Stadsdienst Kampen Station - Brunnepe: verschil tussen versies
k |
k |
||
| (5 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| − | |route='''Kampen:''' Station → Centrum → | + | |route='''Kampen:''' Station → Centrum → Hanzewijk → Flevowijk → Ziekenhuis → Centrum → Station |
|lijnnr=Stadsdienst Kampen | |lijnnr=Stadsdienst Kampen | ||
|lijncat=abc | |lijncat=abc | ||
|regio=Kop van Overijssel | |regio=Kop van Overijssel | ||
| − | |vervoerder=[[ | + | |vervoerder=[[NWH|Noord-Westhoek (''... - 1957'')]],<br>[[Salland|Salland (''1957 - 1967'')]],<br>[[Flevodienst|Flevodienst (''1968 - 1980'')]],<br>[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1981'')]] |
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Kampen | |stad=Kampen | ||
| − | |periode= | + | |periode=voor 1957 t/m 30 mei 1981 |
|opvolger=[[Lijn 11 Kampen, Station - IJsselbrug|11]], [[Lijn 12 Kampen, IJsselbrug - Station|12]] | |opvolger=[[Lijn 11 Kampen, Station - IJsselbrug|11]], [[Lijn 12 Kampen, IJsselbrug - Station|12]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
| Regel 15: | Regel 15: | ||
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn Stadsdienst Kampen''' reed van station [[Kampen]] via het Centrum, Ziekenhuis en | + | '''Lijn Stadsdienst Kampen''' was een ringlijn die reed van station [[Kampen]] via het Centrum, Brunnepe, Hanzewijk, Flevowijk, het Ziekenhuis en het Centrum weer terug naar station [[Kampen]]. In de praktijk werd de lus dubbel bereden. Na vertrek van het Station werd vanaf het Centrum de hele lus tot de Oudestraat gereden, vervolgens werd de hele lus nogmaals gereden om daarna weer naar het Station te rijden. |
| − | |||
| − | In de praktijk | ||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 35: | Regel 33: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Deze lijn is door [[Salland|Autobusdienstonderneming Salland]] in 1957 van de [[NWH|Noord-Westhoek]] overgenomen. Op 1 januari 1968 is de stadsdienst van Kampen met de lijnen tussen Zwolle en de Noordoostpolder en Zwolle aan de [[Flevodienst]] overgedragen. Op [[VAD/Flevodienst Dienstregeling 1980/1981|1 januari 1981]] fuseerden de [[Flevodienst]] en de [[Veluwse Auto Dienst (VAD)]] tot de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]]. | |
Op een onbekend moment is de frequentie in de avonduren en op zondag verlaagd naar 1x/uur. | Op een onbekend moment is de frequentie in de avonduren en op zondag verlaagd naar 1x/uur. | ||
Op [[VAD Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd deze lijn gesplitst. De nieuwe [[Lijn 11 Kampen, Station - IJsselbrug|11]] ging beginnen bij het Station, om vervolgens via de bestaande route tot de IJsselbrug rijden. Aldaar was de lijn gekoppeld aan [[Lijn 12 Kampen, IJsselbrug - Station|lijn 12]] die dezelfde route reed, maar vervolgens over de IJsselbrug naar het Station ging rijden. In de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats. | Op [[VAD Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd deze lijn gesplitst. De nieuwe [[Lijn 11 Kampen, Station - IJsselbrug|11]] ging beginnen bij het Station, om vervolgens via de bestaande route tot de IJsselbrug rijden. Aldaar was de lijn gekoppeld aan [[Lijn 12 Kampen, IJsselbrug - Station|lijn 12]] die dezelfde route reed, maar vervolgens over de IJsselbrug naar het Station ging rijden. In de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats. | ||
Huidige versie van 10 apr 2024 om 21:13
 | |
| Vervoerder(s) | Noord-Westhoek (... - 1957), Salland (1957 - 1967), Flevodienst (1968 - 1980), VAD (1981) |
| Regio | Kop van Overijssel |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Kampen |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | voor 1957 t/m 30 mei 1981 |
| Opvolger(s) | 11, 12 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur (middag) |
Lijn Stadsdienst Kampen was een ringlijn die reed van station Kampen via het Centrum, Brunnepe, Hanzewijk, Flevowijk, het Ziekenhuis en het Centrum weer terug naar station Kampen. In de praktijk werd de lus dubbel bereden. Na vertrek van het Station werd vanaf het Centrum de hele lus tot de Oudestraat gereden, vervolgens werd de hele lus nogmaals gereden om daarna weer naar het Station te rijden.
Route
| Halte | ||
 |
Kampen, Station | |
  |
Kampen, Oudestraat/Mali | |
| |
Kampen, Ziekenhuis | |
| |
Kampen, Lelystad | |
| |
Kampen, Burgwal | |
| |
Kampen, Wilhelminalaan | |
| |
Kampen, Hanzelaan | |
| |
Kampen, Noordweg | |
| |
Kampen, Oudestraat/Kazerne | |
 |
Kampen, Oudestraat/Mali | |
  |
Kampen, Station | |
Geschiedenis
Deze lijn is door Autobusdienstonderneming Salland in 1957 van de Noord-Westhoek overgenomen. Op 1 januari 1968 is de stadsdienst van Kampen met de lijnen tussen Zwolle en de Noordoostpolder en Zwolle aan de Flevodienst overgedragen. Op 1 januari 1981 fuseerden de Flevodienst en de Veluwse Auto Dienst (VAD) tot de Verenigde Autobus Diensten (VAD).
Op een onbekend moment is de frequentie in de avonduren en op zondag verlaagd naar 1x/uur.
Op 31 mei 1981 werd deze lijn gesplitst. De nieuwe 11 ging beginnen bij het Station, om vervolgens via de bestaande route tot de IJsselbrug rijden. Aldaar was de lijn gekoppeld aan lijn 12 die dezelfde route reed, maar vervolgens over de IJsselbrug naar het Station ging rijden. In de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
