Lijn 63 Voorschoten Prof. Einsteinlaan - Wassenaar Donker Curtiusstraat: verschil tussen versies
k |
(Routestrip voltooid) |
||
(Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 6: | Regel 6: | ||
|frequentie_dal_vakantie=1x/uur | |frequentie_dal_vakantie=1x/uur | ||
|frequentie_zaterdag_vakantie=1x/uur (zomer) | |frequentie_zaterdag_vakantie=1x/uur (zomer) | ||
− | | | + | |frequentie_zondag_vakantie=1x/uur (zomer) |
|frequentie_avond_vakantie=1x/uur (tot 19.55) | |frequentie_avond_vakantie=1x/uur (tot 19.55) | ||
}} | }} | ||
Regel 14: | Regel 14: | ||
== Route == | == Route == | ||
− | |||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Voorschoten, | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Voorschoten, Professor Einsteinlaan}} |
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Voorschoten, Nieuw Voordorpstraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Voorschoten, Burgemeester Vernèdepark}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Voorschoten, Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Voorschoten, Centrum}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Voorschoten-Wassenaar|Voorschoten, Station Voorschoten-Wassenaar]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Voorschoten-Wassenaar|Voorschoten, Station Voorschoten-Wassenaar]]}} | ||
− | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Wassenaar, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Voorschoten, Donklaan}} |
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wassenaar, Vinkelaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wassenaar, Lange Kerkdam}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wassenaar, Van Oldenbarneveltweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wassenaar, Stadhouderslaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wassenaar, Van Duivenvoordelaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Wassenaar, Sterrenburglaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rsr}} | Wassenaar, Groeneveltlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}}{{Rimg|rlr}} | Wassenaar, Donker Curtiusstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}}{{Rimg|rlr}} | Wassenaar, Donker Curtiusstraat}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Wassenaar, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Wassenaar, Johan de Wittstraat}} |
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Wassenaar, Oostdorperweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Wassenaar, Duinrell}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Wassenaar, Rijksdorp}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Wassenaar, Duinoord}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} | Wassenaar, Wassenaarseslag}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} | Wassenaar, Wassenaarseslag}} | ||
}} | }} |
Huidige versie van 3 aug 2021 om 23:01
Voormalige buslijn 63 | |
Vervoerder(s) | NZH |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | Onbekend |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | reed niet |
Dal (vakantie) | 1x/uur |
Avond | reed niet |
Avond (vakantie) | 1x/uur (tot 19.55) |
Zaterdag | reed niet |
Zaterdag (vakantie) | 1x/uur (zomer) |
Zondag | reed niet |
Zondag (vakantie) | 1x/uur (zomer) |
Lijn 63 reed van Voorschoten naar Wassenaar.
In de zomermaanden werd dagelijks gereden, waarbij tussen 9.15 en 19.15 doorgereden werd naar de Wassenaarseslag.
Route
Halte | ||
Voorschoten, Professor Einsteinlaan | ||
Voorschoten, Nieuw Voordorpstraat | ||
Voorschoten, Burgemeester Vernèdepark | ||
Voorschoten, Centrum | ||
Voorschoten, Station Voorschoten-Wassenaar | ||
Voorschoten, Donklaan | ||
Wassenaar, Vinkelaan | ||
Wassenaar, Lange Kerkdam | ||
Wassenaar, Van Oldenbarneveltweg | ||
Wassenaar, Stadhouderslaan | ||
Wassenaar, Van Duivenvoordelaan | ||
Wassenaar, Sterrenburglaan | ||
Wassenaar, Groeneveltlaan | ||
Wassenaar, Donker Curtiusstraat | ||
Wassenaar, Johan de Wittstraat | ||
Wassenaar, Oostdorperweg | ||
Wassenaar, Duinrell | ||
Wassenaar, Rijksdorp | ||
Wassenaar, Duinoord | ||
Wassenaar, Wassenaarseslag |
Geschiedenis
Aanvankelijk werd op maandag t/m vrijdag tussen ongeveer 07.00 - 20.00 als vaste bus gereden.
In de dienstregeling 1979/1980 werd inmiddels nog slechts in de (brede) spitsuren als vaste bus gereden, de zomerdienstregeling was ongewijzigd. Vanaf 31 mei 1981 werd de dienstregeling buiten vakanties nog verder beperkt, voortaan werd nog slechts in de ochtendspits 1x in beide richtingen gereden en in de middagspits 3x in beide richtingen.