Lijn 81 Haarlem Station - Zandvoort Centrum: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) |
|||
Regel 66: | Regel 66: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
[[Afbeelding:Lijn81 Hlm.jpg|290px|thumb|right|'''Lijn 81''' staat bij station [[Haarlem]].]] | [[Afbeelding:Lijn81 Hlm.jpg|290px|thumb|right|'''Lijn 81''' staat bij station [[Haarlem]].]] | ||
− | Na de vernummering van | + | Na de vernummering van ''lijn 21'' naar [[Lijn 91 Den Haag Station HS - Katwijk Rijnsoever|lijn 91]] op [[NZH Dienstregeling 1966/1967|18 september 1966]] reden er twee lijnen 91 rond. Daarom werd de laatste ''lijn 91'' vernummerd naar '''lijn 81'''. De bus reed dagelijks 1x/uur het hele traject, in de hoogzomerperiode werden naar gelang extra bussen ingezet tussen Haarlem en Bloemendaal Strand. |
− | De bus reed dagelijks 1x/uur het hele traject, in de hoogzomerperiode werden naar gelang extra bussen ingezet tussen Haarlem en Bloemendaal Strand. | ||
In de [[NZH Dienstregeling Zuid 1975/1976|dienstregeling 1975/1976]] werd inmiddels overdag 2x/uur gereden tussen het Busstation en Zandvoort-Noord. Nog steeds werd 1x/uur gereden tussen Haarlem en Zandvoort. In de [[NZH Dienstregeling Zuid 1977/1978|dienstregeling 1977/1978]] waren deze extra ritten in de avonduren en op zondag vervallen. | In de [[NZH Dienstregeling Zuid 1975/1976|dienstregeling 1975/1976]] werd inmiddels overdag 2x/uur gereden tussen het Busstation en Zandvoort-Noord. Nog steeds werd 1x/uur gereden tussen Haarlem en Zandvoort. In de [[NZH Dienstregeling Zuid 1977/1978|dienstregeling 1977/1978]] waren deze extra ritten in de avonduren en op zondag vervallen. | ||
Regel 73: | Regel 72: | ||
In de [[NZH Dienstregeling 1980/1981|dienstregeling 1980/1981]] werd inmiddels in de (brede) spitsuren 2x/uur het hele traject gereden. | In de [[NZH Dienstregeling 1980/1981|dienstregeling 1980/1981]] werd inmiddels in de (brede) spitsuren 2x/uur het hele traject gereden. | ||
− | In de [[NZH Dienstregeling 1982/1983|dienstregeling 1982/1983]] werd alleen in de avonduren tijdens de zomermaanden 1x/uur gereden, buiten de zomermaanden werd 's avonds | + | In de [[NZH Dienstregeling 1982/1983|dienstregeling 1982/1983]] werd alleen in de avonduren tijdens de zomermaanden 1x/uur gereden, buiten de zomermaanden werd 's avonds 1x per 2 uur gereden. |
− | Vanaf [[NZH Dienstregeling Zuid 1987/1988|31 mei 1987]] vervielen alle avondritten in de winterperiode tussen Zandvoort Busstation en Haarlem. | + | Vanaf [[NZH Dienstregeling Zuid 1987/1988|31 mei 1987]] vervielen alle avondritten in de winterperiode tussen Zandvoort Busstation en Haarlem. Enkel op het stadstraject naar Zandvoort-Noord bleef de bus 1x/uur rijden in aansluiting op lijn 80, in de [[NZH Dienstregeling Zuid 1988/1989|dienstregeling 1988/1989]] reden deze ritten inmiddels geheel als lijn 80. |
− | In de [[Connexxion Dienstregeling Middenwest (1999/2000)|dienstregeling 1999/2000]] werd op maandag t/m vrijdag overdag een basishalfuurdienst gereden. Op zaterdag en zondag werd tussen | + | In de [[Connexxion Dienstregeling Middenwest (1999/2000)|dienstregeling 1999/2000]] werd op maandag t/m vrijdag overdag een basishalfuurdienst gereden. Op zaterdag en zondag werd tussen plusminus 8:30 en 18:00 uur elk half uur gereden. In de zomermaanden reden voor 8:30 en na 18:00 uur extra ritten (vaak 1x/uur). |
Vanaf [[Connexxion Dienstregeling Haarlem, IJmond en Bollenstreek 2004|14 december 2003]] werd de frequentie in de daluren en het weekeind verlaagd naar 1x/uur. In de zomermaanden werd dit in het weekeinde overdag versterkt tot een halfuurdienst. | Vanaf [[Connexxion Dienstregeling Haarlem, IJmond en Bollenstreek 2004|14 december 2003]] werd de frequentie in de daluren en het weekeind verlaagd naar 1x/uur. In de zomermaanden werd dit in het weekeinde overdag versterkt tot een halfuurdienst. | ||
Regel 104: | Regel 103: | ||
}} | }} | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2018|3 september 2017]] ging de nieuwe [[Concessie Haarlem-IJmond (2017-2027)|concessie Haarlem-IJmond]] van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van | + | Op [[Dienstregeling concessie Haarlem-IJmond 2018|3 september 2017]] ging de nieuwe [[Concessie Haarlem-IJmond (2017-2027)|concessie Haarlem-IJmond]] van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van deze concessie bleef het vervoer in handen van Connexxion. Op deze lijn bleven de route en de dienstregeling ongewijzigd. |
Versie van 10 mei 2018 om 19:07
Buslijn 81 | |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Concessie | Haarlem-IJmond |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | MAN Lion's City CNG, Mercedes-Benz Citaro CNG, Mercedes-Benz Citaro G |
Rijdt sinds | 11 december 2011 |
Voorganger(s) | 81 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1-2x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 81 rijdt van Haarlem via Overveen en Bloemendaal naar Zandvoort.
