Lijn 47 Utrecht Centraal Station - 't Goy Café de Eng: verschil tussen versies
Regel 4: | Regel 4: | ||
|vervoerder=[[Midnet]] | |vervoerder=[[Midnet]] | ||
|regio=Midden-Utrecht | |regio=Midden-Utrecht | ||
+ | |materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Den Oudsten Alliance]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=29 mei 1994 t/m ... | |periode=29 mei 1994 t/m ... | ||
Regel 16: | Regel 17: | ||
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
− | * In de ochtendspits reden alle ritten eerst naar Schalkwijk en in de middagspits eerst naar 't Goy. | + | * In de ochtendspits reden alle ritten eerst naar Schalkwijk en in de middagspits eerst naar 't Goy. |
+ | * In de ochtendspits reden alle ritten richting Houten via bedrijventerrein Doornkade en in de middagspits alle ritten richting Utrecht. | ||
* In de daluren, de avonduren en het weekeinde werd om-en-om eerst naar Schalkwijk of eerst naar 't Goy gereden. | * In de daluren, de avonduren en het weekeinde werd om-en-om eerst naar Schalkwijk of eerst naar 't Goy gereden. | ||
Regel 56: | Regel 58: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Schalkwijk, Viadukt}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Schalkwijk, Viadukt}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | 't Goy, Odijk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | 't Goy, Odijk}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | 't Goy, Café de Eng}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Houten, Molendijk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Houten, Molendijk}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Houten, Dina's Hoeve}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Houten, Dina's Hoeve}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | 't Goy, Oostrumsdijkje}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | 't Goy, Oostrumsdijkje}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | 't Goy, Wickenburghseweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | 't Goy, Wickenburghseweg}} | ||
− | {{RouteRij| {{BRimg| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rskUr}} | }} |
− | |||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[ | + | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Om dubbele lijnnummers te vermijden werd de oude [[Lijn 107 Utrecht Centraal Station - 't Goy Café de Eng|lijn 107]] op die datum vernummerd naar '''lijn 47'''. Vermoedelijk werd tijdens de stille uren in de dienstregeling gesnoeid; in plaats van 1x/uur à 1x per 90 minuten werd de frequentie teruggebracht naar 1x per 2 uur. |
Huidige versie van 26 apr 2021 om 21:33
Voormalige buslijn 47 | |
Vervoerder(s) | Midnet |
Regio | Midden-Utrecht |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance |
Periode | 29 mei 1994 t/m ... |
Voorganger(s) | 107 |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/2 uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 47 reed van Utrecht naar Houten en van daaraf een lus door Schalkwijk en 't Goy.
Dienstregeling
- In de ochtendspits reden alle ritten eerst naar Schalkwijk en in de middagspits eerst naar 't Goy.
- In de ochtendspits reden alle ritten richting Houten via bedrijventerrein Doornkade en in de middagspits alle ritten richting Utrecht.
- In de daluren, de avonduren en het weekeinde werd om-en-om eerst naar Schalkwijk of eerst naar 't Goy gereden.
Route
Halte | ||
Utrecht, Centraal Station | ||
Utrecht, Nicolaas Beetsstraat | ||
Utrecht, Hooch Boulandt | ||
Utrecht, Vondellaan | ||
Utrecht, Smaragdplein | ||
Utrecht, 't Goylaan | ||
Utrecht, Linschotensingel | ||
Nieuwegein, Laagraven/De Liesbosch | ||
Nieuwegein, Koppeldijk | ||
Houten, Provincialeweg/Doornkade | ||
Houten, Utrechts Nieuwsblad | ||
Houten, Bedrijventerrein Doornkade | ||
Houten, De Borch | ||
Houten, Strocamp | ||
Houten, Tiellandtspad | ||
Houten, Romeinenpoort | ||
Houten, Plein | ||
Houten, Dorpsstraat | ||
Houten, Bedrijventerrein De Schaft | ||
Houten, Leebrug | ||
Houten, Schonauwen | ||
Houten, Poeldijk | ||
Schalkwijk, Korte Uitweg | ||
Schalkwijk, Trip | ||
Schalkwijk, Jhr. Ramweg | ||
Schalkwijk, Kloostergaarde | ||
Schalkwijk, Wickenburghselaan | ||
Schalkwijk, Spoorlaan | ||
Schalkwijk, De Brink | ||
Schalkwijk, Rozenhoeve | ||
Schalkwijk, Van Gaalen | ||
Schalkwijk, Ramselaar | ||
Schalkwijk, De Heul | ||
Schalkwijk, Viadukt | ||
't Goy, Odijk | ||
't Goy, Café de Eng | ||
Houten, Molendijk | ||
Houten, Dina's Hoeve | ||
't Goy, Oostrumsdijkje | ||
't Goy, Wickenburghseweg | ||
Geschiedenis
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. Om dubbele lijnnummers te vermijden werd de oude lijn 107 op die datum vernummerd naar lijn 47. Vermoedelijk werd tijdens de stille uren in de dienstregeling gesnoeid; in plaats van 1x/uur à 1x per 90 minuten werd de frequentie teruggebracht naar 1x per 2 uur.