Treinserie 800 (2010): verschil tussen versies
k |
k (lf) |
||
(4 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 4: | Regel 4: | ||
|dienstregeling=2010 | |dienstregeling=2010 | ||
|vervoerder=NS | |vervoerder=NS | ||
− | |traject=([[Schagen]] -) [[Alkmaar]] - [[Maastricht]]/[[Heerlen]] | + | |traject=([[Schagen]] -) [[Alkmaar]] - [[Maastricht]] / [[Heerlen]] |
|frequentie=2x/uur | |frequentie=2x/uur | ||
|basisfreq=2x/uur | |basisfreq=2x/uur | ||
|materieel=[[VIRM]] | |materieel=[[VIRM]] | ||
+ | |opmerkingen=Twee ritten startten te [[Den Helder]] | ||
}} | }} | ||
− | '''Treinserie 800''' was in de [[dienstregeling 2010]] de | + | '''Treinserie 800''' was in de [[dienstregeling 2010]] de [[intercity]] tussen [[Alkmaar]], [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]], [[Utrecht Centraal|Utrecht]], [[Eindhoven Centraal|Eindhoven]] en [[Maastricht]] met een [[Vleugeltreinen|vleugeltrein]] ([[treinserie 20800 (2010)|serie 20800]]) naar [[Heerlen]]. |
− | |||
== Traject == | == Traject == | ||
Regel 26: | Regel 26: | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Utrecht Centraal}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Utrecht Centraal}} | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | 's-Hertogenbosch }} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | 's-Hertogenbosch }} | ||
− | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Eindhoven}} | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Eindhoven|Eindhoven Centraal}} |
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Weert}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Weert}} | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Roermond}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Roermond}} | ||
Regel 34: | Regel 34: | ||
}} | }} | ||
− | == | + | == Opmerkingen == |
− | + | * Schagen - Alkmaar werd alleen gereden van maandag tot en met vrijdag in de ochtend- en avondspits. In de ochtendspits werd richting Schagen niet gestopt op Alkmaar Noord en Heerhugowaard; in de avondspits werd richting Maastricht niet gestopt op Heerhugowaard en Alkmaar Noord. | |
− | + | * Alkmaar - Amsterdam Centraal werd alleen gereden van maandag tot en met zaterdag, tot ongeveer 20.00 uur. | |
− | *Schagen - Alkmaar werd alleen gereden | + | * Splitste en combineerde in Sittard met serie [[treinserie 20800 (2010)|20800]] naar/van Heerlen. |
− | *Twee treinen ({{t|827}} en {{t|829}}) hadden in de ochtendspits hun beginpunt in Den Helder. | + | * Twee treinen ({{t|827|2}} en {{t|829|2}}) hadden in de ochtendspits hun beginpunt in Den Helder. Deze treinen stopte ook te [[Den Helder Zuid]] en [[Anna Paulowna]]. |
− | *Vormde tussen | + | * Vormde tussen Alkmaar, Utrecht Centraal en Amsterdam Centraal een kwartiersdienst met de [[Treinserie 3000 (2010)|3000]]. |
− | *Vormde tussen | + | * Vormde tussen Utrecht Centraal en Eindhoven een kwartiersdienst met de [[Treinserie 3500 (2010)|3500]]. |
− | + | * Deze treinserie keerde altijd op zichzelf. | |
− | |||
− | * | ||
== Spoorlijnen == | == Spoorlijnen == |
Huidige versie van 6 nov 2020 om 16:47
Treinserie 800 in 2010
| |||
---|---|---|---|
Traject | (Schagen -) Alkmaar - Maastricht / Heerlen | ||
Vervoerder | NS | ||
Dienstregeling | 2010 | ||
Materieel | VIRM | ||
Treinsoort | Intercity | ||
Frequentie | 2x/uur | ||
Opmerkingen | Twee ritten startten te Den Helder |
Treinserie 800 was in de dienstregeling 2010 de intercity tussen Alkmaar, Amsterdam, Utrecht, Eindhoven en Maastricht met een vleugeltrein (serie 20800) naar Heerlen.
Traject
Opmerkingen
- Schagen - Alkmaar werd alleen gereden van maandag tot en met vrijdag in de ochtend- en avondspits. In de ochtendspits werd richting Schagen niet gestopt op Alkmaar Noord en Heerhugowaard; in de avondspits werd richting Maastricht niet gestopt op Heerhugowaard en Alkmaar Noord.
- Alkmaar - Amsterdam Centraal werd alleen gereden van maandag tot en met zaterdag, tot ongeveer 20.00 uur.
- Splitste en combineerde in Sittard met serie 20800 naar/van Heerlen.
- Twee treinen (827 en 829) hadden in de ochtendspits hun beginpunt in Den Helder. Deze treinen stopte ook te Den Helder Zuid en Anna Paulowna.
- Vormde tussen Alkmaar, Utrecht Centraal en Amsterdam Centraal een kwartiersdienst met de 3000.
- Vormde tussen Utrecht Centraal en Eindhoven een kwartiersdienst met de 3500.
- Deze treinserie keerde altijd op zichzelf.
