Lijn 47 Utrecht Centraal Station - 't Goy Café de Eng
 | |
| Vervoerder(s) | Midnet |
| Regio | Midden-Utrecht |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance |
| Periode | 29 mei 1994 t/m ... |
| Voorganger(s) | 107 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/2 uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 47 reed van Utrecht naar Houten en van daaraf een lus door Schalkwijk en 't Goy.
Dienstregeling
- In de ochtendspits reden alle ritten eerst naar Schalkwijk en in de middagspits eerst naar 't Goy.
- In de ochtendspits reden alle ritten richting Houten via bedrijventerrein Doornkade en in de middagspits alle ritten richting Utrecht.
- In de daluren, de avonduren en het weekeinde werd om-en-om eerst naar Schalkwijk of eerst naar 't Goy gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Utrecht, Centraal Station | |
 |
Utrecht, Nicolaas Beetsstraat | |
|
Utrecht, Hooch Boulandt | |
|
Utrecht, Vondellaan | |
|
Utrecht, Smaragdplein | |
|
Utrecht, 't Goylaan | |
|
Utrecht, Linschotensingel | |
|
Nieuwegein, Laagraven/De Liesbosch | |
|
Nieuwegein, Koppeldijk | |
 |
Houten, Provincialeweg/Doornkade | |
 |
Houten, Utrechts Nieuwsblad | |
|
Houten, Bedrijventerrein Doornkade | |
 |
Houten, De Borch | |
|
Houten, Strocamp | |
|
Houten, Tiellandtspad | |
|
Houten, Romeinenpoort | |
|
Houten, Plein | |
|
Houten, Dorpsstraat | |
|
Houten, Bedrijventerrein De Schaft | |
|
Houten, Leebrug | |
|
Houten, Schonauwen | |
|
Houten, Poeldijk | |
|
Schalkwijk, Korte Uitweg | |
|
Schalkwijk, Trip | |
|
Schalkwijk, Jhr. Ramweg | |
|
Schalkwijk, Kloostergaarde | |
|
Schalkwijk, Wickenburghselaan | |
|
Schalkwijk, Spoorlaan | |
|
Schalkwijk, De Brink | |
|
Schalkwijk, Rozenhoeve | |
|
Schalkwijk, Van Gaalen | |
|
Schalkwijk, Ramselaar | |
|
Schalkwijk, De Heul | |
|
Schalkwijk, Viadukt | |
|
't Goy, Odijk | |
|
't Goy, Café de Eng | |
|
Houten, Molendijk | |
|
Houten, Dina's Hoeve | |
|
't Goy, Oostrumsdijkje | |
|
't Goy, Wickenburghseweg | |
 |
||
Geschiedenis
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. Om dubbele lijnnummers te vermijden werd de oude lijn 107 op die datum vernummerd naar lijn 47. Vermoedelijk werd tijdens de stille uren in de dienstregeling gesnoeid; in plaats van 1x/uur à 1x per 90 minuten werd de frequentie teruggebracht naar 1x per 2 uur.
