Lijn 24 Hoensbroek Busstation - Heerlen Hogeschool: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 21 Brunssum Ziekenhuis - Bleijerheide Grens +Lijn 21 Brunssum Ziekenhuis - Kerkrade Grens)) |
k |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | |||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=24 | |lijnnr=24 | ||
Regel 44: | Regel 43: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|24 juni 2007]] andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Het aanbod van reizigers van/naar de Hogeschool Zuyd was dermate groot dat [[Lijn 21 Brunssum Ziekenhuis - Kerkrade Grens|lijn 21]] de drukte in de spitsuren niet kon verwerken. Daarom werd per [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|24 juni 2007]] een nieuwe '''versterkingslijn 24''' geïntroduceerd. Met deze nieuwe lijn wordt gedurende de spitsuren een kwartierdienst gereden tussen de Hogeschool Zuyd in Heerlen en Hoensbroek. | + | Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|24 juni 2007]] andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Het aanbod van reizigers van/naar de Hogeschool Zuyd was dermate groot dat [[Lijn 21 Brunssum Ziekenhuis - Kerkrade Grens|lijn 21]] de drukte in de spitsuren niet kon verwerken. Daarom werd per [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|24 juni 2007]] een nieuwe '''versterkingslijn 24''' geïntroduceerd. Met deze nieuwe lijn wordt gedurende de spitsuren een kwartierdienst gereden tussen de Hogeschool Zuyd in Heerlen en Hoensbroek wat het drukste traject van eerstgenoemde buslijn was. |
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze lijn bleef onder [[Lijn 24 Hoensbroek Randweg - Nijswiller Prov. Weg N281|hetzelfde lijnnummer]] rijden, maar ging tussen Heerlen en Hoensbroek van maandag t/m zaterdag overdag de hele dag elk half uur rijden en in de spitsuren bleef de bus elk half uur verder rijden naar Kerkrade, Avantis of Simpelveld en Nijswiller. | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze lijn bleef onder [[Lijn 24 Hoensbroek Randweg - Nijswiller Prov. Weg N281|hetzelfde lijnnummer]] rijden, maar ging tussen Heerlen en Hoensbroek van maandag t/m zaterdag overdag de hele dag elk half uur rijden en in de spitsuren bleef de bus elk half uur verder rijden naar Kerkrade, Avantis of Simpelveld en Nijswiller. |
Versie van 9 sep 2022 om 14:28
Voormalige buslijn 24 | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Zuid-Limburg (2007-2016) |
Lijnsoort | Streekbus |
Stadsdienst | Parkstad |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
Periode | 24 juni 2007 t/m 10 december 2011 |
Voorganger(s) | geen |
Opvolger(s) | 24 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Spits (vakantie) | reed niet |
Dal | 2x/uur (vanaf 14:00) |
Dal (vakantie) | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 24 reed van Hoensbroek naar Heerlen.
Route
Halte | ||
Hoensbroek, Busstation | ||
Hoensbroek, Kouvenderstraat | ||
Hoensbroek, Postkantoor | ||
Hoensbroek, Burgemeester Kessenplein | ||
Hoensbroek, Monseigneur Hanssenlaan/Monseigneur Feronlaan | ||
Hoensbroek, Ligtenbergstraat | ||
Hoensbroek, Heerlerweg | ||
Heerlen, De Koumen | ||
Heerlen, De Koumen/Wijngaardsweg | ||
Heerlen, De Koumen/Terhoevenerweg | ||
Heerlen, Beersdalweg/CBB | ||
Heerlen, Beersdalweg/Z.O.L. | ||
Heerlen, Mijnzetellaan | ||
Heerlen, Zeswegenlaan/Carboonstraat | ||
Heerlen, CBS-weg 15 | ||
Heerlen, CBS | ||
Heerlen, Busstation | ||
Heerlen, Stadsschouwburg | ||
Heerlen, Douvenrade | ||
Heerlen, Valkenburgerweg/Pijnsweg | ||
Heerlen, Hogeschool Zuyd |
Geschiedenis
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 24 juni 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Het aanbod van reizigers van/naar de Hogeschool Zuyd was dermate groot dat lijn 21 de drukte in de spitsuren niet kon verwerken. Daarom werd per 24 juni 2007 een nieuwe versterkingslijn 24 geïntroduceerd. Met deze nieuwe lijn wordt gedurende de spitsuren een kwartierdienst gereden tussen de Hogeschool Zuyd in Heerlen en Hoensbroek wat het drukste traject van eerstgenoemde buslijn was.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Deze lijn bleef onder hetzelfde lijnnummer rijden, maar ging tussen Heerlen en Hoensbroek van maandag t/m zaterdag overdag de hele dag elk half uur rijden en in de spitsuren bleef de bus elk half uur verder rijden naar Kerkrade, Avantis of Simpelveld en Nijswiller.