Lijn 8 Maastricht, Brusselseweg / RHS - Vijverdalseweg: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Berg a/d Maas +Berg aan de Maas, -'s-Gravenmoer +'s Gravenmoer, -Concessie Rotterdam Bus Streek Overig 20 +Dienstregeling Rotterdam Bus Streek Overig 20, -Wijzigingen concessie stadsvervoer Utrecht 2013 +Dienstregel...) |
|||
Regel 4: | Regel 4: | ||
|vervoerder=[[Veolia Transport]] | |vervoerder=[[Veolia Transport]] | ||
|concessie=Zuid-Limburg (2007-2016) | |concessie=Zuid-Limburg (2007-2016) | ||
− | |materieel=[[Volvo 7700]], [[Mercedes-Benz Sprinter]] | + | |materieel=[[Volvo 7700]],<br>[[Mercedes-Benz Sprinter]] |
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Maastricht | |stad=Maastricht | ||
Regel 18: | Regel 18: | ||
'''Lijn 8''' reed van de Brusselse Poort via de Via Regia, het Centrum, station [[Maastricht]], Randwijck en Heer naar Vijverdal. | '''Lijn 8''' reed van de Brusselse Poort via de Via Regia, het Centrum, station [[Maastricht]], Randwijck en Heer naar Vijverdal. | ||
− | In de avonduren en op zondagochtend tot 11:00 werd uitsluitend tussen het | + | === Dienstregeling === |
+ | *In de avonduren en op zondagochtend tot 11:00 werd uitsluitend tussen het station en Vijverdal gereden met een [[Mercedes-Benz Sprinter|8-persoonsbusje]]. | ||
== Route == | == Route == | ||
Regel 35: | Regel 36: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Mosae Forum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Mosae Forum}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Sint Maartenslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Sint Maartenslaan}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Maastricht|Maastricht|Maastricht, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Wilhelminasingel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Wilhelminasingel}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Avenue Ceramique/Sphinxlunet}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Avenue Ceramique/Sphinxlunet}} | ||
Regel 42: | Regel 43: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Randwycksingel/VGZ}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Randwycksingel/VGZ}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Forum MECC}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Forum MECC}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Maastricht|Maastricht Randwyck|Maastricht, Station Randwijck}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Burght/Ridder van Heerstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Burght/Ridder van Heerstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Burght/Demertstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Burght/Demertstraat}} | ||
Regel 48: | Regel 49: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Burgemeester Kessensingel Zuid}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Burgemeester Kessensingel Zuid}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Burgemeester Kessensingel Noord}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Burgemeester Kessensingel Noord}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Maastricht, Vijverdalseweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Maastricht, Vijverdalseweg/Esdoorn}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] werd de route van [[Lijn 53 Maastricht Station - Gulpen Busstation/Valkenburg Station|lijn 53]] aangepast. | + | Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] werd de route van [[Lijn 53 Maastricht Station - Gulpen Busstation/Valkenburg Station|lijn 53]] aangepast. De lusroute door het westen van de stad Maastricht kwam te vervallen en de lijn ging ook rechstreeks via de Scharnerweg rijden. Om de lokale bediening in Randwijck en Heer op te vangen werd een nieuwe '''lijn 8''' geïntroduceerd die dagelijks 1x/uur ging rijden tussen Vijverdal, het Station en de Brusselse Poort. Op werkdagen overdag werd met een grote bus gereden en tijdens de stillere uren werd met een [[Mercedes-Benz Sprinter|8-persoonsbusje]] gereden op het deeltraject Station - Vijverdal. |
