29.419
bewerkingen
Wijzigingen
spoorverdubbeling Utrecht - Houten
De lijn werd geopend tussen 1868 en 1870 en doorkruist het Nederlandse rivierengebied, daardoor heeft de lijn veel grote bruggen.
==Spoorverdubbeling Utrecht - Houten==
Het spoor tussen Utrecht Centraal en [[Houten]] wordt verdubbeld. In 2010 was het eerste stuk tussen Houten en Houten Castellum gereed; de rest van het traject volgt in 2016. De volgende maatregelen worden verder genomen:
* Bouwen verkeersviaduct over de A27 ter hoogte van Lunetten.
* Bouw van twee dive-unders bij de Waterlinieweg zodat de intercity's naar [[Arnhem]] en 's-Hertogenbosch elkaar ongehinderd kunnen passeren.
* Aanleg nieuw station [[Utrecht Vaartsche Rijn]] tussen Utrecht Centraal en Utrecht Lunetten. Hier gaan Sprinters naar zowel [[Geldermalsen]] als [[Rhenen]] stoppen. Bij het station halteert straks ook de tramlijn naar de Uithof.
* De Oosterspoorbaan, een aftakking van het hoofdspoor, is voor de aanleg van de spoorverdubbeling en de tramlijn voor een groot deel geasfalteerd en gebruikt als bouwweg. Het spoorwegmuseum is alleen nog maar uit noordelijke richting bereikbaar.
==Zuidwestboog Meteren - Boxtel==
[[Afbeelding:Meteren-Boxtel.jpg|miniatuur|De gekozen uitwerking voor de Zuidwestboog Meteren - Boxtel.<ref name="Informatiedocument PHS Meteren-Boxtel">[http://www.rijksoverheid.nl/documenten-en-publicaties/rapporten/2014/06/17/informatiedocument-programma-hoogfrequent-spoorvervoer-meteren-boxtel.html Informatiedocument PHS Meteren - boxtel]</ref> ]]
Het treinverkeer over de Betuweroute zal de komende jaren geïntensiveerd worden en daarbij zal de Brabantroute over Breda - Tilburg ontlast moeten worden. Om hier aan te voldoen wordt een nieuwe aftakking van de Betuweroute gerealiseerd vanuit de richting Rotterdam naar 's-Hertogenbosch. Deze boog zal ongelijkvloers worden uitgevoerd met behulp van enkele fly-overs waardoor het treinverkeer minder last heeft van deze goederentreinen.
==Verbouwing 's-Hertogenbosch - Vught==
In het kader van het [[Programma Hoogfrequent Spoorvervoer]] is besloten om het spoor tussen 's-Hertogenbosch en Boxtel aan te pakken. De gelijkvloerse kruising nabij Vught met de spoorlijn Tilburg - 's-Hertogenbosch is een knelpunt in de capaciteit en rondom Vught zorgt het spoor voor een onprettige woonomgeving. Uiteindelijk is gekozen voor de variant met de volgend eigenschappen:
* Verdiepte ligging spoor 's-Hertogenbosch - Vught, vanaf Loonse baan tot aan de Molenstraat
* Ongelijkvloerse kruising waarbij de spoorlijn Tilburg - 's-Hertogenbosch op maaiveld blijft en een spoor over de verdiepte bak krijgt
* Vierde spoor tussen Vught aansluiting en 's-Hertogenbosch voor het treinverkeer uit Tilburg
* Op maaiveld brengen van N65
* Verdiept brengen van Station Vught
* Diverse ongelijkvloerse kruisingen met wegen
De totale investering voor de boog Meteren - Boxtel en het spoor nabij Vught zijn €703 miljoen en het is nog niet bekend wanneer de realisatie verwacht wordt.
== Traject ==
{{HuidigeSpoorlijnBediening|spoorlijn=Staatslijn H}}
{{HistBedienLink}}
==Bronnen==
