Lijn 2 Den Haag Kraayenstein - Leidschendam Leidsenhage: verschil tussen versies
(86 tussenliggende versies door 15 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
+ | {{Tijdelijke dienstregeling | ||
+ | |reden=personeelstekort | ||
+ | |geldigvan=11 maart 2024 | ||
+ | |geldigtot=nader bericht | ||
+ | |extra=In de avond wordt 3 in plaats van 4x/uur gereden. Naar verwachting duurt dit tot oktober. | ||
+ | }} | ||
{{LijnInfo | {{LijnInfo | ||
+ | |type=Tram | ||
|lijnnr=2 | |lijnnr=2 | ||
− | |route=Den Haag Kraayenstein - Grote Markt - Centraal Station - Voorburg 't Loo - Leidschendam | + | |route='''Den Haag:''' Kraayenstein - Grote Markt - Centraal Station - Laan van NOI - '''Voorburg:''' 't Loo - '''Leidschendam:''' Essesteijn - Leidsenhage |
− | |||
− | |||
|vervoerder=[[HTM]] | |vervoerder=[[HTM]] | ||
− | |concessie=Haaglanden | + | |concessie=Rail Haaglanden (2017-2031) |
+ | |lijnsoort=Tram | ||
+ | |lijnkleur=ffc20f | ||
|stad=Den Haag | |stad=Den Haag | ||
− | |materieel=[[Avenio]] | + | |materieel=[[Avenio]],<br>[[RegioCitadis]] |
− | | | + | |formule=Randstadnet |
− | |frequentie_spits= | + | |periode=13 juli 2013 |
− | |frequentie_dal= | + | |frequentie_spits=5-10x/uur |
− | |frequentie_zaterdag=6x/uur | + | |frequentie_spits_vakantie=5x/uur (zomer) |
− | |frequentie_zondag=4x/uur | + | |frequentie_dal=5x/uur |
− | |frequentie_avond=4x/uur | + | |frequentie_zaterdag=4-6x/uur |
+ | |frequentie_zaterdag_vakantie=4x/uur (zomer) | ||
+ | |frequentie_zondag=4-6x/uur | ||
+ | |frequentie_zondag_vakantie=4x/uur (zomer) | ||
+ | |frequentie_avond=<s>4x/uur</s> 3x/uur | ||
}} | }} | ||
− | + | '''Lijn 2''' rijdt van Den Haag Kraayenstein via het Valkenboskwartier, de Grote Markt, het Centraal Station, Laan van NOI, Voorburg 't Loo en Essesteijn naar Leidschendam Leidsenhage. | |
− | + | ||
+ | === Dienstregeling === | ||
+ | *Op maandag t/m vrijdag in de spits rijdt de helft van de ritten niet tussen het Centraal Station en Leidschendam. | ||
+ | *Op zaterdag na 10:30 uur en op zondag na 12:30 uur wordt de frequentie verhoogd van 4x/uur naar 6x/uur. | ||
+ | {{TariefInfo|concessie=Rail Haaglanden|voorverkoop=ja|nottypekaart1=Hoornwijck}} | ||
== Route == | == Route == | ||
− | {{RouteTop | | + | {{RouteTop| |
− | {{RouteRij | {{Rimg|0sr}} | Den Haag, Kraayensteinlaan }} | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Den Haag, Kraayensteinlaan}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Kapelaan Meereboerweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Kapelaan Meereboerweg}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Loosduinse Hoofdstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Loosduinse Hoofdstraat}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Burgemeester Hovylaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Burgemeester Hovylaan}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Buitentuinen}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Buitentuinen}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Walnootstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Walnootstraat}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Thorbeckelaan | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Thorbeckelaan}} |
− | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Laan van Eik en Duinen}} | |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Laan van Eik en Duinen}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Kamperfoeliestraat}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Kamperfoeliestraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Valkenboslaan}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Valkenboslaan | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, De La Reyweg}} |
− | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Monstersestraat}} | |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, De La Reyweg | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, HMC Westeinde}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Monstersestraat | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Brouwersgracht}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Den Haag|Den Haag Grote Markt|Den Haag, Grote Markt}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Brouwersgracht | + | {{RouteRijPlaats| {{BRimg|rSNar}} | Den Haag|Den Haag Spui|Den Haag, Spui}} |
− | {{RouteRijPlaats | {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | Den Haag|Den Haag Centraal| Den Haag, Centraal Station}} |