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de route flink gewijzigd. Voortaan ging de bus beginnen op de [[Lijn 8 Maastricht Markt - Eijsden De Bron|Markt]] om vervolgens via de oude route van [[Lijn 10 Maastricht Potteriestraat - Eijsden Station|lijn 10]] naar Eijsden te gaan rijden. Ook ging de lijn in de avonduren en op zondag 'door' Heugem rijden i.p.v. erlangs, om daarmee de route van [[Lijn 3 Maastricht, Mgr. Vranckenplein - Beemdenplein / Maasveld|lijn 3]] over te nemen. | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de route flink gewijzigd. Voortaan ging de bus beginnen op de [[Lijn 8 Maastricht Markt - Eijsden De Bron|Markt]] om vervolgens via de oude route van [[Lijn 10 Maastricht Potteriestraat - Eijsden Station|lijn 10]] naar Eijsden te gaan rijden. Ook ging de lijn in de avonduren en op zondag 'door' Heugem rijden i.p.v. erlangs, om daarmee de route van [[Lijn 3 Maastricht, Mgr. Vranckenplein - Beemdenplein / Maasveld|lijn 3]] over te nemen. |
Versie van 23 sep 2022 om 19:01
Voormalige buslijn 8 | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Zuid-Limburg (2007-2016) |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Maastricht |
Materieel | Volvo 7700, Mercedes-Benz Sprinter |
Periode | 1 februari 2009 t/m 30 oktober 2009 |
Voorganger(s) | 53 |
Opvolger(s) | 8, 10 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 8 reed van de Brusselse Poort via de Via Regia, het Centrum, station Maastricht, Randwijck en Heer naar Vijverdal.
Dienstregeling
- In de avonduren en op zondagochtend tot 11:00 werd uitsluitend tussen het station en Vijverdal gereden met een 8-persoonsbusje.
Route
Halte | ||
Maastricht, Brusselseweg/RHS | ||
Maastricht, Via Regia/Brusselse Poort | ||
Maastricht, Via Regia/Sint Annadal | ||
Maastricht, Frans v.d. Laarplein | ||
Maastricht, Fort Willemweg | ||
Maastricht, Via Regia/Dr. van Kleefstraat | ||
Maastricht, Kon Emmaplein | ||
Maastricht, Frontensingel/Maagdendries | ||
Maastricht, Boschstraat/Markt | ||
Maastricht, Boschstraat/Maagdendries | ||
Maastricht, Capucijnenstraat | ||
Maastricht, Mosae Forum | ||
Maastricht, Sint Maartenslaan | ||
Maastricht, Station | ||
Maastricht, Wilhelminasingel | ||
Maastricht, Avenue Ceramique/Sphinxlunet | ||
Maastricht, Bonnefantenmuseum | ||
Maastricht, Randwycksingel/GGD | ||
Maastricht, Randwycksingel/VGZ | ||
Maastricht, Forum MECC | ||
Maastricht, Station Randwijck | ||
Maastricht, Burght/Ridder van Heerstraat | ||
Maastricht, Burght/Demertstraat | ||
Maastricht, Veldstraat | ||
Maastricht, Burgemeester Kessensingel Zuid | ||
Maastricht, Burgemeester Kessensingel Noord | ||
Maastricht, Vijverdalseweg/Esdoorn |
Geschiedenis
Vanaf 1 februari 2009 werd de route van lijn 53 aangepast. De lusroute door het westen van de stad Maastricht kwam te vervallen en de lijn ging ook rechstreeks via de Scharnerweg rijden. Om de lokale bediening in Randwijck en Heer op te vangen werd een nieuwe lijn 8 geïntroduceerd die dagelijks 1x/uur ging rijden tussen Vijverdal, het Station en de Brusselse Poort. Op werkdagen overdag werd met een grote bus gereden en tijdens de stillere uren werd met een 8-persoonsbusje gereden op het deeltraject Station - Vijverdal.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de route flink gewijzigd. Voortaan ging de bus beginnen op de Markt om vervolgens via de oude route van lijn 10 naar Eijsden te gaan rijden. Ook ging de lijn in de avonduren en op zondag 'door' Heugem rijden i.p.v. erlangs, om daarmee de route van lijn 3 over te nemen.