Treinserie 9100 (2010): verschil tussen versies
| (15 tussenliggende versies door 9 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VSerieInfo |
|serie=9100 | |serie=9100 | ||
| − | |treinsoort= | + | |treinsoort=Stoptrein |
|vervoerder=NS | |vervoerder=NS | ||
| − | |traject=[[ | + | |traject=[[Zwolle]] - [[Groningen]] |
| − | |materieel=[[ | + | |materieel=[[ICM]] (en soms [[DM '90]]) |
|frequentie=1x/uur | |frequentie=1x/uur | ||
| + | |basisfreq=1x/uur | ||
| + | |dienstregeling=2010 | ||
}} | }} | ||
| − | + | '''Treinserie 9100''' was in de [[dienstregeling 2010]] de [[stoptrein]] tussen [[Zwolle]] en [[Groningen]]. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | = | + | == Traject == |
| − | * | + | {{ TreinRouteTop | |
| + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|0sICr}} | Zwolle}} | ||
| + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Meppel}} | ||
| + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Hoogeveen }} | ||
| + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beilen }} | ||
| + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Assen }} | ||
| + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Haren }} | ||
| + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsIC0}} | Groningen }} | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | == Opmerkingen == | ||
| + | * Reed over het algemeen met [[ICM]], maar soms ook met [[DM '90]]. | ||
| + | * Deze treinserie keerde zowel te Zwolle als te Groningen op zichzelf. | ||
| + | |||
| + | == Plannen == | ||
| + | * NS had het voornemen om in [[dienstregeling 2010]] deze stoptrein Zwolle - Groningen om het half uur te gaan rijden. Dit hield in dat de [[Treinserie 500 (2010)|serie 500]] en [[Treinserie 700 (2010)|700]] alleen nog zouden stoppen op station Assen. Omdat de Tweede Kamer (op initiatief van CDA-kamerlid Jan Mastwijk) er bij NS op aandrong om toch Intercity's in Hoogeveen te laten stoppen, heeft [[NS]] te kennen gegeven dit plan niet uit te voeren. Zie hiervoor ook de discussies op het forum: [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=10&t=2129 Intercity-trein rijdt Hoogeveen binnenkort voorbij] en [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=10&t=2879 NS wil niets weten van compromis voor meer treinen]. | ||
| − | == | + | == Spoorlijnen == |
| − | + | {{TSlijnen| | |
| + | {{TSlijn|Staatslijn A}} | ||
| + | {{TSlijn|Staatslijn C}} | ||
| + | }} | ||
| + | {{TSoudeSeries|serie=9100}} | ||
[[Categorie:Staatslijn C]] | [[Categorie:Staatslijn C]] | ||
Huidige versie van 12 dec 2015 om 22:49
| |||
|---|---|---|---|
| Traject | Zwolle - Groningen | ||
| Vervoerder | NS | ||
| Dienstregeling | 2010 | ||
| Materieel | ICM (en soms DM '90) | ||
| Treinsoort | Stoptrein | ||
| Frequentie | 1x/uur | ||
| Opmerkingen | - | ||
Treinserie 9100 was in de dienstregeling 2010 de stoptrein tussen Zwolle en Groningen.
Inhoud
Traject
Opmerkingen
Plannen
- NS had het voornemen om in dienstregeling 2010 deze stoptrein Zwolle - Groningen om het half uur te gaan rijden. Dit hield in dat de serie 500 en 700 alleen nog zouden stoppen op station Assen. Omdat de Tweede Kamer (op initiatief van CDA-kamerlid Jan Mastwijk) er bij NS op aandrong om toch Intercity's in Hoogeveen te laten stoppen, heeft NS te kennen gegeven dit plan niet uit te voeren. Zie hiervoor ook de discussies op het forum: Intercity-trein rijdt Hoogeveen binnenkort voorbij en NS wil niets weten van compromis voor meer treinen.
Spoorlijnen
Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):
Andere voormalige treinseries 9100
| Dienstregeling | Treinsoort | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1973/1974 | Stoptrein | 1-3x/dag | Arnhem - Zevenaar | NS | Spitstrein |
| 1996/1997 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 1997/1998 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 1998/1999 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 1999/2000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2000/2001 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2001/2002 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2003 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2004 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2005 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2006 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2007 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2008 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2009 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2011 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2012 | Sprinter | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2013 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2014 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2015 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2016 | Sprinter | 2x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 2020 | Eurostar | 2-3x/dag | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid - London St. Pancras International | Eurostar | |
| 2021 | Eurostar | 2-3x/dag | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid - London St. Pancras International | Eurostar | |
| 2022 | Eurostar | 2-3x/dag | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid - London St. Pancras International | Eurostar | |
| 2023 | Eurostar | 2-3x/dag | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid - London St. Pancras International | Eurostar | Lille Europe werd onregelmatig bediend. |
| 2024 | Eurostar | 2-3x/dag | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid - London St. Pancras International | Eurostar | Lille Europe werd onregelmatig bediend. |
