Tram van Antwerpen: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(→‎Lijnennet)
(→‎Lijnennet)
 
(12 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven)
Regel 7: Regel 7:
 
|opening=1873 paardentram, 2-9-1902 elektrische tram
 
|opening=1873 paardentram, 2-9-1902 elektrische tram
 
}}
 
}}
−
Het '''tramnet van Antwerpen''' heeft 13 lijnen en bedient de stad Antwerpen en de omliggende plaatsen. In 1873 reed de eerste paardentram, de eerste elektrische stadstram reed op 2 september 1902. Er waren vroeger meer lijnen geweest dan tegenwoordig, een groot aantal lijnen zijn opgeheven en vervangen door busdiensten. Van 1929 tot 1964 reden er ook trolleybussen in Antwerpen en van 1935 tot 1968 reden er ook streektrams van de NMVB over de tramsporen van Antwerpen.
+
Het '''tramnet van Antwerpen''' heeft 13 lijnen en bedient de stad Antwerpen en de omliggende plaatsen. In 1873 reed de eerste paardentram, de eerste elektrische stadstram reed op 2 september 1902. Het aantal lijnen is afgenomen, een groot aantal lijnen zijn opgeheven en vervangen door busdiensten. Van 1929 tot 1964 reden er ook trolleybussen in Antwerpen en van 1935 tot 1968 reden er ook streektrams van de NMVB over de tramsporen van Antwerpen.
  
−
De exploitatie van het tramnet is in de afgelopen honderd jaar verschillende keren van bedrijf gewisseld. De eerste elektrische trams werden uitgebaat door de Compagnie Générale des Tramways d'Anvers. Hoewel ze vergunningen hadden tot 1945, werd men in 1927 gedwongen de exploitatie over te dragen aan de Tramways d'Anvers. Dit bedrijf fuseerde in 1933 met de A.A. (Autobus anversois S.A) waarna de tram- en busexplotatie in een bedrijf terecht kwam. Met het begin van de oorlog werd de trolleybusexploitatie direct gestaakt. Aan het eind van 1945 verliepen de vergunningen van de TA en werd een tijdelijke beheersmaatschappij opgericht, de Tramwegen van Antwerpen en Omgeving. Pas op 31 december 1962 werd dit bedrijf door een koninklijk besluit opgeheven en ging de tramdienst over in de MIVA (Maatschappij voor Intercommunaal Verkeer Antwerpen). Met het opsplitsen van de NMVB in 1991 werd besloten slechts een vervoersbedrijf per gewest te hanteren, waarop de NMVB in Vlaanderen fuseerden met de MIVA en MIVG (uit Gent) tot VVM De Lijn.
+
De exploitatie van het tramnet is verschillende keren van bedrijf gewisseld. De eerste elektrische trams werden uitgebaat door de Compagnie Générale des Tramways d'Anvers. Hoewel ze vergunningen hadden tot 1945, werd men in 1927 gedwongen de exploitatie over te dragen aan de Tramways d'Anvers. Dit bedrijf fuseerde in 1933 met de A.A. (Autobus anversois S.A) waarna de tram- en busexplotatie in een bedrijf terecht kwam. Met het begin van de oorlog werd de trolleybusexploitatie direct gestaakt. Aan het eind van 1945 verliepen de vergunningen van de TA en werd een tijdelijke beheersmaatschappij opgericht, de Tramwegen van Antwerpen en Omgeving. Pas op 31 december 1962 werd dit bedrijf door een koninklijk besluit opgeheven en ging de tramdienst over in de MIVA (Maatschappij voor Intercommunaal Verkeer Antwerpen). Met het opsplitsen van de NMVB in 1991 werd besloten slechts een vervoersbedrijf per gewest te hanteren, waarop de NMVB in Vlaanderen fuseerden met de MIVA en MIVG (uit Gent) tot VVM De Lijn.
  