Spoorlijnen
Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):
- Staatslijn K
- Rhijnspoorweg
- Staatslijn H
- Staatslijn E
- Spoorlijn Eindhoven - Weert
- Spoorlijn Weert - Roermond
- Spoorlijn Sittard - Herzogenrath
Andere voormalige treinseries 800
Dienstregeling | Treinsoort | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|
1971/1972 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
1972/1973 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
1973/1974 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
1974/1975 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
1975/1976 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
1976/1977 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
1977/1978 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
1978/1979 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
1979/1980 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
1980/1981 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
1981/1982 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
1982/1983 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
1983/1984 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
1984/1985 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
1985/1986 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
1986/1987 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
1987/1988 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
1988/1989 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
1989/1990 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
1990/1991 | Intercity | 1x/uur | Zandvoort aan Zee - Maastricht | NS | |
1991/1992 | Intercity | 1x/uur | (Zandvoort aan Zee -) Haarlem - Maastricht | NS | |
1992/1993 | Intercity | 1x/uur | (Zandvoort aan Zee -) Haarlem - Maastricht | NS | Reed buiten de zomervakantie beperkt tussen Zandvoort aan Zee en Haarlem. |
1993/1994 | Intercity | 1x/uur | (Zandvoort aan Zee -) Haarlem - Maastricht | NS | Reed buiten de zomervakantie beperkt tussen Zandvoort aan Zee en Haarlem. |
1994/1995 | Intercity | 1x/uur | (Zandvoort aan Zee -) Haarlem - Maastricht | NS | Reed buiten de zomervakantie beperkt tussen Zandvoort aan Zee en Haarlem. |
1995/1996 | Intercity | 1x/uur | Haarlem - Maastricht | NS | |
1996/1997 | Intercity | 1x/uur | Haarlem - Maastricht | NS | |
1997/1998 | Intercity | 1x/uur | Haarlem - Maastricht | NS | |
1998/1999 | Intercity | 1x/uur | Haarlem - Maastricht | NS | |
1999/2000 | Intercity | 1x/uur | Haarlem - Maastricht | NS | |
2000/2001 | Intercity | 1x/uur | Haarlem - Maastricht | NS | |
2001/2002 | Intercity | 1x/uur | Haarlem - Maastricht | NS | |
2003 | Intercity | 1x/uur | Haarlem - Maastricht | NS | |
2004 | Intercity | 1x/uur | Haarlem - Maastricht | NS | |
2005 | Intercity | 1x/uur | Haarlem - Maastricht | NS | |
2006 | Intercity | 1x/uur | Haarlem - Maastricht | NS | Doordeweeks stopte de trein te Amsterdam Bijlmer; in het weekend te Duivendrecht. |
2007 | Intercity | 2x/uur | (Schagen -) Alkmaar - Maastricht / Heerlen | NS | Twee ritten startten te Den Helder. Er werd alleen in de spitsrichting gestopt te Heerhugowaard en Alkmaar Noord. |
2008 | Intercity | 2x/uur | (Schagen -) Alkmaar - Maastricht / Heerlen | NS | Twee ritten startten te Den Helder. |
2009 | Intercity | 2x/uur | (Schagen -) Alkmaar - Maastricht / Heerlen | NS | Twee ritten startten te Den Helder. |
2011 | Intercity | 2x/uur | (Schagen -) Alkmaar - Maastricht / Heerlen | NS | Twee ritten startten te Den Helder. |
2012 | Intercity | 2x/uur | (Schagen -) Alkmaar - Maastricht / Heerlen | NS | Twee ritten startten te Den Helder. |
2013 | Intercity | 2x/uur | (Schagen -) Alkmaar - Maastricht | NS | Twee ritten startten te Den Helder. |
2014 | Intercity | 2x/uur | (Schagen -) Alkmaar - Maastricht | NS | Twee ritten startten te Den Helder. |
2015 | Intercity | 2x/uur | (Schagen -) Alkmaar - Maastricht | NS | Twee ritten startten te Den Helder. |
2016 | Intercity | 2x/uur | (Schagen -) Alkmaar - Maastricht | NS | Twee ritten startten te Den Helder. |
2017 | Intercity | 2x/uur | (Schagen -) Alkmaar - Maastricht | NS | Twee ritten startten te Den Helder. |
2018 | Intercity | 2x/uur | (Schagen -) Alkmaar - Maastricht | NS | |
2019 | Intercity | 2x/uur | (Schagen -) Alkmaar - Maastricht | NS | |
2020 | Intercity | 2x/uur | (Schagen -) Alkmaar - Maastricht | NS | |
2021 | Intercity | 2x/uur | (Schagen -) Alkmaar - Maastricht | NS | |
2022 | Intercity | 2x/uur | (Schagen -) Alkmaar - Maastricht | NS | |
2023 | Intercity | 2x/uur | (Den Helder -) Alkmaar - Maastricht | NS |
Categorieën:
- Voormalige treinserie
- Treinserie 800
- Dienstregeling 2010
- Station Schagen
- Station Heerhugowaard
- Station Alkmaar Noord
- Station Alkmaar
- Station Heiloo
- Station Castricum
- Station Zaandam
- Station Amsterdam Sloterdijk
- Station Amsterdam Centraal
- Station Amsterdam Amstel
- Station Utrecht Centraal
- Station 's-Hertogenbosch
- Station Eindhoven Centraal
- Station Weert
- Station Roermond
- Station Sittard
- Station Maastricht
- Station Heerlen
- Dienstregeling Staatslijn K
- Dienstregeling Rhijnspoorweg
- Dienstregeling Staatslijn H
- Dienstregeling Staatslijn E
- Dienstregeling Spoorlijn Eindhoven - Weert
- Dienstregeling Spoorlijn Weert - Roermond
- Dienstregeling Spoorlijn Sittard - Herzogenrath