Tram van Antwerpen: verschil tussen versies
(→Lijnennet) |
|||
(22 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 7: | Regel 7: | ||
|opening=1873 paardentram, 2-9-1902 elektrische tram | |opening=1873 paardentram, 2-9-1902 elektrische tram | ||
}} | }} | ||
− | Het '''tramnet van Antwerpen''' heeft | + | Het '''tramnet van Antwerpen''' heeft 13 lijnen en bedient de stad Antwerpen en de omliggende plaatsen. In 1873 reed de eerste paardentram, de eerste elektrische stadstram reed op 2 september 1902. Het aantal lijnen is afgenomen, een groot aantal lijnen zijn opgeheven en vervangen door busdiensten. Van 1929 tot 1964 reden er ook trolleybussen in Antwerpen en van 1935 tot 1968 reden er ook streektrams van de NMVB over de tramsporen van Antwerpen. |
− | De exploitatie van het tramnet is | + | De exploitatie van het tramnet is verschillende keren van bedrijf gewisseld. De eerste elektrische trams werden uitgebaat door de Compagnie Générale des Tramways d'Anvers. Hoewel ze vergunningen hadden tot 1945, werd men in 1927 gedwongen de exploitatie over te dragen aan de Tramways d'Anvers. Dit bedrijf fuseerde in 1933 met de A.A. (Autobus anversois S.A) waarna de tram- en busexplotatie in een bedrijf terecht kwam. Met het begin van de oorlog werd de trolleybusexploitatie direct gestaakt. Aan het eind van 1945 verliepen de vergunningen van de TA en werd een tijdelijke beheersmaatschappij opgericht, de Tramwegen van Antwerpen en Omgeving. Pas op 31 december 1962 werd dit bedrijf door een koninklijk besluit opgeheven en ging de tramdienst over in de MIVA (Maatschappij voor Intercommunaal Verkeer Antwerpen). Met het opsplitsen van de NMVB in 1991 werd besloten slechts een vervoersbedrijf per gewest te hanteren, waarop de NMVB in Vlaanderen fuseerden met de MIVA en MIVG (uit Gent) tot VVM De Lijn. |
==Lijnennet== | ==Lijnennet== | ||
− | {|class="wikitable ovnl" | + | {|class="wikitable ovnl" |
! Lijn | ! Lijn | ||
− | |||
! Route | ! Route | ||
! Opmerking | ! Opmerking | ||
− | |||
|- | |- | ||
− | | [[ | + | | 1 |
− | | [[Lijn 2 | + | | [[Lijn 1 Antwerpen, Zuid - P+R Luchtbal|Zuid - Bolivarplaats - Rooseveltplaats - Noorderplaats - P+R Luchtbal]] |
− | | | + | | |
+ | |- | ||
+ | | 2 | ||
+ | | [[Lijn 2 Hoboken Lelieplaats - Merksem P+R Merksem|Hoboken Kioskplaats - Expo - Harmonie - Centraal Station - Sportpaleis - Merksem]] | ||
+ | | Premetro | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | 3 |
− | | [[Lijn 3 Merksem | + | | [[Lijn 3 Zwijndrecht P+R Melsele - Merksem P+R Merksem|Zwijndrecht - Linkeroever - Groenplaats - Centraal Station - Sportpaleis - Merksem]] |
− | | | + | | Premetro |
|- | |- | ||
− | | | + | | 4 |
− | | [[Lijn 4 Hoboken Lelieplaats - | + | | [[Lijn 4 Hoboken Lelieplaats - Berchem Groenenhoek|Hoboken Kioskplaats - Kiel - Station Zuid - Bolivarplaats - Groenplaats - Nationale Bank - Berchem Station - Berchem Groenenhoek]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | 5 |
− | | [[Lijn 5 Wijnegem Fortveld - | + | | [[Lijn 5 Antwerpen Linkeroever - Wijnegem Fortveld|Linkeroever - Groenplaats - Centraal Station - Sportpaleis - Deurne Noord - Wijnegem]] |
− | | | + | | Premetro |
|- | |- | ||
− | | | + | | 6 |
− | | [[Lijn 6 Antwerpen, Luchtbal - | + | | [[Lijn 6 Antwerpen, P+R Olympiade - P+R Luchtbal|Olympiade - Expo - Harmonie - Centraal Station - Sportpaleis - Station Luchtbal - P+R Luchtbal]] |
− | | | + | | Premetro |
|- | |- | ||
− | | | + | | 7 |
− | | [[Lijn 7 Antwerpen | + | | [[Lijn 7 Antwerpen Eilandje - Mortsel Terminus|Eilandje - Meir - Nationale Bank - Harmonie - Berchem Fruithoflaan - Mortsel]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 8 | | 8 | ||
− | | [[Lijn 8 Antwerpen Astrid - Wommelgem P+R Wommelgem| | + | | [[Lijn 8 Antwerpen Astrid - Wommelgem P+R Wommelgem|Centraal Station - Borgerhout Zegel - Deurne Zuid - Wommelgem P+R]] |
− | | | + | | Premetro |
|- | |- | ||
− | | | + | | 9 |
− | | [[Lijn 9 Antwerpen Linkeroever - | + | | [[Lijn 9 Antwerpen Linkeroever - Borsbeek Silsburg|Linkeroever - Groenplaats - Centraal Station - Berchem Station - Deurne - Borsbeek]] |