 
==Lijnennet==
 
==Lijnennet==
−
{|class="wikitable ovnl"
+
{{#dpl:
−
! Lijn
+
|noresultsheader=Er zijn geen trams in Antwerpen gevonden.
−
!align="left"| Route
+
|category = Plaats Antwerpen
−
! Opmerking
+
|category = Buitenlandse tramlijnen
−
|-
+
|tablesortcol = 2
−
|colspan="3" align="center"|
+
|include={LijnInfo}.dpl
−
|-
+
|table=class="prettytable sortable" style="text-align:right; background-color:#e0e2e3;" cellpadding="3" cellspacing="1",-,
−
| [[Afbeelding:2 Antwerpen.png|25px]]
+
style="background-color:#CADCEB;"¦,
−
| [[Lijn 2 Hoboken Lelieplaats - Merksem P+R Merksem|Hoboken Kioskplaats - Expo - Harmonie - Centraal Station - Sportpaleis - Merksem]]
+
style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Route,
−
| Premetro
+
style="background-color:#CADCEB;"¦,
−
|-
+
style="background-color:#CADCEB;"¦,
−
| [[Afbeelding:3 Antwerpen.png|25px]]
+
class="unsortable" style="background-color:#CADCEB;"¦
−
| [[Lijn 3 Zwijndrecht P+R Melsele - Merksem P+R Merksem|Zwijndrecht - Linkeroever - Groenplaats - Centraal Station - Sportpaleis - Merksem]]
+
}}
−
| Premetro
 
−
|-
 
−
| [[Afbeelding:4 Antwerpen.png|25px]]
 
−
| [[Lijn 4 Hoboken Lelieplaats - Borsbeek Silsburg|Hoboken Kioskplaats - Kiel - Station Zuid - Bolivarplaats - Groenplaats - Nat. Bank - Berchem Station - Deurne Eksterlaar - Silsburg]]
 
−
|
 
−
|-
 
−
| [[Afbeelding:5 Antwerpen.png|25px]]
 
−
| [[Lijn 5 Antwerpen Linkeroever - Wijnegem Fortveld|Linkeroever - Groenplaats - Centraal Station - Sportpaleis - Deurne Noord - Wijnegem]]
 
−
| Premetro
 
−
|-
 
−
| [[Afbeelding:6 Antwerpen.png|25px]]
 
−
| [[Lijn 6 Antwerpen, P+R Olympiade - P+R Luchtbal|Olympiade - Expo - Harmonie - Centraal Station - Sportpaleis - Station Luchtbal - P+R Luchtbal]]
 
−
| Premetro
 
−
|-
 
−
| [[Afbeelding:7 Antwerpen.png|25px]]
 
−
| [[Lijn 7 Antwerpen Eilandje - Mortsel Gemeenteplein|Eilandje - Meir - Nationale Bank - Harmonie - Berchem Fruithoflaan - Mortsel]]
 
−
|
 
−
|-
 
−
| [[Afbeelding:8 Antwerpen.png|25px]]
 
−
| [[Lijn 8 Antwerpen Zuid - Wommelgem P+R Wommelgem|Zuidstation - Bolivarplaats - Nationale Bank - Centraal Station - Borgerhout Zegel - Deurne Zuid - Wommelgem P+R]]
 
−
| Premetro
 
−
|-
 
−
| [[Afbeelding:9 Antwerpen.png|25px]]
 
−
| [[Lijn 9 Antwerpen Linkeroever - Deurne Eksterlaar|Linkeroever - Groenplaats - Centraal Station - Berchem Station - Deurne Eksterlaar]]
 
−
| Premetro
 
−
|-
 
−
| [[Afbeelding:10 Antwerpen.png|25px]]
 
−
| [[Lijn 10 Hoboken Schoonselhof - Wijnegem Fortveld|Hoboken Schoonselhof - Kiel - Station Zuid - Nationale Bank - Centraal Station - Borgerhout Zegel - Deurne Zuid - Wijnegem]]
 
