Lunteren: verschil tussen versies
k (Drgl 2010) |
(→Dienstregeling 2010) |
||
Regel 11: | Regel 11: | ||
=== Richting Barneveld === | === Richting Barneveld === | ||
{{ PatTop | | {{ PatTop | | ||
− | {{ PatRij1 | .11 | 31300 | [[Amersfoort]] }} | + | {{ PatRij1 | .11 | 31300 | [[Amersfoort]] | Stoptrein}} |
− | {{ PatRij1 | .41 | 31300 | [[Amersfoort]] }} | + | {{ PatRij1 | .41 | 31300 | [[Amersfoort]] | Stoptrein}} |
}} | }} | ||
=== Richting Ede === | === Richting Ede === | ||
{{ PatTop | | {{ PatTop | | ||
− | {{ PatRij1 | .12 | 31300 | [[Ede-Wageningen]] }} | + | {{ PatRij1 | .12 | 31300 | [[Ede-Wageningen]] | Stoptrein}} |
− | {{ PatRij1 | .42 | 31300 | [[Ede-Wageningen]] }} | + | {{ PatRij1 | .42 | 31300 | [[Ede-Wageningen]] | Stoptrein}} |
}} | }} | ||
Versie van 7 mei 2010 om 17:40
Station Lunteren | |
---|---|
Plaats | Lunteren |
Verkorting | Ltn |
FE-code | 405 |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Reisinformatie | Actuele vertrektijden |
Station Lunteren is geopend in 1902 en ligt aan de enkelsporige lijn Barneveld Noord - Ede-Wageningen. In de dienstregeling 2010 bevindt de kruising van de treinen zich op dit station.
Inhoud
Dienstregeling 2010
Richting Barneveld
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.11 | 31300 | Amersfoort | Stoptrein | {{{5}}} | {{{6}}} | - |
.41 | 31300 | Amersfoort | Stoptrein | {{{5}}} | {{{6}}} | - |
Richting Ede
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.12 | 31300 | Ede-Wageningen | Stoptrein | {{{5}}} | {{{6}}} | - |
.42 | 31300 | Ede-Wageningen | Stoptrein | {{{5}}} | {{{6}}} | - |
Let op: bovengenoemde vertrektijden en -sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in het weekend anders zijn. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Lunteren door treinen in het verleden is te vinden onder Lunteren/Bediening.