Lijn 1 Amsterdam, Centraal Station - Osdorp de Aker: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{LijnInfo | {{LijnInfo | ||
| + | |type=Tram | ||
|lijnnr=1 | |lijnnr=1 | ||
|route='''Amsterdam:''' Centraal Station - Dam - Leidseplein - Station Lelylaan - Osdorp De Aker | |route='''Amsterdam:''' Centraal Station - Dam - Leidseplein - Station Lelylaan - Osdorp De Aker | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|vervoerder=[[GVB]] | |vervoerder=[[GVB]] | ||
|concessie=Stadsvervoer Amsterdam | |concessie=Stadsvervoer Amsterdam | ||
|materieel=[[Combino]] | |materieel=[[Combino]] | ||
|lijnsoort=Tram | |lijnsoort=Tram | ||
| − | | | + | |stad=Amsterdam |
|periode=8 december 2001 | |periode=8 december 2001 | ||
|voorganger=[[Lijn 1 Amsterdam, Osdorp Dijkgraafplein - Centraal Station (1971-2001)|1]] | |voorganger=[[Lijn 1 Amsterdam, Osdorp Dijkgraafplein - Centraal Station (1971-2001)|1]] | ||
| Regel 17: | Regel 15: | ||
|frequentie_zaterdag=8-10x/uur | |frequentie_zaterdag=8-10x/uur | ||
|frequentie_zondag=6-10x/uur | |frequentie_zondag=6-10x/uur | ||
| + | |afbeelding=2059-1.jpg | ||
| + | |onderschrift='''Lijn 1''' staat op de Nieuwezijds Voorburgwal. | ||
}} | }} | ||
[[Afbeelding:Lijnkleur1.svg|50px]]<br> | [[Afbeelding:Lijnkleur1.svg|50px]]<br> | ||
'''Tramlijn 1''' rijdt van station [[Amsterdam Centraal]] via de [[Amsterdam Dam|Dam]], de Leidsestraat, de Overtoom en station [[Amsterdam Lelylaan]] naar Osdorp De Aker. | '''Tramlijn 1''' rijdt van station [[Amsterdam Centraal]] via de [[Amsterdam Dam|Dam]], de Leidsestraat, de Overtoom en station [[Amsterdam Lelylaan]] naar Osdorp De Aker. | ||
| − | + | ||
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| Regel 29: | Regel 29: | ||
Van het Centraal Station tot de Dam deelt lijn 1 het traject met diverse buslijnen en de tramlijnen [[Lijn 2 Amsterdam, Nieuw Sloten - Centraal Station|2]], [[Lijn 5 Amstelveen Binnenhof - Amsterdam CS|5]], [[Lijn 13 Amsterdam, Geuzenveld - Centraal Station|13]] en [[Lijn 17 Amsterdam, Osdorp Dijkgraafplein - Centraal Station|17]]. Tussen de Dam en het Leidseplein deelt lijn 1 het traject met de tramlijnen 2 en 5. | Van het Centraal Station tot de Dam deelt lijn 1 het traject met diverse buslijnen en de tramlijnen [[Lijn 2 Amsterdam, Nieuw Sloten - Centraal Station|2]], [[Lijn 5 Amstelveen Binnenhof - Amsterdam CS|5]], [[Lijn 13 Amsterdam, Geuzenveld - Centraal Station|13]] en [[Lijn 17 Amsterdam, Osdorp Dijkgraafplein - Centraal Station|17]]. Tussen de Dam en het Leidseplein deelt lijn 1 het traject met de tramlijnen 2 en 5. | ||
| − | {{RouteTop | kaart=31529 | | + | {{RouteTop| kaart=31529 | |
| − | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal (Tram Westzijde)|Amsterdam, Centraal Station}} | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal (Tram Westzijde)|Amsterdam, Centraal Station}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nieuwezijds Kolk}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nieuwezijds Kolk}} |
| − | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Dam|Amsterdam, Dam}} | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Dam|Amsterdam, Dam}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Spui}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Spui}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koningsplein}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koningsplein}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Keizersgracht}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Keizersgracht}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinsengracht}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinsengracht}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Leidseplein}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Leidseplein}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, 1e Constantijn Huygensstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, 1e Constantijn Huygensstraat}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Jan Pieter Heijestraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Jan Pieter Heijestraat}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Rhijnvis Feithstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Rhijnvis Feithstraat}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Overtoomsesluis}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Overtoomsesluis}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Amsterdam, Surinameplein}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Amsterdam, Surinameplein}} |