− | {{RouteRijPlaats | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Den Haag|Den Haag Ternoot|Den Haag, Ternoot}} |
− | {{RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Den Haag|Den Haag Centraal| Den Haag, Centraal Station | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Oostinje}} |
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Den Haag|Den Haag Laan van NOI|Den Haag, Station Laan van NOI}} |
− | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Voorburg, Bruijnings Ingenhoeslaan}} | |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Haag, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Voorburg, Monseigneur van Steelaan}} |
− | {{RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Den Haag|Den Haag Laan van NOI|Den Haag, Station Laan van NOI | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Voorburg, Prinses Beatrixlaan}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Voorburg, Bruijnings Ingenhoeslaan}} | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsMr}} | Voorburg|Voorburg 't Loo|Voorburg, 't Loo}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Voorburg, Monseigneur van Steelaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leidschendam, Elzendreef}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Voorburg, Prinses Beatrixlaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leidschendam, Essesteijn}} |
− | {{RouteRijStation | {{Rimg|rsMr}} | Voorburg|Voorburg 't Loo|Voorburg, 't Loo | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leidschendam, Mall of the Netherlands}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Leidschendam, Elzendreef}} | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rs0}} | Leidschendam|Leidschendam HMC Antoniushove|Leidschendam, HMC Antoniushove}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Leidschendam, Essesteijn }} | ||
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Leidschendam, | ||
− | {{ RouteRijPlaats | {{Rimg|rs0}} | Leidschendam|Leidschendam | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Op 11 november 2001 zijn tramlijnen 2 en 6 zijn in Leidschendam van eindpunt gewisseld, tramlijn 2 ging rijden tot [[Leidschendam MCH Antoniushove|Leidschendam Leidsenhage]] en tramlijn 6 naar [[Leidschendam Dillenburgsingel|Leidschendam Noord]]. | |
− | + | ||
− | + | Op 6 december 2006 zijn tramlijnen 2 en 6 zijn nogmaals in Leidschendam van eindpunt gewisseld. Dit keer ging tramlijn 2 naar Leidschendam Noord rijden en tramlijn 6 tot Leidschendam Leidsenhage. | |
− | + | ||
− | + | Sinds 23 april 2012 worden er [[RegioCitadis]]-voertuigen op deze lijn ingezet.<ref>HTMfoto.net (17 april 2012) [http://www.htmfoto.net/nieuws/tonen.php?datum=20120417&item=250 Tram 2 wordt RandstadRail 2]</ref> In verband met werkzaamheden aan het tramplatform te [[Den Haag Centraal]] werd er sinds 23 april 2012 op zondag t/m donderdag na 22.15 uur een omleiding gereden. De RegioCitadis-voertuigen konden dan niet worden ingezet. Vanaf het begin van de avondspits, rond 16.00 uur, werden die voertuigen dan ook geleidelijk vervangen door [[GTL8]]-voertuigen. Deze werkzaamheden zijn voltooid en per 6 januari 2013, nieuwe tramdienstregeling 2013, rijden er geen GTLs meer op lijn 2. | |
+ | Door de komst van RandstadRail op lijn 2 is er in Leidschendam een nieuwe tailtrack bij de halte [[Leidschendam HMC Antoniushove|MCH Antoniushove]] gebouwd en daardoor is deze lijn ingekort tot [[Den Haag Mariahoeve|Station Mariahoeve]] en het stuk waar de tram niet kon rijden heeft buslijn 66 dit gedeelte overgenomen. | ||
+ | |||
+ | Sinds de nieuwe zomerdienstregeling op 13 juli 2013 zijn de werkzaamheden bij MCH Antoniushove afgerond en is tramlijn 6 weer helemaal gaan rijden. Tegelijkertijd zijn de eindpunten van tram 2 en 6 opnieuw gewisseld. Net als tot 2001 rijdt tram 6 weer naar Leidschendam Noord en tram 2 weer tot Leidschendam Leidsenhage. | ||
+ | |||
+ | Met ingang van januari 2016 zijn de RegioCitadissen op deze lijn deels vervangen door trams van het type Avenio. | ||
+ | |||
+ | Vanaf [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2020|15 december 2019]] werden er in de ochtendspits twee spitsritten toegevoegd. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2021|3 januari 2021]] werd de frequentie op maandag t/m vrijdag overdag tussen Kraayenstein en het Centraal Station verhoogd naar 10x/uur en tussen het Centraal Station en Leidschendam werd de frequentie verlaagd naar 5x/uur. | ||