− | | | + | | Premetro |
|- | |- | ||
− | | | + | | 10 |
− | | [[Lijn 10 | + | | [[Lijn 10 Hoboken Schoonselhof - Wijnegem Fortveld|Hoboken Schoonselhof - Kiel - Station Zuid - Nationale Bank - Centraal Station - Borgerhout Zegel - Deurne Zuid - Wijnegem]] |
− | | | + | | Premetro |
|- | |- | ||
− | | | + | | 11 |
− | | [[Lijn 11 Antwerpen Melkmarkt - Berchem Groenenhoek| | + | | [[Lijn 11 Antwerpen Melkmarkt - Berchem Groenenhoek|Melkmarkt - Centraal Station - Zurenborg - Berchem Station]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | 12 |
− | | [[Lijn 12 Antwerpen, | + | | [[Lijn 12 Antwerpen, Centraal Station - Sportpaleis|Centraal Station - Stuivenberg - Sportpaleis]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | 15 |
− | | [[Lijn 15 Antwerpen Linkeroever - Boechout P+R | + | | [[Lijn 15 Antwerpen Linkeroever - Boechout P+R Boechout|Linkeroever - Groenplaats - Centraal Station - Harmonie - Berchem Fruithoflaan - Mortsel - Boechout P+R]] |
− | | | + | | Premetro |
|- | |- | ||
− | | | + | | 24 |
− | | [[Lijn 24 | + | | [[Lijn 24 Antwerpen Havenhuis - Borsbeek Silsburg|Havenhuis - Rooseveltplaats - Centraal Station - Borgerhout - Deurne Zuid - Silsburg]] |
| | | | ||
|} | |} | ||
+ | |||
+ | == Materieel == | ||
+ | De volgende materieeltypes doen dienst op het Antwerpse tramnet: | ||
+ | * 6202 - 6223: [[PCC]], zeven ex Gentse PCC's doen tijdelijk dienst op lijn 12. | ||
+ | * 7061 - 7165: [[PCC]], kan in treinschakeling met 2 trams rijden | ||
+ | * 7201 - 7284: [[HermeLijn]] | ||
+ | * 7301 - 7310: [[Albatros (tram)|Albatros]], zevendelig | ||
+ | * 7311 - 7348: [[Albatros (tram)|Albatros]], vijfdelig | ||
+ | * 7349 - 7362: [[Albatros (tram)|Albatros]], zevendelig | ||
+ | * 7401 - 7440: [[Urbos|Stadslijner (Urbos 100)]] | ||
+ | * 7441 - 7458: [[Urbos|Stadslijner (Urbos 100)]], tweerichting |
Huidige versie van 18 sep 2024 om 20:01
Tramnet van Antwerpen | |
---|---|
Vervoerder | De Lijn |
Spoorbreedte | 1000 millimeter |
Opening | 1873 paardentram, 2-9-1902 elektrische tram |
Het tramnet van Antwerpen heeft 13 lijnen en bedient de stad Antwerpen en de omliggende plaatsen. In 1873 reed de eerste paardentram, de eerste elektrische stadstram reed op 2 september 1902. Het aantal lijnen is afgenomen, een groot aantal lijnen zijn opgeheven en vervangen door busdiensten. Van 1929 tot 1964 reden er ook trolleybussen in Antwerpen en van 1935 tot 1968 reden er ook streektrams van de NMVB over de tramsporen van Antwerpen.
De exploitatie van het tramnet is verschillende keren van bedrijf gewisseld. De eerste elektrische trams werden uitgebaat door de Compagnie Générale des Tramways d'Anvers. Hoewel ze vergunningen hadden tot 1945, werd men in 1927 gedwongen de exploitatie over te dragen aan de Tramways d'Anvers. Dit bedrijf fuseerde in 1933 met de A.A. (Autobus anversois S.A) waarna de tram- en busexplotatie in een bedrijf terecht kwam. Met het begin van de oorlog werd de trolleybusexploitatie direct gestaakt. Aan het eind van 1945 verliepen de vergunningen van de TA en werd een tijdelijke beheersmaatschappij opgericht, de Tramwegen van Antwerpen en Omgeving. Pas op 31 december 1962 werd dit bedrijf door een koninklijk besluit opgeheven en ging de tramdienst over in de MIVA (Maatschappij voor Intercommunaal Verkeer Antwerpen). Met het opsplitsen van de NMVB in 1991 werd besloten slechts een vervoersbedrijf per gewest te hanteren, waarop de NMVB in Vlaanderen fuseerden met de MIVA en MIVG (uit Gent) tot VVM De Lijn.
Lijnennet
Materieel
De volgende materieeltypes doen dienst op het Antwerpse tramnet:
- 6202 - 6223: PCC, zeven ex Gentse PCC's doen tijdelijk dienst op lijn 12.
- 7061 - 7165: PCC, kan in treinschakeling met 2 trams rijden
- 7201 - 7284: HermeLijn
- 7301 - 7310: Albatros, zevendelig
- 7311 - 7348: Albatros, vijfdelig
- 7349 - 7362: Albatros, zevendelig
- 7401 - 7440: Stadslijner (Urbos 100)
- 7441 - 7458: Stadslijner (Urbos 100), tweerichting