Lijn 118 Sittard Station - Holtum Ankersweg: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|concessie=Zuid-Limburg +|concessie=Zuid-Limburg (2007-2016))) |
|||
(Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | |||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=118 | |lijnnr=118 | ||
Regel 5: | Regel 4: | ||
|vervoerder=[[Veolia Transport]] | |vervoerder=[[Veolia Transport]] | ||
|concessie=Zuid-Limburg (2007-2016) | |concessie=Zuid-Limburg (2007-2016) | ||
− | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | + | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|formule=Regiosprinter | |formule=Regiosprinter | ||
Regel 19: | Regel 18: | ||
===Dienstregeling=== | ===Dienstregeling=== | ||
*Doordeweeks overdag werd deze verbinding verzorgd door [[Lijn 18 Sittard Station - Grevenbicht Boulevard|lijn 18]]. | *Doordeweeks overdag werd deze verbinding verzorgd door [[Lijn 18 Sittard Station - Grevenbicht Boulevard|lijn 18]]. | ||
− | * | + | *In het weekend werd 1x per uur als [[belbus]] gereden tussen Born en Holtum in aansluiting op lijn 119 uit Sittard. |
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}}| Sittard|Sittard|Sittard, | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}}| Sittard|Sittard|Sittard, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sittard, Parallelweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sittard, Parallelweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sittard, Tunnelstraat/Lupinestraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sittard, Tunnelstraat/Lupinestraat}} | ||
Regel 44: | Regel 43: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Holtum, Ankersweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Holtum, Ankersweg}} | ||
}} | }} | ||
− | |||
− | |||
− | |||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de route van [[Lijn 118 Sittard Station - Grevenbicht Boulevard|lijn 118]] ingekort tot Holtum. Reizigers vanuit het gebied hoefden voortaan niet meer te reserveren als ze naar Sittard wilden reizen. Vanuit Holtum ging tevens een [[belbus]] rijden die in Born | + | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de route van [[Lijn 118 Sittard Station - Grevenbicht Boulevard|lijn 118]] ingekort tot Holtum. Reizigers vanuit het gebied hoefden voortaan niet meer te reserveren als ze naar Sittard wilden reizen. Vanuit Holtum ging in het weekend tevens 1x per uur een [[belbus]] rijden die in Born aansluiting gaf van/op de vaste bus van lijn 119. |
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>De verbinding Sittard - Born - Grevenbicht ging vanaf die datum rijden als [[Lijn 35 Sittard Station - Born NedCar|lijn 35]]. De routevariant(en) in de avonduren, evenals de inzet van de [[belbus]] kwam te vervallen. Het concept [[Regiosprinter]] verdween hiermee in de geschiedenisboeken. | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>De verbinding Sittard - Born - Grevenbicht ging vanaf die datum rijden als [[Lijn 35 Sittard Station - Born NedCar|lijn 35]]. De routevariant(en) in de avonduren, evenals de inzet van de [[belbus]] kwam te vervallen. Het concept [[Regiosprinter]] verdween hiermee in de geschiedenisboeken. |
Huidige versie van 22 okt 2022 om 17:19
Voormalige buslijn 118 | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Zuid-Limburg (2007-2016) |
Lijnsoort | Streekbus |
Formule | Regiosprinter |
Materieel | Mercedes-Benz Sprinter, VDL Berkhof Ambassador |
Periode | 1 november 2009 t/m 10 december 2016 |
Voorganger(s) | 118 |
Opvolger(s) | 35 |
Frequenties
| |
Spits | reed niet |
Dal | reed niet |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1-2x/uur |
Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 118 reed van Sittard via Limbricht, Born en Buchten naar Holtum.
Dienstregeling
- Doordeweeks overdag werd deze verbinding verzorgd door lijn 18.
- In het weekend werd 1x per uur als belbus gereden tussen Born en Holtum in aansluiting op lijn 119 uit Sittard.
Route
Halte | ||
Sittard, Station | ||
Sittard, Parallelweg | ||
Sittard, Tunnelstraat/Lupinestraat | ||
Sittard, Dempseystraat | ||
Sittard, Bradleystraat | ||
Limbricht, Provincialeweg/Dr. Nolensstraat | ||
Limbricht, Provincialeweg/Bovenstraat | ||
Limbricht, Bornerweg/Bentinckstraat | ||
Guttecoven, Bornerweg | ||
Born, Parkweg | ||
Born, Overweg | ||
Born, Monseigneur Buckxstraat | ||
Born, Prins Bisdomstraat/Mavo | ||
Born, Aldenhofweg | ||
Buchten, Rabobank | ||
Buchten, Keerweg/Burgemeester Lebensstraat | ||
Buchten, Keerweg | ||
Holtum, Martensweg 2 | ||
Holtum, Martensweg 30 | ||
Holtum, Ankersweg |
Geschiedenis
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de route van lijn 118 ingekort tot Holtum. Reizigers vanuit het gebied hoefden voortaan niet meer te reserveren als ze naar Sittard wilden reizen. Vanuit Holtum ging in het weekend tevens 1x per uur een belbus rijden die in Born aansluiting gaf van/op de vaste bus van lijn 119.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
De verbinding Sittard - Born - Grevenbicht ging vanaf die datum rijden als lijn 35. De routevariant(en) in de avonduren, evenals de inzet van de belbus kwam te vervallen. Het concept Regiosprinter verdween hiermee in de geschiedenisboeken.