Dienstregeling
- Op zondag wordt tot 11:00 uur 1x/uur gereden, daarna wordt de frequentie verhoogd naar 2x/uur.
- In Zandvoort rijdt de bus een grote lusroute, waardoor de lijn grotendeels de functie van stadsbus heeft.
Route
Halte | ||
Haarlem, Station | ||
Haarlem, Station ingang | ||
Haarlem, Ruychaverstraat | ||
Haarlem, Hoofmanstraat | ||
Haarlem, NOVA college | ||
Haarlem, Hogeschool INHOLLAND | ||
Overveen, Korte Zijlweg | ||
Haarlem, Ramplaankwartier | ||
Overveen, Brouwerskolkweg | ||
Bloemendaal, Kennemerduinen | ||
Bloemendaal, Erebegraafplaats | ||
Bloemendaal, De Bokkedoorns | ||
Bloemendaal, Camping Bloemendaal | ||
Bloemendaal, De Lakens | ||
Bloemendaal, Strand | ||
Zandvoort, Helios | ||
Zandvoort, Riche | ||
Zandvoort, Tentenkamp | ||
Zandvoort, Circuit | ||
Zandvoort, Tjerk Hiddesstraat | ||
Zandvoort, Burgemeester van Alphenstraat | ||
Zandvoort, Station | ||
Zandvoort, Koper-Passerel/Station | ||
Zandvoort, Badhuisplein | ||
Zandvoort, Burgemeester van Alphenstraat | ||
Zandvoort, Vondellaan | ||
Zandvoort, Linnaeusstraat | ||
Zandvoort, Thomsonstraat | ||
Zandvoort, Reinwarthstraat | ||
Zandvoort, Keesomstraat | ||
Zandvoort, Musschenbroekstraat | ||
Zandvoort, Curiestraat | ||
Zandvoort, Linnaeusstraat | ||
Zandvoort, Van Lennepweg | ||
Zandvoort, Sophiaweg | ||
Zandvoort, Quarles van Uffordlaan | ||
Zandvoort, Kostverlorenstraat | ||
Zandvoort, Busstation |
Geschiedenis
Na de vernummering van lijn 21 naar lijn 91 op 18 september 1966 reden er twee lijnen 91 rond. Daarom werd de laatste lijn 91 vernummerd naar lijn 81. De bus reed dagelijks 1x/uur het hele traject, in de hoogzomerperiode werden naar gelang extra bussen ingezet tussen Haarlem en Bloemendaal Strand.
In de dienstregeling 1975/1976 werd inmiddels overdag 2x/uur gereden tussen het Busstation en Zandvoort-Noord. Nog steeds werd 1x/uur gereden tussen Haarlem en Zandvoort. In de dienstregeling 1977/1978 waren deze extra ritten in de avonduren en op zondag vervallen.
In de dienstregeling 1980/1981 werd inmiddels in de (brede) spitsuren 2x/uur het hele traject gereden.
In de dienstregeling 1982/1983 werd alleen in de avonduren tijdens de zomermaanden 1x/uur gereden, buiten de zomermaanden werd 's avonds 1x per 2 uur gereden.
Vanaf 31 mei 1987 vervielen alle avondritten in de winterperiode tussen Zandvoort Busstation en Haarlem. Enkel op het stadstraject naar Zandvoort-Noord bleef de bus 1x/uur rijden in aansluiting op lijn 80, in de dienstregeling 1988/1989 reden deze ritten inmiddels geheel als lijn 80.
In de dienstregeling 1999/2000 werd op maandag t/m vrijdag overdag een basishalfuurdienst gereden. Op zaterdag en zondag werd tussen plusminus 8:30 en 18:00 uur elk half uur gereden. In de zomermaanden reden voor 8:30 en na 18:00 uur extra ritten (vaak 1x/uur).
Vanaf 14 december 2003 werd de frequentie in de daluren en het weekeind verlaagd naar 1x/uur. In de zomermaanden werd dit in het weekeinde overdag versterkt tot een halfuurdienst.
Op 15 december 2013 werd nagenoeg de hele route in Zandvoort omgedraaid.
Halte | ||
Zandvoort, Circuit | ||
Zandvoort, Burgemeester van Alphenstraat | ||
Zandvoort, Station | ||
Zandvoort, Badhuisplein | ||
Zandvoort, Vondellaan | ||
Zandvoort, Linnaeusstraat | ||
Zandvoort, Curiestraat | ||
Zandvoort, Musschenbroekstraat | ||
Zandvoort, Keesomstraat | ||
Zandvoort, Reinwarthstraat | ||
Zandvoort, Thomsonstraat | ||
Zandvoort, Linnaeusstraat | ||
Zandvoort, Van Lennepweg | ||
Zandvoort, Sophiaweg | ||
Zandvoort, Quarles van Uffordlaan | ||
Zandvoort, Kostverlorenstraat | ||
Zandvoort, Koninginneweg | ||
Zandvoort, Busstation |
Op 3 september 2017 ging de nieuwe concessie Haarlem-IJmond van start. Oorspronkelijk was het doel om de concessie te laten starten op 13 december 2015, maar door een lange juridische strijd werd dit uitgesteld. Bij de ingang van deze concessie bleef het vervoer in handen van Connexxion. Op deze lijn bleven de route en de dienstregeling ongewijzigd.