−
| Premetro
 
−
|-
 
−
| [[Afbeelding:11 Antwerpen.png|25px]]
 
−
| [[Lijn 11 Antwerpen Melkmarkt - Berchem Groenenhoek|Melkmarkt - Centraal Station - Zurenborg - Berchem Station]]
 
−
|
 
−
|-
 
−
| [[Afbeelding:12 Antwerpen.png|25px]]
 
−
| [[Lijn 12 Antwerpen, Melkmarkt - Sportpaleis|Melkmarkt - Centraal Station - Stuivenberg - Sportpaleis]]
 
−
|
 
−
|-
 
−
| [[Afbeelding:15 Antwerpen.png|25px]]
 
−
| [[Lijn 15 Antwerpen Linkeroever - Boechout P+R Boechout|Linkeroever - Groenplaats - Centraal Station - Harmonie - Berchem Fruithoflaan - Mortsel - Boechout P+R]]
 
−
| Premetro
 
−
|-
 
−
| [[Afbeelding:24 Antwerpen groen.png|25px]]
 
−
| [[Lijn 24 Antwerpen Melkmarkt - Borsbeek Silsburg|Melkmarkt - Centraal Station - Borgerhout - Deurne Zuid - Silsburg]]
 
−
|
 
−
|}
 
  
 
== Materieel ==
 
== Materieel ==
 
De volgende materieeltypes doen dienst op het Antwerpse tramnet:
 
De volgende materieeltypes doen dienst op het Antwerpse tramnet:
−
* 7001 - 7060: [[PCC]]  
+
* 6202 - 6223: [[PCC]], zeven ex Gentse PCC's doen tijdelijk dienst op lijn 12.
 
* 7061 - 7165: [[PCC]], kan in treinschakeling met 2 trams rijden
 
* 7061 - 7165: [[PCC]], kan in treinschakeling met 2 trams rijden
 
* 7201 - 7284: [[HermeLijn]]  
 
* 7201 - 7284: [[HermeLijn]]  
Regel 80: Regel 34:
 
* 7311 - 7348: [[Albatros (tram)|Albatros]], vijfdelig
 
* 7311 - 7348: [[Albatros (tram)|Albatros]], vijfdelig
 
* 7349 - 7362: [[Albatros (tram)|Albatros]], zevendelig
 
* 7349 - 7362: [[Albatros (tram)|Albatros]], zevendelig
 +
* 7401 - 7440: [[Urbos|Stadslijner (Urbos 100)]]
 +
* 7441 - 7458: [[Urbos|Stadslijner (Urbos 100)]], tweerichting

Huidige versie van 12 okt 2024 om 18:29

Tram blauw.svg
Tramnet van Antwerpen
Vervoerder De Lijn
Spoorbreedte 1000 millimeter
Opening 1873 paardentram, 2-9-1902 elektrische tram

Het tramnet van Antwerpen heeft 13 lijnen en bedient de stad Antwerpen en de omliggende plaatsen. In 1873 reed de eerste paardentram, de eerste elektrische stadstram reed op 2 september 1902. Het aantal lijnen is afgenomen, een groot aantal lijnen zijn opgeheven en vervangen door busdiensten. Van 1929 tot 1964 reden er ook trolleybussen in Antwerpen en van 1935 tot 1968 reden er ook streektrams van de NMVB over de tramsporen van Antwerpen.

De exploitatie van het tramnet is verschillende keren van bedrijf gewisseld. De eerste elektrische trams werden uitgebaat door de Compagnie Générale des Tramways d'Anvers. Hoewel ze vergunningen hadden tot 1945, werd men in 1927 gedwongen de exploitatie over te dragen aan de Tramways d'Anvers. Dit bedrijf fuseerde in 1933 met de A.A. (Autobus anversois S.A) waarna de tram- en busexplotatie in een bedrijf terecht kwam. Met het begin van de oorlog werd de trolleybusexploitatie direct gestaakt. Aan het eind van 1945 verliepen de vergunningen van de TA en werd een tijdelijke beheersmaatschappij opgericht, de Tramwegen van Antwerpen en Omgeving. Pas op 31 december 1962 werd dit bedrijf door een koninklijk besluit opgeheven en ging de tramdienst over in de MIVA (Maatschappij voor Intercommunaal Verkeer Antwerpen). Met het opsplitsen van de NMVB in 1991 werd besloten slechts een vervoersbedrijf per gewest te hanteren, waarop de NMVB in Vlaanderen fuseerden met de MIVA en MIVG (uit Gent) tot VVM De Lijn.

