Lijn 125 Alkmaar Station - Wormerveer Station: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=125 |vervoerder=NZH |lijnsoort=Streekbus |periode=27 mei 1979 t/m 30 mei 1981 |frequentie_spits=1x/uur |frequentie_dal=1x/uur |frequentie_za...') |
k |
||
| (13 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=125 | |lijnnr=125 | ||
| + | |route=Alkmaar - Zuidschermer - Grootschermer - Graft - De Rijp - West Graftdijk - Markenbinnen - West-Knollendam - Krommenie - Wormerveer | ||
|vervoerder=[[NZH]] | |vervoerder=[[NZH]] | ||
| + | |regio=Alkmaar | ||
| + | |regio2=Zaanstreek en Waterland | ||
| + | |materieel=[[Den Oudsten B79]], [[Den Oudsten B86]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode= | + | |periode=31 mei 1981 t/m 31 mei 1997 |
| + | |voorganger=[[Lijn 115 Wormerveer Station - De Rijp Julianalaan|115]], [[Lijn 116 Alkmaar Station - De Rijp Julianalaan|116]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 125 Alkmaar Station - De Rijp Wollandje|125]], [[Lijn 225 Krommenie Station NS - De Rijp Wollandje|225]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
| − | |frequentie_dal=1x/uur | + | |frequentie_dal=0-1x/uur |
|frequentie_zaterdag=1x/uur | |frequentie_zaterdag=1x/uur | ||
|frequentie_zondag=1x/3 uur | |frequentie_zondag=1x/3 uur | ||
| − | |frequentie_avond=1x/zaterdag | + | |frequentie_avond=1x/zaterdag |
}} | }} | ||
'''Lijn 125''' reed van Alkmaar via Zuidschermer, Grootschermer, Graft, De Rijp, West Graftdijk en West-Knollendam naar Wormerveer. | '''Lijn 125''' reed van Alkmaar via Zuidschermer, Grootschermer, Graft, De Rijp, West Graftdijk en West-Knollendam naar Wormerveer. | ||
| Regel 15: | Regel 21: | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Alkmaar|Alkmaar|Alkmaar, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alkmaar, Nieuwe Schermerweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alkmaar, Nieuwe Schermerweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alkmaar, Omval}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alkmaar, Omval}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zuidschermer, Kerkbuurt}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zuidschermer, Kerkbuurt}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zuidschermer, Driehuizen (''t/m 30 mei 1992'')}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Grootschermer, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Grootschermer, Gemeentehuis}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Graft, Gemeentehuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Graft, Gemeentehuis}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | De Rijp, Julianalaan}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | De Rijp, Julianalaan}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | West Graftdijk, Viaduct}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | De Rijp, Wollandje}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Markenbinnen, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | West Graftdijk, Rietbos}} |
| − | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | West Graftdijk, Viaduct}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wormerveer, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Markenbinnen, Sluisje}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | West-Knollendam, Schouwstraat}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Wormerveer, Noordse Balk}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Wormerveer, Krokusstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Krommenie, Markt}} | ||
| + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsTr}} | Krommenie|Krommenie-Assendelft|Krommenie, Station}} | ||
| + | {{RouteRijStation| {{BRimg|raT0}} | Wormerveer|Wormerveer|Wormerveer, Station}} | ||
}} | }} | ||
| Regel 33: | Regel 44: | ||
Op [[NZH Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werden de lijnen [[Lijn 115 Wormerveer Station - De Rijp Julianalaan|115]] en [[Lijn 116 Alkmaar Station - De Rijp Julianalaan|116]] samengevoegd tot een nieuwe '''lijn 125''' tussen Alkmaar, De Rijp en Wormerveer.<br> | Op [[NZH Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werden de lijnen [[Lijn 115 Wormerveer Station - De Rijp Julianalaan|115]] en [[Lijn 116 Alkmaar Station - De Rijp Julianalaan|116]] samengevoegd tot een nieuwe '''lijn 125''' tussen Alkmaar, De Rijp en Wormerveer.<br> | ||
Op maandag t/m vrijdag in de spitsuren werd 1x/uur het hele traject gereden, in de daluren en op zaterdag werd 1x/uur gereden tussen Alkmaar en West-Graftdijk en reed 1x per 2 een rit naar Wormerveer. Op zondag werd gemiddeld 1x per 3 uur gereden, rond 19.45 reed één extra late rit naar Wormerveer en retour om 21.05. | Op maandag t/m vrijdag in de spitsuren werd 1x/uur het hele traject gereden, in de daluren en op zaterdag werd 1x/uur gereden tussen Alkmaar en West-Graftdijk en reed 1x per 2 een rit naar Wormerveer. Op zondag werd gemiddeld 1x per 3 uur gereden, rond 19.45 reed één extra late rit naar Wormerveer en retour om 21.05. | ||
