horn, Buggenum, Haelen, Roggel, Heythuysen en Baexem.
Dienstregeling
- De route in de tegengestelde richting werd gereden door lijn 182.
- De lijnen 176 en 182 reden alleen in de avonduren en in het weekend.
- Op deze tijdstippen vervingen ze de volgende streeklijnen:
Route
Halte | ||
Roermond, Station | ||
Roermond, Wilhelminaplein | ||
Roermond, Wilhelminasingel | ||
Roermond, Hatenboer/De Weerd | ||
Horn, Rijksweg/Kanaal | ||
Buggenum, Zevenellen | ||
Buggenum, Haelenerweg/Heerweg | ||
Haelen, Burgemeester Aquariusstraat | ||
Haelen, Raadhuisplein | ||
Haelen, Roggelseweg | ||
Haelen, Sportpark | ||
Roggel, Huize Sint Elisabeth | ||
Roggel, Molenweg/Brugstraat | ||
Roggel, Heufke | ||
Heythuysen, Sint Janlaan | ||
Heythuysen, Centrum | ||
Heythuysen, Oude Trambaan | ||
Heythuysen, Garage Gielen | ||
Heythuysen, Huize Sint Charles | ||
Baexem, Stationsstraat | ||
Baexem, Kennedystraat | ||
Baexem, Dorpsstraat/Tramweg | ||
Baexem, Rijksweg AZC | ||
Roermond, Hatenboer/De Weerd | ||
Roermond, Wilhelminasingel | ||
Roermond, Wilhelminaplein | ||
Roermond, Station |
Geschiedenis
Vanwege de geringere bezetting van de diverse streekbussen in de regio Roermond gedurende de avonduren, werd met ingang van 14 december 2008 een nieuwe lijn 176 geïntroduceerd, die onder de formule "Regiosprinter", vanuit Roermond een grote lusroute tegen de klok in rijden langs de plaatsen ten (noord)westen van Roermond. Op de overstappunten op de lusroute hadden doorgaande reizigers gegarandeerde aansluiting richting Meijel, Panningen en Weert.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Vanaf 1 november 2009 ging deze lijn ook in de weekenden en in de vakantieperioden de hele dag rijden, vanwege de geringere bezetting van de streeklijnen in het gebied. Per 9 december 2012 vervielen de ritten in de vakantieperioden op maandag t/m vrijdag overdag weer en gingen de reguliere streeklijnen op die tijden weer doorrijden naar Roermond.
Met ingang van dienstregeling 2014 per 5 januari 2014 ging lijn 176 in Roermond via de Roerkade rijden in verband met het in te stellen eenrichtingverkeer op de singelring.
Per 2 februari 2015 werd de volledige busbaan op de singelring in gebruik genomen. Hierdoor kon lijn 176 weer zijn oude route gaan rijden. Hierbij verviel de halte Roerkade.
Op 11 december 2016 ging de nieuwe concessie Limburg van start. Lijn 372 is op dat moment ontstaan als Limburgliner die de nieuwe snelle verbinding tussen Roermond en Roggel verzorgt. Hiermee werden de lijnen 82, 176 en 182 deels overgenomen.