Treinserie 9000 (2010): verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
Regel 51: Regel 51:
 
{{TSlijn|Spoorlijn Viersen - Venlo}}
 
{{TSlijn|Spoorlijn Viersen - Venlo}}
 
{{TSlijn|Spoorlijn Mönchengladbach - Krefeld-Oppum}}
 
{{TSlijn|Spoorlijn Mönchengladbach - Krefeld-Oppum}}
 +
{{TSlijn|Spoorlijn Mönchengladbach - Düsseldorf}}
 
{{TSlijn|Spoorlijn Aachen - Kassel}}
 
{{TSlijn|Spoorlijn Aachen - Kassel}}
 
{{TSlijn|Spoorlijn Hagen - Hamm}}
 
{{TSlijn|Spoorlijn Hagen - Hamm}}
 
}}
 
}}
 
{{TSoudeSeries|serie=9000}}
 
{{TSoudeSeries|serie=9000}}

Versie van 9 mrt 2016 om 12:20

Trein grijs-opgeheven.svg
Treinserie 9000 in 2010
Bekijk de huidige treinserie 9000
Traject Venlo - Hamm (Westf.)
Vervoerder Eurobahn
Dienstregeling 2010
Materieel FLIRT
Treinsoort Regional-Express
Frequentie 1x/uur
Opmerkingen Verplichte overstap was noodzakelijk omdat de Flirts (gedeeltelijk) niet waren toegelaten Nederland.

Treinserie 9000, in Duitsland aangeduid als de Maas-Wupper-Express (RE13), was de treinverbinding tussen Venlo, Mönchengladbach, Düsseldorf, Wuppertal en Hamm.

Deze treindienst was sinds december 2009 overgenomen door de Eurobahn. Vanwege problemen met de toelating van de nieuwe FLIRT-treinstellen was de dienstregeling aangepast.

Van 13 december 2009 t/m 24 juli 2010 reden op het grensoverschrijdende deel van het traject tijdelijk treinen van DB Regio, reizigers van/naar Venlo moesten in Kaldenkirchen overstappen. Tussen Kaldenkirchen en Hamm reden de Flirt-treinstellen van eurobahn als serie 92300.

Op 22 juli 2010 kregen de 4-delige Flirt-treinen goedkeuring om te rijden in Nederland.[1] Hierop pastte Eurobahn per 25 juli 2010 de dienstregeling aan en reden de goedgekeurde treinen de dienstregeling tussen Venlo - Mönchengladbach Hbf. De overige Flirts rijden als serie 92300 het traject Mönchengladbach Hbf - Hamm. De verplichte overstap werd daarmee verschoven van Kaldenkirchen naar Mönchengladbach Hbf.

Traject

  Station
Route rer.svgRoute 0sICr.svg Venlo
Route rer.svgRoute rsr.svg Kaldenkirchen
Route rer.svgRoute rsr.svg Breyell
Route rer.svgRoute rsr.svg Boisheim
Route rer.svgRoute rsr.svg Dülken
Route rer.svgRoute rsr.svg Viersen
Route 0sICr.svgRoute rsIC0.svg Mönchengladbach Hbf
Route rsICr.svg Neuss Hbf
Route rsICr.svg Düsseldorf Hbf
Route rsICr.svg Wuppertal Hbf
Route rsr.svg Wuppertal-Barmen
Route rsr.svg Wuppertal-Oberbarmen
Route rsr.svg Schwelm
Route rsr.svg Ennepetal
Route rsICr.svg Hagen Hbf
Route rsr.svg Schwerte (Ruhr)
Route rsr.svg Holzwickede
Route rsr.svg Unna
Route rsr.svg Bönen
Route rsIC0.svg Hamm (Westf.)

Keringen

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties:

Spoorlijnen

Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):

Andere voormalige treinseries 9000

Dienstregeling Treinsoort Frequentie Traject Vervoerder Opmerkingen
1970/1971 Stoptrein 1x/uur Arnhem - Zutphen NS
1971/1972 Stoptrein 1x/uur Arnhem - Zutphen NS
1972/1973 Stoptrein 1x/uur Arnhem - Zutphen NS
1973/1974 Stoptrein 1x/uur Zutphen - Arnhem NS
2004 Stoptrein 1x/uur Venlo - Hamm DB RegionalBahn Westfalen In de ochtendspits reden twee extra treinen naar Köln Hbf, in de avondspits reden twee treinen vanuit Köln Hbf
2006 Stoptrein 1x/uur Venlo - Hamm DB Één extra spitsrit naar Köln Hbf.
2013 Sprinter 1x/uur Leeuwarden - Meppel NS Spitstrein; reed tot 29 april 2013 alleen tussen Leeuwarden en Wolvega.
2014 Sprinter 1x/uur Leeuwarden - Meppel NS
2015 Sprinter 1x/uur Leeuwarden - Meppel NS
2016 Sprinter 1x/uur Leeuwarden - Meppel NS
2017 Sprinter 1x/uur Leeuwarden - Meppel NS
2018 Sprinter 2x/uur Leeuwarden - Meppel NS
2019 Sprinter 2x/uur Leeuwarden - Meppel NS
2020 Sprinter 2x/uur Leeuwarden - Meppel NS
2021 Sprinter 2x/uur Leeuwarden - Meppel (- Zwolle) NS
2022 Sprinter 2x/uur Leeuwarden - Meppel (- Zwolle) NS
2023 Sprinter 2x/uur Leeuwarden - Meppel (- Zwolle) NS