Wijzigingen

Treinnummers zijn terug te vinden in het [[spoorboekje]] en in de [[NS-Reisplanner]].

De treinserie bestaat uit het honderdtal van een treinnummer. Van trein {{t|1520}} is de treinserie '''[[serie 1500|1500]]''', van trein {{t|536}} is de treinserie '''[[serie 500|500]]''' en van trein {{t|31319}} is de treinserie '''[[serie 31300|31300]]'''. Treinseries zou je kunnen vergelijken met de lijnnummers van bussen en trams.

Meestal is het zo dat het treinnummer van de trein van een half uur later 2 hoger is, dus in dit geval is dat dan {{t|1522}} (vertrek Deventer 07:38). Niet alle treinen binnen een treinserie hoeven te beginnen en te eindigen op het zelfde station als andere treinen binnen de serie, zo beginnen en eindigen niet alle treinen uit de 1500 serie in Deventer, maar rijden de meesten vanaf/tot Amersfoort.

Aan het nummer kan je ook zien welke kant de trein op gaat. Even nummers gaan een andere kant op als oneven nummers. De 1520 rijdt richting Amsterdam, en de 1521 rijdt dus vanaf Amsterdam. Over het algemeen gaat ook de regel op dat even nummers de kant van Amsterdam op rijden, en oneven nummers weg van Amsterdam. Natuurlijk komen niet alle treinen in Amsterdam, en soms is het misschien moeilijk in te schatten welke kant nou geldt als richting Amsterdam, maar bijvoorbeeld bij de [[serie 5000]] (stoptrein Dordrecht - Leiden Centraal) geldt dat richting Leiden Centraal de treinen even nummers hebben, en andersom dus oneven.

Ook in de volgnummers zit logica. De enige treinseries die hier van afwijken zijn de treinen van het [[Nachtnet]] en internationale treinen.

In principe beginnen de treinnummers te tellen vanaf het begin van de dienstregeling, dus om 04.00 uur. Natuurlijk rijden nog niet alle treinseries op dat tijdstip, waardoor er aan het begin van de volgnummers een aantal nummers missen. De [[serie 3000]] begint bijvoorbeeld met trein {{t|3008}}, om 06.20 uit Alkmaar naar Den Helder. De volgende trein, van 06.50 uit Alkmaar, heet dan {{t|3010}}, etcetera. Aan de hand van deze treinserie kunnen ook de andere volgnummers ongeveer bepaald worden.

Trein {{t|837}} vertrekt om 09.54 uit Alkmaar. De daaropvolgende trein uit de serie 3000 is de {{t|3037}}. Hierna volgt trein {{t|839}}, etcetera.

Aan de hand van de Intercity-series zijn de volgnummers van de aansluitende stoptreinseries en andere Intercity-series af te leiden.

Natuurlijk geldt deze logica niet overal, maar het geeft wel een aardige leidraad.

Trein {{t|3723}} is om 07.35 in Nijmegen. Daar wordt aansluiting geboden op trein {{t|32223}} van [[Veolia]] naar Roermond. Om 08.57 is deze trein in Roermond, waar aansluiting wordt geboden op trein {{t|823}} naar Maastricht. In Maastricht geeft deze trein weer aansluiting op trein {{t|32123}} naar Heerlen.

Een voortrein rijdt voor de oorspronkelijke trein, een volgtrein rijdt achter een oorspronkelijke trein. Bijvoorbeeld als een trein te lang is voor de perrons, of omdat het combineren niet wil lukken, rijdt er een voor- of een volgtrein. Treinnummers van voor- of volgtreinen bestaan altijd uit zes cijfers. Voortreinen beginnen daarbij met een '''1''', volgtreinen met een 2. Een voortrein van trein {{t|120}} heeft dus het nummer '''100120''', en volgtrein van trein {{t|13672}} heet trein ''213672''.

Trein {{t|534}} rijdt met 10 bakken tussen Groningen en Zwolle. In Zwolle moet worden gecombineerd met trein {{t|10534}} uit Leeuwarden, die bestaat uit 7 bakken. Omdat trein 534 dan met 17 bakken over de Veluwe zou rijden, terwijl het maximale aantal bakken 15 is, wordt trein 534 niet gecombineerd in Zwolle. Het deel uit Leeuwarden gaat weg voordat de trein uit Groningen in Zwolle aankomt, en rijdt dus voor de vertrektijd van trein 534. Deze trein krijgt dan het nummer '''100534'''. Het treindeel uit Groningen rijdt gewoon onder nummer 534 verder.

[[Vleugeltreinen]] hebben nummers die aansluiten op de trein waarmee gecombineerd wordt. Hierbij hebben vleugeltreinen altijd nummers van 5 cijfers, beginnend met een 1 of een 2. De vleugel Leeuwarden - Zwolle van trein {{t|562}} is dan trein {{t|10562}}, de vleugel Utrecht - Rotterdam is trein {{t|20562}}.

Als een trein in verband met werkzaamheden, omleidingen, verstoringen of een andere reden opnieuw wordt ingelegd (oftewel de trein zal via een alternatieve route rijden), dan zal het treinnummer ook veranderen, om aan te geven dat de trein niet zijn normale route zal rijden.

Bij verstoringen in het treinverkeer kunnen treinen worden opgeheven, rijden op meerdere deeltrajecten, of worden omgeleid. Omdat een trein niet twee keer onder hetzelfde nummer mag rijden, worden hiervoor de treinnummers aangepast.

Er zijn werkzaamheden bij Woerden en trein {{t|4048}} rijdt tussen Rotterdam en Gouda Goverwelle, en tussen Breukelen en Amsterdam Centraal. Het eerste deel van het traject rijdt onder het eigen nummer, dus '''4048'''. Het tweede deel rijdt onder een gewijzigd nummer, dat wordt dus '''700000 + 4048 = 704048'''. In dit geval rijden dus alle treinen van de [[serie 4000]] tussen Amsterdam en Breukelen als treinserie '''704000''', en alle treinen tussen Gouda Goverwelle en Rotterdam onder treinnummers uit de serie '''4000'''.

Als een trein die gepland wordt omgeleid in meerdere delen rijdt, rijdt het eerste deel van die trein onder het gebruikelijke omleidingstreinnummer. Het tweede deel van het traject wordt onder het normale 300000-nummer gereden, dus 300000 + het ''oorspronkelijke'' treinnummer.

Natuurlijk zijn er altijd uitzonderingen op de regel. Bekende uitzonderingen zijn internationale treinen, die in de meeste gevallen onder hun eigen treinnummer worden omgeleid omdat de systemen in België en Duitsland niet overweg kunnen met onze zescijferige treinnummers. Bij verstoringen worden ook niet altijd de 300000-treinnummers gebruikt, maar wordt ook wel eens onder treinnummers gereden die toebedeeld worden door de bijsturing. Meestal zijn dit vijfcijferige nummers, die beginnen met een 2.

[[Categorie:Treinserie]]

[[Categorie:Dienstregeling]]