Lijn 260 Utrecht Centraal Station/Jaarbeursplein - Nieuwegein Zuid: verschil tussen versies
k |
k (→Geschiedenis) |
||
(Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 5: | Regel 5: | ||
|concessie=Sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein | |concessie=Sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein | ||
|concessie2=Regio Utrecht | |concessie2=Regio Utrecht | ||
− | |materieel=[[ | + | |materieel=[[Düwag GT6]] |
|lijnsoort=Sneltram | |lijnsoort=Sneltram | ||
|voorganger=[[Lijn 260 Utrecht Centraal Station - Nieuwegein Zuid|260]] | |voorganger=[[Lijn 260 Utrecht Centraal Station - Nieuwegein Zuid|260]] | ||
Regel 30: | Regel 30: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Tot en met [[Dienstregeling concessie Sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein 2013#Wijzigingen per | + | Tot en met [[Dienstregeling concessie Sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein 2013#Wijzigingen per 23 april 2013|19 april 2013]] was het Centraal Station Busstation Noord in Utrecht het beginpunt van de sneltram, maar na een weekend werkzaamheden (en door uitloop van de werkzaamheden ook de maandag daarna) geen trams tussen het Centraal station en Westraven, werd de halte Centraal Station Busstation Noord per 23 april 2013 samen met de halte Westplein vervangen door een nieuwe halte op het Jaarbeursplein van Utrecht. |
Per [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2014#Wijzigingen per 19 juli 2014|19 juli 2014]] begonnen wederom werkzaamheden aan de trambaan. Tegelijkertijd werd deze spitstramlijn opgeheven, als gevolg van de problemen aan het voormalige Weense sneltrammaterieel, dat verkocht werd aan het buitenland. Reizigers dienen sindsdien gebruik te maken van tramlijnen 60 en 61. | Per [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2014#Wijzigingen per 19 juli 2014|19 juli 2014]] begonnen wederom werkzaamheden aan de trambaan. Tegelijkertijd werd deze spitstramlijn opgeheven, als gevolg van de problemen aan het voormalige Weense sneltrammaterieel, dat verkocht werd aan het buitenland. Reizigers dienen sindsdien gebruik te maken van tramlijnen 60 en 61. |
Huidige versie van 5 jan 2023 om 15:46
Voormalige tramlijn 260 | |
Vervoerder(s) | Connexxion (2013), U-OV (Qbuzz) (2014) |
Concessies | Sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein, Regio Utrecht |
Lijnsoort | Sneltram |
Materieel | Düwag GT6 |
Periode | 20 juli 2013 t/m 19 juli 2014 |
Voorganger(s) | 260 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Spits (vakantie) | reed niet (zomer) |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 260 reed vanaf Utrecht Centraal via Westraven naar Nieuwegein.
Dienstregeling
- Dit was een sneldienst, die tijdens de spits extra reed, ter versterking van lijn 60, met een beperkt aantal tussenstops.
- De twee ritten per uur van deze lijn reden in een 15/45-minutenpatroon.
Route
Halte | ||
Utrecht, CS Jaarbeurszijde | ||
Utrecht, 5 Mei Plein | ||
Utrecht, Kanaleneiland Zuid | ||
Utrecht, P+R Westraven | ||
Nieuwegein, Stadscentrum | ||
Nieuwegein, Nieuwegein-Zuid |
Geschiedenis
Tot en met 19 april 2013 was het Centraal Station Busstation Noord in Utrecht het beginpunt van de sneltram, maar na een weekend werkzaamheden (en door uitloop van de werkzaamheden ook de maandag daarna) geen trams tussen het Centraal station en Westraven, werd de halte Centraal Station Busstation Noord per 23 april 2013 samen met de halte Westplein vervangen door een nieuwe halte op het Jaarbeursplein van Utrecht.
Per 19 juli 2014 begonnen wederom werkzaamheden aan de trambaan. Tegelijkertijd werd deze spitstramlijn opgeheven, als gevolg van de problemen aan het voormalige Weense sneltrammaterieel, dat verkocht werd aan het buitenland. Reizigers dienen sindsdien gebruik te maken van tramlijnen 60 en 61.