+ | |||
+ | Op een onbekend moment werd de frequentie in de spits verhoogd van 5-10x/uur naar 6-12x/uur. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2022|9 januari 2022]] vervielen in de daluren de extra ritten tussen Kraayenstein en het Centraal Station. Ter compensatie werd de frequentie in de daluren over het gehele traject verhoogd naar 6x/uur. Tevens werd de halte ''Leidsenhage'' hernoemd tot ''Mall of the Netherlands'' en vervielen de haltes ''Nieuwendamlaan'', ''Fahrenheitstraat'', en ''Stuyvesantstraat''. | ||
+ | |||
+ | Per [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Haaglanden Stad 2022|7 november 2022]] werd de frequentie in de spits verlaagd van 6-12x/uur naar 5-10x/uur en in de daluren van 6x/uur naar 5x/uur. | ||
+ | |||
+ | {{RouteTopSpoiler|Voormalige halte Nieuwendamlaan| | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Thorbeckelaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Nieuwendamlaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Laan van Eik en Duinen}} | ||
+ | }} | ||
+ | |||
+ | {{RouteTopSpoiler|Voormalige halte Fahrenheitstraat| | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Valkenboslaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Fahrenheitstraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, De La Reyweg}} | ||
+ | }} | ||
+ | |||
+ | {{RouteTopSpoiler|Voormalige halte Stuyvesantstraat| | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Oostinje}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Stuyvesantstraat}} | ||
+ | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Den Haag|Den Haag Laan van NOI|Den Haag, Station Laan van NOI}} | ||
+ | }} | ||
{{bron|bronvermelding=<references/>}} | {{bron|bronvermelding=<references/>}} |
Huidige versie van 25 aug 2024 om 19:10
Let op: Tijdelijke dienstregeling. Wegens personeelstekort wordt er een tijdelijke dienstregeling gereden. Dit zal duren van 11 maart 2024 tot nader bericht waarna de reguliere dienstregeling weer wordt gereden. In de avond wordt 3 in plaats van 4x/uur gereden. Naar verwachting duurt dit tot oktober. Meer informatie over de tijdelijke dienstregeling is te vinden op 9292.nl of bij de vervoerder. |
Tramlijn 2 | |
Vervoerder(s) | HTM |
Concessie | Rail Haaglanden |
Lijnsoort | Tram |
Stadsdienst | Den Haag |
Lijnkleur | 2 |
Formule | |
Materieel | Avenio, RegioCitadis |
Rijdt sinds | 13 juli 2013 |
Frequenties
| |
Spits | 5-10x/uur |
Spits (vakantie) | 5x/uur (zomer) |
Dal | 5x/uur |
Avond | |
Zaterdag | 4-6x/uur |
Zaterdag (vakantie) | 4x/uur (zomer) |
Zondag | 4-6x/uur |
Zondag (vakantie) | 4x/uur (zomer) |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 2 rijdt van Den Haag Kraayenstein via het Valkenboskwartier, de Grote Markt, het Centraal Station, Laan van NOI, Voorburg 't Loo en Essesteijn naar Leidschendam Leidsenhage.
Dienstregeling
- Op maandag t/m vrijdag in de spits rijdt de helft van de ritten niet tussen het Centraal Station en Leidschendam.
- Op zaterdag na 10:30 uur en op zondag na 12:30 uur wordt de frequentie verhoogd van 4x/uur naar 6x/uur.
Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Rail Haaglanden is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie Rail Haaglanden kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoopVoorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen |
Route
Halte | ||
Den Haag, Kraayensteinlaan | ||
Den Haag, Kapelaan Meereboerweg | ||
Den Haag, Loosduinse Hoofdstraat | ||
Den Haag, Burgemeester Hovylaan | ||
Den Haag, Buitentuinen | ||
Den Haag, Walnootstraat | ||
Den Haag, Thorbeckelaan | ||
Den Haag, Laan van Eik en Duinen | ||
Den Haag, Kamperfoeliestraat | ||
Den Haag, Valkenboslaan | ||
Den Haag, De La Reyweg | ||
Den Haag, Monstersestraat | ||
Den Haag, HMC Westeinde | ||
Den Haag, Brouwersgracht | ||
Den Haag, Grote Markt | ||
Den Haag, Spui | ||
Den Haag, Centraal Station | ||
Den Haag, Ternoot | ||
Den Haag, Oostinje | ||
Den Haag, Station Laan van NOI | ||
Voorburg, Bruijnings Ingenhoeslaan | ||
Voorburg, Monseigneur van Steelaan | ||
Voorburg, Prinses Beatrixlaan | ||
Voorburg, 't Loo | ||
Leidschendam, Elzendreef | ||
Leidschendam, Essesteijn | ||
Leidschendam, Mall of the Netherlands | ||
Leidschendam, HMC Antoniushove |
Geschiedenis
Op 11 november 2001 zijn tramlijnen 2 en 6 zijn in Leidschendam van eindpunt gewisseld, tramlijn 2 ging rijden tot Leidschendam Leidsenhage en tramlijn 6 naar Leidschendam Noord.