Lijnennet

Route
1 Antwerpen: Zuid - Bolivarplaats - Nationale Bank - Rooseveltplaats - Noorderplaats - Noorderbrug - P+R Luchtbal Tram De Lijn Gebied3.svg
10 Hoboken: Schoonselhof - Zwaantjes - Antwerpen: Kiel - Zuid - Nationale Bank - Centraal Station - Borgerhout: Zegel - Deurne: Dorp - Ruggeveld - Wijnegem: Shopping Center - Fortveld Tram De Lijn Gebied3.svg
11 Antwerpen: Melkmarkt - Rooseveltplaats - Centraal Station - Zurenborg - Berchem: Station Tram De Lijn Gebied3.svg
12 Antwerpen: Centraal Station - Stuivenberg - Schijnpoort - Sportpaleis Tram De Lijn Gebied3.svg
15 Antwerpen: Linkeroever - Groenplaats - Centraal Station - Harmonie - Berchem: Veldekens - Mortsel: Gemeenteplein - Oude God - Boechout: P+R Tram De Lijn Gebied3.svg
2 Hoboken: Lelieplaats - Zwaantjes - Antwerpen: Olympiade - Harmonie - Centraal Station - Sportpaleis - Merksem: Burgemeester Nolf - P+R Merksem Tram De Lijn Gebied3.svg
24 Antwerpen: (Havenhuis -) Londen - Noorderplaats - Rooseveltplaats - Centraal Station - Borgerhout: Drink - Stenenbrug - Deurne: Muggenberg - Florent Pauwels - Borsbeek: Silsburg Tram De Lijn Gebied3.svg
3 Zwijndrecht: P+R Melsele - Dorp - Antwerpen: Linkeroever - Groenplaats - Centraal Station - Sportpaleis - Merksem: Burgemeester Nolf - P+R Merksem Tram De Lijn Gebied3.svg
4 Hoboken: Lelieplaats - Zwaantjes - Antwerpen: Kiel - Zuid - Bolivarplaats - Groenplaats - Nationale Bank - Berchem: Station Tram De Lijn Gebied3.svg
5 Antwerpen: P+R Linkeroever - Linkeroever - Groenplaats - Centraal Station - Sportpaleis - Deurne: Antwerp Stadion - Ruggeveld - Wijnegem: Shopping Center - Fortveld Tram De Lijn Gebied3.svg
6 Antwerpen: Olympiade - Harmonie - Centraal Station - Sportpaleis - Station Luchtbal - P+R Luchtbal Tram De Lijn Gebied3.svg
7 Antwerpen: Eilandje - Meir - Nationale Bank - Harmonie - Berchem: Veldekens - Mortsel: Gemeenteplein Tram De Lijn Gebied3.svg
8 Antwerpen: Astrid - Borgerhout: Zegel - Deurne: Muggenberg - Florent Pauwels - Wommelgem: P+R Tram De Lijn Gebied3.svg
9 Antwerpen: P+R Linkeroever - Linkeroever - Groenplaats - Centraal Station - Berchem: Station - Borgerhout: Te Boelaarpark - Deurne: Eksterlaar - Florent Pauwels - Borsbeek: Silsburg Tram De Lijn Gebied3.svg

Materieel

De volgende materieeltypes doen dienst op het Antwerpse tramnet:

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Tram_van_Antwerpen&oldid=768228"