| + | |||
| + | In de [[NZH Dienstregeling Noord 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] werd in de ochtendspits een uurdienst gereden over het hele traject, maar de ritten naar Alkmaar sloegen Wormerveer Centrum over. In het dal werd slechts 1x van/naar Wormerveer gereden en reed één rit tot De Rijp en één rit tot West-Graftdijk. Tussen 14.00 en 18.00 werd weer 1x per uur in beide richtingen gereden. Op zaterdag werd in de drukste richting 1x uur gereden, terwijl andersom slechts 1x per 2 uur gereden werd. Op zondag werden slechts vier ritten per richting gereden, ongeveer 1x per 3 uur. | ||
| + | |||
| + | Vanaf [[NZH Dienstregeling Noord 1991/1992|29 september 1991]] gingen de ritten in de spitsrichting niet meer via Wormerveer Centrum rijden, maar via Krommenie. Daarnaast ging de lijn op maandag t/m zaterdagavond als [[belbus]] rijden tussen Alkmaar en De Rijp. | ||
| + | |||
| + | Op [[NZH Dienstregeling Noord 1993/1994|23 mei 1993]] vervielen de extra ritten tijdens de avonduren weer vanwege het magere gebruik. Alleen op zaterdagavond bleef omstreeks 20:30 nog één rit rijden. Op zondag werd daarnaast alleen nog tussen Alkmaar en De Rijp gereden. | ||
| + | |||
| + | Op [[NZH Dienstregeling Noord 1992/1993|31 mei 1992]] werd de route gestrekt en verviel de halte in Driehuizen. | ||
| + | |||
| + | Vanwege de (zeer) matige bezetting tussen De Rijp en Krommenie/Wormerveer werd dit traject op [[NZH Dienstregeling Noord 1997/1998|1 juni 1997]] opgeheven. Voor scholieren bleven onder het [[Lijn 225 Krommenie Station NS - De Rijp Wollandje|lijnnummer 225]] enkele ritten rijden die afgestemd waren op de scholen in Krommenie en de treinverbinding richting Amsterdam. | ||
Huidige versie van 18 mrt 2024 om 15:08
 | |
| Vervoerder(s) | NZH |
| Regio's | Alkmaar, Zaanstreek en Waterland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten B79, Den Oudsten B86 |
| Periode | 31 mei 1981 t/m 31 mei 1997 |
| Voorganger(s) | 115, 116 |
| Opvolger(s) | 125, 225 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 0-1x/uur |
| Avond | 1x/zaterdag |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/3 uur |
Lijn 125 reed van Alkmaar via Zuidschermer, Grootschermer, Graft, De Rijp, West Graftdijk en West-Knollendam naar Wormerveer.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Alkmaar, Station | |
 |
Alkmaar, Nieuwe Schermerweg | |
| |
Alkmaar, Omval | |
| |
Zuidschermer, Kerkbuurt | |
| |
Zuidschermer, Driehuizen (t/m 30 mei 1992) | |
| |
Grootschermer, Gemeentehuis | |
| |
Graft, Gemeentehuis | |
 |
De Rijp, Julianalaan | |
 |
De Rijp, Wollandje | |
| |
West Graftdijk, Rietbos | |
| |
West Graftdijk, Viaduct | |
| |
Markenbinnen, Sluisje | |
| |
West-Knollendam, Schouwstraat | |
 |
Wormerveer, Noordse Balk | |
| |
Wormerveer, Krokusstraat | |
| |
Krommenie, Markt | |
 |
Krommenie, Station | |
 |
Wormerveer, Station | |
Geschiedenis
Op 31 mei 1981 werden de lijnen 115 en 116 samengevoegd tot een nieuwe lijn 125 tussen Alkmaar, De Rijp en Wormerveer.
Op maandag t/m vrijdag in de spitsuren werd 1x/uur het hele traject gereden, in de daluren en op zaterdag werd 1x/uur gereden tussen Alkmaar en West-Graftdijk en reed 1x per 2 een rit naar Wormerveer. Op zondag werd gemiddeld 1x per 3 uur gereden, rond 19.45 reed één extra late rit naar Wormerveer en retour om 21.05.
In de dienstregeling 1990/1991 werd in de ochtendspits een uurdienst gereden over het hele traject, maar de ritten naar Alkmaar sloegen Wormerveer Centrum over. In het dal werd slechts 1x van/naar Wormerveer gereden en reed één rit tot De Rijp en één rit tot West-Graftdijk. Tussen 14.00 en 18.00 werd weer 1x per uur in beide richtingen gereden. Op zaterdag werd in de drukste richting 1x uur gereden, terwijl andersom slechts 1x per 2 uur gereden werd. Op zondag werden slechts vier ritten per richting gereden, ongeveer 1x per 3 uur.
Vanaf 29 september 1991 gingen de ritten in de spitsrichting niet meer via Wormerveer Centrum rijden, maar via Krommenie. Daarnaast ging de lijn op maandag t/m zaterdagavond als belbus rijden tussen Alkmaar en De Rijp.
Op 23 mei 1993 vervielen de extra ritten tijdens de avonduren weer vanwege het magere gebruik. Alleen op zaterdagavond bleef omstreeks 20:30 nog één rit rijden. Op zondag werd daarnaast alleen nog tussen Alkmaar en De Rijp gereden.
Op 31 mei 1992 werd de route gestrekt en verviel de halte in Driehuizen.
Vanwege de (zeer) matige bezetting tussen De Rijp en Krommenie/Wormerveer werd dit traject op 1 juni 1997 opgeheven. Voor scholieren bleven onder het lijnnummer 225 enkele ritten rijden die afgestemd waren op de scholen in Krommenie en de treinverbinding richting Amsterdam.
