Lijn 307 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) |
|||
Regel 6: | Regel 6: | ||
|vervoerder=[[EBS]] | |vervoerder=[[EBS]] | ||
|materieel=[[Scania Omnilink|Scania Omnilink (G)]] | |materieel=[[Scania Omnilink|Scania Omnilink (G)]] | ||
− | |concessie=Waterland (2012- | + | |concessie=Waterland (2012-2021) |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|formule=Randstadnet | |formule=Randstadnet | ||
Regel 55: | Regel 55: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012- | + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-2021)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging wel ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. [[Lijn 107 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat|Lijn 107]] kreeg daarbij het lijnnummer '''307'''. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd, alleen de frequentie in de spitsuren werd enigszins verhoogd. |
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2013|9 december 2012]] werd de route in De Purmer-Zuid omgewisseld met die van [[Lijn 304 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat|lijn 304]]. In de spitsrichting werd de totale frequentie verhoogd naar maximaal 12x/uur, dus elke 5 minuten een bus. | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2013|9 december 2012]] werd de route in De Purmer-Zuid omgewisseld met die van [[Lijn 304 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat|lijn 304]]. In de spitsrichting werd de totale frequentie verhoogd naar maximaal 12x/uur, dus elke 5 minuten een bus. | ||
Regel 71: | Regel 71: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] kwamen de haltes ''Jaagweg'' en ''Purmerlandersteiger'' in Ilpendam te vervallen. In de dienstregeling vonden meerdere wijzigingen plaats: tussen 18:00 en 22:00 uur werd de frequentie verhoogd naar een kwartierdienst, daarna werd deze afgebouwd naar een halfuursdienst. Op zaterdag ging de kwartierdienst beginnen om 08:00 uur in plaats van 09:00 uur; voor deze tijd bleef de halfuursdienst bestaan. | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] kwamen de haltes ''Jaagweg'' en ''Purmerlandersteiger'' in Ilpendam te vervallen. In de dienstregeling vonden meerdere wijzigingen plaats: tussen 18:00 en 22:00 uur werd de frequentie verhoogd naar een kwartierdienst, daarna werd deze afgebouwd naar een halfuursdienst. Op zaterdag ging de kwartierdienst beginnen om 08:00 uur in plaats van 09:00 uur; voor deze tijd bleef de halfuursdienst bestaan. | ||
− | Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012- | + | Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2021)|Waterland]] leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. In de spitsuren werd de frequentie verlaagd naar maximaal 10x/uur. Op zaterdag ging deze voor het grootste deel echter omhoog naar 4x/uur, maar kwam de route via het Buikslotermeerplein te vervallen. In de spitsrichtingen gingen enkele ritten verder rijden van/naar bedrijventerrein Baanstee-Oost. |
Versie van 19 jan 2018 om 14:52
Buslijn 307 | |
Vervoerder(s) | EBS |
Concessie | Waterland |
Lijnsoort | Streekbus |
Formule | |
Materieel | Scania Omnilink (G) |
Rijdt sinds | 11 december 2011 |
Voorganger(s) | 107 |
Frequenties
| |
Spits | 4-10x/uur |
Spits (vakantie) | 4x/uur (kerst en zomer) |
Dal | 4x/uur |
Avond | 2-4x/uur |
Zaterdag | 2-4x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 307 rijdt van Amsterdam via Watergang en Ilpendam naar Purmerend.
Dienstregeling
- In de ochtendspits wordt 6x/uur naar Purmerend gereden en 8 tot 10x/uur naar Amsterdam.
- In de middagspits wordt 6x/uur naar Amsterdam gereden en 8x/uur naar Purmerend.
- In de ochtendspits rijden drie ritten naar de Magneet, in de middagspits starten vier ritten bij de Magneet.
Route
Halte | ||
Amsterdam, CS IJzijde | ||
Amsterdam, Prins Hendrikkade | ||
Schouw, Splitsing | ||
Watergang, De Dollard | ||
Watergang, Dorp | ||
Ilpendam, Dorp | ||
Purmerend, Klaverblad | ||
Purmerend, Moeder Teresastraat | ||
Purmerend, Cornelis Edelmanstraat | ||
Purmerend, Brahmsstraat | ||
Purmerend, Beethovenstraat | ||
Purmerend, Frescobaldistraat | ||
Purmerend, Mastbos | ||
Purmerend, IJsselmeerlaan | ||
Purmerend, Sjeesstraat | ||
Purmerend, Zuivelpad | ||
Purmerend, Bunderstraat | ||
Purmerend, Tarwestraat | ||
Purmerend, Boekweitstraat | ||
70px | Purmerend, De Graeffweg | |
Purmerend, Korenstraat | ||
Purmerend, Kelvinstraat | ||
Purmerend, Westerweg | ||
Purmerend, Signaal | ||
Purmerend, Magneet |
Geschiedenis
Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging wel ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. Lijn 107 kreeg daarbij het lijnnummer 307. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd, alleen de frequentie in de spitsuren werd enigszins verhoogd.
Op 9 december 2012 werd de route in De Purmer-Zuid omgewisseld met die van lijn 304. In de spitsrichting werd de totale frequentie verhoogd naar maximaal 12x/uur, dus elke 5 minuten een bus.
Halte | ||
Ilpendam, Dorp | ||
Ilpendam, Purmerlandersteiger | ||
Purmerend, Fonteinkruid | ||
Purmerend, Lepelblad | ||
Purmerend, Dijckscampenlaan | ||
Purmerend, Bovenlandsestraat | ||
Purmerend, Mergelland | ||
Purmerend, Meerland |
Op 15 december 2013 kwamen de haltes Jaagweg en Purmerlandersteiger in Ilpendam te vervallen. In de dienstregeling vonden meerdere wijzigingen plaats: tussen 18:00 en 22:00 uur werd de frequentie verhoogd naar een kwartierdienst, daarna werd deze afgebouwd naar een halfuursdienst. Op zaterdag ging de kwartierdienst beginnen om 08:00 uur in plaats van 09:00 uur; voor deze tijd bleef de halfuursdienst bestaan.
Door de te scherpe inschrijving van EBS tijdens de aanbesteding van de concessie Waterland leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per 17 augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. In de spitsuren werd de frequentie verlaagd naar maximaal 10x/uur. Op zaterdag ging deze voor het grootste deel echter omhoog naar 4x/uur, maar kwam de route via het Buikslotermeerplein te vervallen. In de spitsrichtingen gingen enkele ritten verder rijden van/naar bedrijventerrein Baanstee-Oost.