Concessie Streekvervoer Wijk bij Duurstede: verschil tussen versies
k |
|||
| (4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 11: | Regel 11: | ||
Per december 2008 keerden deze lijnen weer terug naar het BRU. | Per december 2008 keerden deze lijnen weer terug naar het BRU. | ||
| + | ==Lijnennet== | ||
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
! Lijn | ! Lijn | ||
| Regel 17: | Regel 18: | ||
|colspan="2"| | |colspan="2"| | ||
===== Streeklijnen ===== | ===== Streeklijnen ===== | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| 41 | | 41 | ||
| Regel 29: | Regel 27: | ||
|colspan="2"| | |colspan="2"| | ||
===== Spitslijnen ===== | ===== Spitslijnen ===== | ||
| + | |- | ||
| + | | 40 | ||
| + | | [[Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|Utrecht - Bunnik - Odijk - Werkhoven - Cothen - Wijk bij Duurstede]] | ||
|- | |- | ||
| 241 | | 241 | ||
| Regel 47: | Regel 48: | ||
* [[Dienstregeling concessie Streekvervoer Wijk bij Duurstede 2008|Dienstregeling 2008]] | * [[Dienstregeling concessie Streekvervoer Wijk bij Duurstede 2008|Dienstregeling 2008]] | ||
| − | [[Categorie:Concessie | + | == Materieel == |
| + | {{VInzetTopConcessie| | ||
| + | {{VInzetRijConcessie | ||
| + | |series=8689 - 8701 | ||
| + | |type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
| + | |inzet= | ||
| + | |periode=Vanaf 2005 | ||
| + | }} | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | [[Categorie:Concessie Streekvervoer Wijk bij Duurstede]] | ||
Huidige versie van 25 mrt 2021 om 22:47
| Streekvervoer Wijk bij Duurstede (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Utrecht |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Duur | 3+1 jaar |
| Periode | 01.01.2004 - 13.12.2008 |
| Voorganger(s) | Heuvelrug |
| Opvolger(s) | Regiovervoer Utrecht, Spitsvervoer Utrecht |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Streekvervoer Wijk bij Duurstede was een onderhandse concessie die het streekvervoer op de corridor Wijk bij Duurstede - Utrecht omvatte. Deze concessie ontstond na de verkleining van het invloedsgebied van het Bestuur Regio Utrecht, waardoor de lijnen naar Wijk bij Duurstede werden afgesplitst van de concessie Heuvelrug. Per december 2008 keerden deze lijnen weer terug naar het BRU.
Inhoud
Lijnennet
Voormalige lijnen
| Route | Periode | ||
|---|---|---|---|
| 40 | Utrecht - Bunnik - Odijk - Werkhoven - Cothen - Wijk bij Duurstede | Streekbus |
31 mei 1981 t/m 10 december 2011 |
| 41 | Utrecht Centraal - Utrecht Galgenwaard - Bunnik - Odijk - Werkhoven - Cothen - Wijk bij Duurstede | Streekbus |
3 juni 1984 t/m 14 december 2019 |
| 43 | Utrecht Centraal - Utrecht Galgenwaard - Odijk - Driebergen Station - Driebergen Wildbaan | Streekbus |
... t/m 13 december 2008 |
| 241 | Utrecht - Bunnik - Odijk - Werkhoven - Cothen - Wijk bij Duurstede | Streekbus |
t/m 7 december 2013 |
| 242 | Utrecht Science Park - Utrecht Rijnsweerd - Utrecht Galgenwaard - Bunnik - Odijk - Wijk bij Duurstede | Streekbus |
28 mei 1995 t/m 14 december 2019 |
| 441 | Utrecht → Bunnik → Odijk → Werkhoven → Cothen → Wijk bij Duurstede | Nachtbus |
28 mei 1995 t/m 2 januari 2021 |
Dienstregelingen per jaar
Materieel
| Serie | Type | Inzet | Periode | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|
| 8689 - 8701 | VDL Berkhof Ambassador | Vanaf 2005 | 
|
