Lijn 27 Utrecht Centraal Station - Schoonhoven Stationsplein: verschil tussen versies
k (→Route) |
|||
Regel 5: | Regel 5: | ||
|regio2=Midden-Holland | |regio2=Midden-Holland | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
− | |periode=31 mei 1981 t/m | + | |periode=31 mei 1981 t/m 17 december 1983 |
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/2 uur | |frequentie_dal=1x/2 uur | ||
Regel 56: | Regel 56: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Met ingang van [[WN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd het eindpunt Kerkstraat in Schoonhoven verlaten. Het eindpunt van [[Lijn 27 Utrecht Centraal Station - Schoonhoven Kerkstraat|lijn 27]] lag voortaan bij het Stationsplein. Tegelijkertijd vervielen bijna alle tussenritten Utrecht - IJsselstein (deze waren overgegaan naar [[Lijn 48 Utrecht Centraal Station - Montfoort Busstation|lijn 48]]). Voortaan zou een basisdienst van 1x per 2 uur gereden gaan worden, met een eenzelfde frequentie tot IJsselstein. | Met ingang van [[WN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd het eindpunt Kerkstraat in Schoonhoven verlaten. Het eindpunt van [[Lijn 27 Utrecht Centraal Station - Schoonhoven Kerkstraat|lijn 27]] lag voortaan bij het Stationsplein. Tegelijkertijd vervielen bijna alle tussenritten Utrecht - IJsselstein (deze waren overgegaan naar [[Lijn 48 Utrecht Centraal Station - Montfoort Busstation|lijn 48]]). Voortaan zou een basisdienst van 1x per 2 uur gereden gaan worden, met een eenzelfde frequentie tot IJsselstein. | ||
+ | |||
+ | Met de ingebruikname van de nieuwe [[Sneltram Utrecht - Nieuwegein/IJsselstein|Sneltram]] op [[WN Dienstregeling 1983/1984|18 december 1983]] tussen Utrecht en Nieuwegein werd het lijnennet rond Nieuwegein flink gereorganiseerd. Deze lijn werd vernummerd naar [[Lijn 105 Houten Station NS - Schoonhoven Stationsplein|105]] en zou voortaan niet meer naar Utrecht gaan rijden, maar naar Houten. Reizigers voor Utrecht konden voortaan bij het Stadscentrum overstappen op de [[Sneltram Utrecht - Nieuwegein/IJsselstein|Sneltram]]. |
Versie van 16 jul 2014 om 17:40
Voormalige buslijn 27 | |
Vervoerder(s) | Westnederland |
Regio's | Utrecht-West, Midden-Holland |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 31 mei 1981 t/m 17 december 1983 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/2 uur |
Avond | 1x/2 uur |
Zaterdag | 1x/2 uur |
Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 27 reed van Utrecht via Nieuwegein, IJsselstein, Lopik en Cabauw naar Schoonhoven.
Buiten de spitsuren werd slechts 1x per 2 uur gereden tussen IJsselstein en Schoonhoven.
Route
Halte | ||
Utrecht, Centraal Station Centrum | ||
Utrecht, Nicolaas Beetsstraat | ||
Utrecht, Academisch Ziekenhuis | ||
Utrecht, Vondellaan | ||
Utrecht, Oranjebrug | ||
Utrecht, Socrateslaan | ||
Utrecht, Europaplein | ||
Utrecht, Europalaan | ||
Utrecht, Winthontlaan | ||
Nieuwegein, Huis de Geer | ||
Nieuwegein, Dr. de Groot | ||
Nieuwegein, Mgr. G.W. van Heukelumstraat | ||
Nieuwegein, Orpheuslaan | ||
Nieuwegein, Verdistraat | ||
Nieuwegein, Vredebestlaan | ||
Nieuwegein, Richterslaan | ||
Nieuwegein, Gemeentehuis | ||
Nieuwegein, Noordstedeweg | ||
Nieuwegein, Koetsdrift | ||
Nieuwegein, Lichtegaarde | ||
Nieuwegein, Randdijk | ||
Nieuwegein, Doorslag | ||
IJsselstein, Europalaan | ||
IJsselstein, Stereoplein | ||
IJsselstein, Omroepplein | ||
IJsselstein, Oranje Nassaulaan | ||
IJsselstein, Touwlaan | ||
IJsselstein, Benschopperpoort | ||
IJsselstein, Bejaardencentrum | ||
Lopikerkapel, N.H. Kerk | ||
Lopik, Kruispunt Graaf | ||
Lopik, Manebrug | ||
Cabauw, Dorp | ||
Schoonhoven, Stationsplein |
Geschiedenis
Met ingang van 31 mei 1981 werd het eindpunt Kerkstraat in Schoonhoven verlaten. Het eindpunt van lijn 27 lag voortaan bij het Stationsplein. Tegelijkertijd vervielen bijna alle tussenritten Utrecht - IJsselstein (deze waren overgegaan naar lijn 48). Voortaan zou een basisdienst van 1x per 2 uur gereden gaan worden, met een eenzelfde frequentie tot IJsselstein.
Met de ingebruikname van de nieuwe Sneltram op 18 december 1983 tussen Utrecht en Nieuwegein werd het lijnennet rond Nieuwegein flink gereorganiseerd. Deze lijn werd vernummerd naar 105 en zou voortaan niet meer naar Utrecht gaan rijden, maar naar Houten. Reizigers voor Utrecht konden voortaan bij het Stadscentrum overstappen op de Sneltram.