| − | {{RouteRij | {{BRimg|rarr}} | Amsterdam, Derkinderenstraat}} | + | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Amsterdam, Derkinderenstraat}} |
| − | {{RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Lelylaan|Amsterdam, Station Lelylaan}} | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Lelylaan|Amsterdam, Station Lelylaan}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Johan Huizingalaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Johan Huizingalaan}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Meer en Vaart}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Meer en Vaart}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Louis Davidsstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Louis Davidsstraat}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Hoekenes}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Hoekenes}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Baden Powellweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Baden Powellweg}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Ecuplein}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Ecuplein}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Inaristraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Inaristraat}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Pilatus}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Pilatus}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Amsterdam, Matterhorn}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Amsterdam, Matterhorn}} |
}} | }} | ||
| − | == | + | === Varia === |
| + | * Het eindpunt in Osdorp is het meest westelijke puntje van de bebouwde kom van Amsterdam en wordt bereden sinds 2001. | ||
| + | |||
| + | === Zie ook === | ||
| + | * Fotoreportage Tsov: [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?t=285 tsov wandelt #1: GVB Lijn 1]. | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
In 1904 verschijnt het lijnnummer 1 in het Amsterdamse straatbeeld. Deze elektrische tramlijn Dam - Overtoomse Sluis is eigenlijk de opvolger van de paardentramlijn Leidscheplein-Amstelveenscheweg. Aan de Noordzijde eindigde de lijn voor de oorlog op een aantal verschillende eindpunten: de Dam, het Centraal Station en bij het IJveer aan de De Ruyterkade. Aan de zuidwestkant werd de lijn nog in 1904 verlengd naar de Amstelveenscheweg, ter hoogte van de Schinkelhaven en in 1906 werd een gezamenlijk eindpunt met lijn 2 betrokken bij de kruising Amstelveenscheweg/Koninginneweg. In 1929 werd de lijn verlengd naar de nieuwbouwwijk aan de overkant van de Schinkel en krijgt een eindpunt op het Hoofddorpplein. | In 1904 verschijnt het lijnnummer 1 in het Amsterdamse straatbeeld. Deze elektrische tramlijn Dam - Overtoomse Sluis is eigenlijk de opvolger van de paardentramlijn Leidscheplein-Amstelveenscheweg. Aan de Noordzijde eindigde de lijn voor de oorlog op een aantal verschillende eindpunten: de Dam, het Centraal Station en bij het IJveer aan de De Ruyterkade. Aan de zuidwestkant werd de lijn nog in 1904 verlengd naar de Amstelveenscheweg, ter hoogte van de Schinkelhaven en in 1906 werd een gezamenlijk eindpunt met lijn 2 betrokken bij de kruising Amstelveenscheweg/Koninginneweg. In 1929 werd de lijn verlengd naar de nieuwbouwwijk aan de overkant van de Schinkel en krijgt een eindpunt op het Hoofddorpplein. | ||
| Regel 63: | Regel 69: | ||
Per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2014|15 december 2013]] verviel de halte Stadhouderskade.<br> | Per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2014|15 december 2013]] verviel de halte Stadhouderskade.<br> | ||
Per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2015|14 december 2014]] kwamen de haltes Martelaarsgracht en Piet Wiedijkstraat te vervallen. | Per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2015|14 december 2014]] kwamen de haltes Martelaarsgracht en Piet Wiedijkstraat te vervallen. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Versie van 10 mrt 2016 om 21:58
 | |
| Vervoerder(s) | GVB |
| Concessie | Stadsvervoer Amsterdam |
| Lijnsoort | Tram |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Materieel | Combino |
| Rijdt sinds | 8 december 2001 |
| Voorganger(s) | 1 |
Frequenties
| |
| Spits | 12x/uur |
| Dal | 8-10x/uur |
| Avond | 6-8x/uur |
| Zaterdag | 8-10x/uur |
| Zondag | 6-10x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Tramlijn 1 rijdt van station Amsterdam Centraal via de Dam, de Leidsestraat, de Overtoom en station Amsterdam Lelylaan naar Osdorp De Aker.
