Lijn 195 Rotterdam Centraal Station - Schoonhoven Veer: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |route=Rotterdam - Krimpen a/d IJssel - Bergambacht - Schoonhoven | ||
|lijnnr=195 | |lijnnr=195 | ||
|vervoerder=[[Westnederland]] | |vervoerder=[[Westnederland]] | ||
Regel 7: | Regel 8: | ||
|periode=16 september 1984 t/m 30 januari 1993 | |periode=16 september 1984 t/m 30 januari 1993 | ||
|voorganger=[[Lijn 195 Rotterdam Centraal Station - Schoonhoven Stationsplein|195]] | |voorganger=[[Lijn 195 Rotterdam Centraal Station - Schoonhoven Stationsplein|195]] | ||
− | |opvolger=[[Lijn 195 Rotterdam Capelsebrug - Schoonhoven Veer|195]] | + | |opvolger=[[Oost-Westlijn|Metro]], [[Lijn 195 Rotterdam Capelsebrug - Schoonhoven Veer|195]] |
|frequentie_spits=2-6x/uur | |frequentie_spits=2-6x/uur | ||
|frequentie_dal=1-2x/uur | |frequentie_dal=1-2x/uur | ||
Regel 21: | Regel 22: | ||
''Route buiten Rotterdam is niet compleet'' | ''Route buiten Rotterdam is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Rotterdam|Rotterdam Centraal|Rotterdam, Centraal Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Weena}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Weena}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Hofplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Karnemelkbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Karnemelkbrug}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Oostplein|Rotterdam, Oostplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Infirmeriestraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Infirmeriestraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Willem Ruyslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Willem Ruyslaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Essenweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Essenweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Woudestein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Woudestein}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}}{{Rimg|0sMr}} | Rotterdam|Rotterdam Capelsebrug|Rotterdam, Metrostation Capelsebrug}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{BRimg|raBr}} | Krimpen a/d IJssel|Krimpen a/d IJssel Autobusstation|Krimpen a/d IJssel, Busstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bergambacht, Provincialeweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bergambacht, Provincialeweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ammerstol, Provincialeweg/Capellelaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ammerstol, Provincialeweg/Capellelaan}} | ||
Regel 40: | Regel 41: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[WN Dienstregeling 1984/1985|16 september 1984]] wisselden de lijnen [[Lijn 198 Bergambacht Kruispunt - Schoonhoven Veer naar Gelkenes|198]] en [[Lijn 195 Rotterdam Centraal Station - Schoonhoven Stationsplein|195]] elkaars eindpunt in Schoonhoven uit. Voordeel van deze wisseling was dat de frequentie op het nieuwe traject overdag omhoog ging naar een uurdienst i.p.v. de 2-uursdienst voorheen. | + | Op [[WN Dienstregeling 1984/1985|16 september 1984]] wisselden de lijnen [[Lijn 198 Bergambacht Kruispunt - Schoonhoven Veer naar Gelkenes|198]] en [[Lijn 195 Rotterdam Centraal Station - Schoonhoven Stationsplein|195]] elkaars traject + eindpunt in Schoonhoven uit. Voordeel van deze wisseling was dat de frequentie op het nieuwe traject overdag omhoog ging naar een uurdienst i.p.v. de 2-uursdienst voorheen. |
Vanaf [[WN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd voortaan van maandag- t/m vrijdagavond nog slechts 1x per 2 uur gereden op het stadstraject tussen het [[Rotterdam Centraal|Centraal Station]] en [[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]]. Voorgaande wijziging werd per [[WN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] weer ongedaan gemaakt. | Vanaf [[WN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd voortaan van maandag- t/m vrijdagavond nog slechts 1x per 2 uur gereden op het stadstraject tussen het [[Rotterdam Centraal|Centraal Station]] en [[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]]. Voorgaande wijziging werd per [[WN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] weer ongedaan gemaakt. | ||
− | In het kader van bezuinigingen op het streekvervoer verviel het traject tussen het [[Rotterdam Centraal|Centraal Station]] en [[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]] [[Lijn 195 Rotterdam Capelsebrug - Schoonhoven Veer|helemaal]]. Doorgaande reizigers moesten bij [[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]] nu altijd overstappen op de 9x-lijnen uit Capelle a/d IJssel of op de metro naar het Centrum. | + | In het kader van bezuinigingen op het streekvervoer verviel het traject tussen het [[Rotterdam Centraal|Centraal Station]] en [[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]] op [[WN Dienstregeling Krimpenerwaard/Gouda 1993/1994|31 januari 1993]] [[Lijn 195 Rotterdam Capelsebrug - Schoonhoven Veer|helemaal]]. Doorgaande reizigers moesten bij [[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]] nu altijd overstappen op de 9x-lijnen uit Capelle a/d IJssel of op de metro naar het Centrum. |
Versie van 9 jul 2015 om 18:14
Voormalige buslijn 195 | |
Vervoerder(s) | Westnederland |
Regio's | Rotterdam, Midden-Holland |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 16 september 1984 t/m 30 januari 1993 |
Voorganger(s) | 195 |
Opvolger(s) | Metro, 195 |
Frequenties
| |
Spits | 2-6x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 195 reed van Rotterdam via Krimpen a/d IJssel en Bergambacht naar Schoonhoven.
In de spitsrichting werd tot wel 6x per uur gereden en de ritten eindigden soms bij Capelsebrug. De halte Veer werd in de spits- en daluren slechts eenmaal per uur bediend.
Route
Route buiten Rotterdam is niet compleet
Halte | ||
Rotterdam, Centraal Station | ||
Rotterdam, Weena | ||
Rotterdam, Hofplein | ||
Rotterdam, Karnemelkbrug | ||
Rotterdam, Oostplein | ||
Rotterdam, Infirmeriestraat | ||
Rotterdam, Willem Ruyslaan | ||
Rotterdam, Essenweg | ||
Rotterdam, Woudestein | ||
Rotterdam, Metrostation Capelsebrug | ||
Krimpen a/d IJssel, Busstation | ||
Bergambacht, Provincialeweg | ||
Ammerstol, Provincialeweg/Capellelaan | ||
Schoonhoven, Albert Plesmanstraat | ||
Schoonhoven, Stationsplein | ||
Schoonhoven, Veer |
Geschiedenis
Op 16 september 1984 wisselden de lijnen 198 en 195 elkaars traject + eindpunt in Schoonhoven uit. Voordeel van deze wisseling was dat de frequentie op het nieuwe traject overdag omhoog ging naar een uurdienst i.p.v. de 2-uursdienst voorheen.
Vanaf 1 juni 1986 werd voortaan van maandag- t/m vrijdagavond nog slechts 1x per 2 uur gereden op het stadstraject tussen het Centraal Station en Capelsebrug. Voorgaande wijziging werd per 31 mei 1987 weer ongedaan gemaakt.
In het kader van bezuinigingen op het streekvervoer verviel het traject tussen het Centraal Station en Capelsebrug op 31 januari 1993 helemaal. Doorgaande reizigers moesten bij Capelsebrug nu altijd overstappen op de 9x-lijnen uit Capelle a/d IJssel of op de metro naar het Centrum.