Lijn 51 Maastricht Busstation - Beek Centrum: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) |
|||
Regel 55: | Regel 55: | ||
Op [[VSL Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de frequentie in de (brede) spitsuren verhoogd naar een halfuursdienst en op [[VSL Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werden op zaterdagmiddag twee extra ritten toegevoegd van Maastricht ''naar'' Beek, zodat kortstondig elk half uur werd gereden. | Op [[VSL Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de frequentie in de (brede) spitsuren verhoogd naar een halfuursdienst en op [[VSL Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werden op zaterdagmiddag twee extra ritten toegevoegd van Maastricht ''naar'' Beek, zodat kortstondig elk half uur werd gereden. | ||
+ | |||
+ | Op [[VSL Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] werd een speciale zomerdienstregeling geïntroduceerd. Dit betekende dat de frequentie in de (brede) spitsuren verlaagd werd naar 1x/uur vanwege het geringere aantal reizigers. | ||
In de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] kreeg de lijn gezelschap van [[Lijn 651 Maastricht Busstation - Beek Centrum|lijntaxi 651]], deze ging de minder rendabele ritten vervangen. | In de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] kreeg de lijn gezelschap van [[Lijn 651 Maastricht Busstation - Beek Centrum|lijntaxi 651]], deze ging de minder rendabele ritten vervangen. | ||
Op maandag t/m vrijdag reed 's ochtendsvroeg één rit van Maastricht naar Beek als [[lijntaxi]]. Vanaf 17.30 reed de [[lijntaxi]] van Beek naar Maastricht, de retourritten reden dan weer wel als vaste bus. Op zaterdagochtend reden de eerste vier ritten richting Beek als [[lijntaxi]], terwijl de ritten richting Maastricht als vaste bus reden, op zaterdagavond vanaf 19.30 reed de [[lijntaxi]] de rest van de avond. Op zondag reed de reguliere buslijn tot ongeveer 19.30, waarna de [[lijntaxi]] de verbinding overnam. Net als de reguliere bus reed ook de [[lijntaxi]] alleen tussen Maastricht en Beek. | Op maandag t/m vrijdag reed 's ochtendsvroeg één rit van Maastricht naar Beek als [[lijntaxi]]. Vanaf 17.30 reed de [[lijntaxi]] van Beek naar Maastricht, de retourritten reden dan weer wel als vaste bus. Op zaterdagochtend reden de eerste vier ritten richting Beek als [[lijntaxi]], terwijl de ritten richting Maastricht als vaste bus reden, op zaterdagavond vanaf 19.30 reed de [[lijntaxi]] de rest van de avond. Op zondag reed de reguliere buslijn tot ongeveer 19.30, waarna de [[lijntaxi]] de verbinding overnam. Net als de reguliere bus reed ook de [[lijntaxi]] alleen tussen Maastricht en Beek. |
Versie van 3 jul 2015 om 17:22
Voormalige buslijn 51 | |
Vervoerder(s) | VSL (1987 - 1995), Hermes (1995 - ...) |
Regio's | Maastricht/Heuvelland, Sittard-Geleen |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 31 mei 1987 t/m ... |
Voorganger(s) | 51 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1-2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 51 reed van Maastricht via Meerssen, Bunde en Geulle naar Beek.
Route
Halte | ||
Maastricht, Busstation/NS | ||
Maastricht, Wilhelminasingel | ||
Maastricht, Markt | ||
Maastricht, Boschstraat | ||
Maastricht, Bosscherweg/Noorderbrug | ||
Maastricht, Meerssenerweg 71 | ||
Maastricht, Kemenadeplein | ||
Rothem, Kruispunt | ||
Rothem, Tussen de Bruggen | ||
Meerssen, Stationsstraat/Molenveldweg | ||
Meerssen, Stationsstraat | ||
Meersen, Stationsplein | ||
Meerssen, Bunderstraat/Past. Nic. Creftenstraat | ||
Meerssen, Bunderstraat/Kapel | ||
Meerssen, Viaduct | ||
Bunde, Overweg | ||
Bunde, Beukenlaan | ||
Bunde, Maastrichterlaan/Beukenlaan | ||
Bunde, Pletsstraat | ||
Bunde, Geuloord | ||
Geulle, Brommelen | ||
Geulle, Café Sport | ||
Geulle, Kanaalbrug | ||
Geulle, Harmoniezaal | ||
Geulle, Processieweg | ||
Hussenberg, Broekhoven | ||
Hussenberg, Bejaardencentrum | ||
Hussenberg, Kapelletje | ||
Geverik, Viaduct | ||
Beek, Villapark | ||
Beek, Centrum |
Geschiedenis
Op 31 mei 1987 werd de route van lijn 51 (Maastricht - Geleen) ingekort tot het traject Maastricht - Beek. Doorgaande reizigers naar Meers en Geleen konden hier voortaan overstappen op andere buslijnen. Meers werd voortaan bediend door de nieuwe lijn 32 en een deel van het traject door Geleen werd overgenomen door lijn 63. Op het overgebleven traject bleef lijn 51 dagelijks eenmaal per uur rijden.
Op 27 mei 1990 werd de frequentie in de (brede) spitsuren verhoogd naar een halfuursdienst en op 31 mei 1992 werden op zaterdagmiddag twee extra ritten toegevoegd van Maastricht naar Beek, zodat kortstondig elk half uur werd gereden.
Op 29 mei 1994 werd een speciale zomerdienstregeling geïntroduceerd. Dit betekende dat de frequentie in de (brede) spitsuren verlaagd werd naar 1x/uur vanwege het geringere aantal reizigers.
In de dienstregeling 1997/1998 kreeg de lijn gezelschap van lijntaxi 651, deze ging de minder rendabele ritten vervangen.
Op maandag t/m vrijdag reed 's ochtendsvroeg één rit van Maastricht naar Beek als lijntaxi. Vanaf 17.30 reed de lijntaxi van Beek naar Maastricht, de retourritten reden dan weer wel als vaste bus. Op zaterdagochtend reden de eerste vier ritten richting Beek als lijntaxi, terwijl de ritten richting Maastricht als vaste bus reden, op zaterdagavond vanaf 19.30 reed de lijntaxi de rest van de avond. Op zondag reed de reguliere buslijn tot ongeveer 19.30, waarna de lijntaxi de verbinding overnam. Net als de reguliere bus reed ook de lijntaxi alleen tussen Maastricht en Beek.