Dienstregeling
- De eerste dienstritten naar Osdorp starten bij het Surinameplein.
Route
Van het Centraal Station tot de Dam deelt lijn 1 het traject met diverse buslijnen en de tramlijnen 2, 5, 13 en 17. Tussen de Dam en het Leidseplein deelt lijn 1 het traject met de tramlijnen 2 en 5.
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
 |
Amsterdam, Nieuwezijds Kolk | |
|
Amsterdam, Dam | |
|
Amsterdam, Spui | |
|
Amsterdam, Koningsplein | |
|
Amsterdam, Keizersgracht | |
|
Amsterdam, Prinsengracht | |
|
Amsterdam, Leidseplein | |
|
Amsterdam, 1e Constantijn Huygensstraat | |
|
Amsterdam, Jan Pieter Heijestraat | |
|
Amsterdam, Rhijnvis Feithstraat | |
|
Amsterdam, Overtoomsesluis | |
 |
Amsterdam, Surinameplein | |
 |
Amsterdam, Derkinderenstraat | |
 |
Amsterdam, Station Lelylaan | |
|
Amsterdam, Johan Huizingalaan | |
|
Amsterdam, Meer en Vaart | |
|
Amsterdam, Louis Davidsstraat | |
|
Amsterdam, Hoekenes | |
|
Amsterdam, Baden Powellweg | |
|
Amsterdam, Ecuplein | |
|
Amsterdam, Inaristraat | |
|
Amsterdam, Pilatus | |
 |
Amsterdam, Matterhorn | |
Varia
- Het eindpunt in Osdorp is het meest westelijke puntje van de bebouwde kom van Amsterdam en wordt bereden sinds 2001.
Zie ook
- Fotoreportage Tsov: tsov wandelt #1: GVB Lijn 1.
Geschiedenis
In 1904 verschijnt het lijnnummer 1 in het Amsterdamse straatbeeld. Deze elektrische tramlijn Dam - Overtoomse Sluis is eigenlijk de opvolger van de paardentramlijn Leidscheplein-Amstelveenscheweg. Aan de Noordzijde eindigde de lijn voor de oorlog op een aantal verschillende eindpunten: de Dam, het Centraal Station en bij het IJveer aan de De Ruyterkade. Aan de zuidwestkant werd de lijn nog in 1904 verlengd naar de Amstelveenscheweg, ter hoogte van de Schinkelhaven en in 1906 werd een gezamenlijk eindpunt met lijn 2 betrokken bij de kruising Amstelveenscheweg/Koninginneweg. In 1929 werd de lijn verlengd naar de nieuwbouwwijk aan de overkant van de Schinkel en krijgt een eindpunt op het Hoofddorpplein.
Na de oorlog hoort de lijn bij de eerste lijnen die weer gaan rijden op 16 juni 1945. In 1948 neemt lijn 2 het eindpunt Hoofddorpplein over en gaat lijn 1 naar het Stadionplein rijden. In 1971 wordt naar aanleiding van het plan Lijnen voor morgen de lijn naar Osdorp rechtgetrokken en neemt dus lijn 1 de verbinding met het Dijkgraafplein in die wijk over. Tot slot wordt lijn 1 in 2001 verlegd naar het nieuwe eindpunt Osdorp De Aker in de gelijknamige nieuwbouwwijk.
Per 15 december 2013 verviel de halte Stadhouderskade.
Per 14 december 2014 kwamen de haltes Martelaarsgracht en Piet Wiedijkstraat te vervallen.