Op 6 december 2006 zijn tramlijnen 2 en 6 zijn nogmaals in Leidschendam van eindpunt gewisseld. Dit keer ging tramlijn 2 naar Leidschendam Noord rijden en tramlijn 6 tot Leidschendam Leidsenhage.
Sinds 23 april 2012 worden er RegioCitadis-voertuigen op deze lijn ingezet.[1] In verband met werkzaamheden aan het tramplatform te Den Haag Centraal werd er sinds 23 april 2012 op zondag t/m donderdag na 22.15 uur een omleiding gereden. De RegioCitadis-voertuigen konden dan niet worden ingezet. Vanaf het begin van de avondspits, rond 16.00 uur, werden die voertuigen dan ook geleidelijk vervangen door GTL8-voertuigen. Deze werkzaamheden zijn voltooid en per 6 januari 2013, nieuwe tramdienstregeling 2013, rijden er geen GTLs meer op lijn 2.
Door de komst van RandstadRail op lijn 2 is er in Leidschendam een nieuwe tailtrack bij de halte MCH Antoniushove gebouwd en daardoor is deze lijn ingekort tot Station Mariahoeve en het stuk waar de tram niet kon rijden heeft buslijn 66 dit gedeelte overgenomen.
Sinds de nieuwe zomerdienstregeling op 13 juli 2013 zijn de werkzaamheden bij MCH Antoniushove afgerond en is tramlijn 6 weer helemaal gaan rijden. Tegelijkertijd zijn de eindpunten van tram 2 en 6 opnieuw gewisseld. Net als tot 2001 rijdt tram 6 weer naar Leidschendam Noord en tram 2 weer tot Leidschendam Leidsenhage.
Met ingang van januari 2016 zijn de RegioCitadissen op deze lijn deels vervangen door trams van het type Avenio.
Vanaf 15 december 2019 werden er in de ochtendspits twee spitsritten toegevoegd.
Op 3 januari 2021 werd de frequentie op maandag t/m vrijdag overdag tussen Kraayenstein en het Centraal Station verhoogd naar 10x/uur en tussen het Centraal Station en Leidschendam werd de frequentie verlaagd naar 5x/uur.
Op een onbekend moment werd de frequentie in de spits verhoogd van 5-10x/uur naar 6-12x/uur.
Op 9 januari 2022 vervielen in de daluren de extra ritten tussen Kraayenstein en het Centraal Station. Ter compensatie werd de frequentie in de daluren over het gehele traject verhoogd naar 6x/uur. Tevens werd de halte Leidsenhage hernoemd tot Mall of the Netherlands en vervielen de haltes Nieuwendamlaan, Fahrenheitstraat, en Stuyvesantstraat.
Per 7 november 2022 werd de frequentie in de spits verlaagd van 6-12x/uur naar 5-10x/uur en in de daluren van 6x/uur naar 5x/uur.
Halte | ||
Den Haag, Thorbeckelaan | ||
Den Haag, Nieuwendamlaan | ||
Den Haag, Laan van Eik en Duinen |
Halte | ||
Den Haag, Valkenboslaan | ||
Den Haag, Fahrenheitstraat | ||
Den Haag, De La Reyweg |
Halte | ||
Den Haag, Oostinje | ||
Den Haag, Stuyvesantstraat | ||
Den Haag, Station Laan van NOI |
Bronnen, noten en/of referenties: |
|
- Tijdelijke dienstregeling
- Lijn 2
- Tramlijnen
- Randstadnet
- Concessie Rail Haaglanden (2017-2031)
- Stadsdienst Den Haag
- Plaats Den Haag
- Den Haag Grote Markt
- Den Haag Spui
- Station Den Haag Centraal
- Den Haag Ternoot
- Station Den Haag Laan van NOI
- Plaats Voorburg
- Station Voorburg 't Loo
- Plaats Leidschendam
- Leidschendam HMC Antoniushove