Lijn 32 Delft Station - 's-Gravenzande Naaldwijkseweg: verschil tussen versies
k (→Geschiedenis) |
|||
(30 tussenliggende versies door 9 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VLijnInfo |
− | |||
|route=Delft - Den Hoorn - De Lier - Naaldwijk - 's-Gravenzande | |route=Delft - Den Hoorn - De Lier - Naaldwijk - 's-Gravenzande | ||
|lijnnr=32 | |lijnnr=32 | ||
Regel 6: | Regel 5: | ||
|concessie=Haaglanden Streek (2019-2030) | |concessie=Haaglanden Streek (2019-2030) | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
− | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro | + | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro 2 NGT Hybride]] |
− | |periode=25 augustus 2019 | + | |periode=25 augustus 2019 t/m 2 januari 2021 |
|voorganger=[[Lijn 31 Naaldwijk Busstation - Den Haag Leyenburg|31]], [[Lijn 32 Naaldwijk Busstation - Delft Station|32]] | |voorganger=[[Lijn 31 Naaldwijk Busstation - Den Haag Leyenburg|31]], [[Lijn 32 Naaldwijk Busstation - Delft Station|32]] | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 32 Delft Station - 's-Gravenzande De Brug|32]] | ||
|frequentie_spits=2-6x/uur (ochtend)<br>2-4x/uur (middag) | |frequentie_spits=2-6x/uur (ochtend)<br>2-4x/uur (middag) | ||
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur | |frequentie_spits_vakantie=2x/uur | ||
Regel 16: | Regel 16: | ||
|frequentie_avond=1-2x/uur | |frequentie_avond=1-2x/uur | ||
|frequentie_avond_weekend=1x/uur | |frequentie_avond_weekend=1x/uur | ||
+ | |afbeelding=StadsbusEBS5153.jpg | ||
+ | |onderschrift='''Lijn 32''' in Naaldwijk. | ||
+ | |afbeelding2=Lijn 32 Delft.jpg | ||
+ | |onderschrift2='''Lijn 32''' op de Westvest in Delft. | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 32''' | + | '''Lijn 32''' reed van Delft via Den Hoorn, De Lier en Naaldwijk naar 's-Gravenzande. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
− | * | + | *Tussen Delft en Naaldwijk werd tijdens de ochtendspits 6x/uur gereden en tijdens de middagspits 4x/uur. Tussen Naaldwijk en 's-Gravenzande werd dan 2x/uur gereden. |
− | *Doordeweeks | + | *Doordeweeks werd tot ongeveer 21:00 uur 2x/uur gereden, daarna werd de frequentie verlaagd naar 1x/uur. |
− | + | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
Regel 28: | Regel 32: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Krakeelpolderweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Krakeelpolderweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Componistenpad}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Componistenpad}} | ||
− | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Reinier de Graaf Gasthuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Reinier de Graaf Gasthuis}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Hoorn, Schoolstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Hoorn, Schoolstraat}} | ||
Regel 48: | Regel 51: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Gravenzande, Heenweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's-Gravenzande, Heenweg}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | 's-Gravenzande, Villa Ouwendijk}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | 's-Gravenzande, Villa Ouwendijk}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | 's-Gravenzande, Woutersweg}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | 's-Gravenzande, Beukenlaan}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | 's-Gravenzande, Naaldwijkseweg}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | 's-Gravenzande, Heliotroop}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | 's-Gravenzande, Edisonstraat}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | 's-Gravenzande, De Brug}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | 's-Gravenzande, Langestraat}} |
− | {{RouteRij| {{BRimg| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rUsr}} | }} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2020|25 augustus 2019]] ging de concessie [[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Haaglanden Streek]] van start, die na een aanbestedingsprocedure werd gewonnen door [[EBS]]. Vanuit Naaldwijk werd de route van [[Lijn 32 Naaldwijk Busstation - Delft Station|lijn 32]] doorgetrokken naar 's-Gravenzande via de route van [[Lijn 31 Naaldwijk Busstation - Den Haag Leyenburg|lijn 31]], die juist afgeleid werd naar Hoek van Holland. Op het oude traject Delft - Naaldwijk werd de frequentie in de ochtendspits verhoogd naar 6x per uur; daarentegen ging de frequentie tussen Naaldwijk en 's-Gravenzande omlaag naar maximaal 2x/uur. | Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2020|25 augustus 2019]] ging de concessie [[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Haaglanden Streek]] van start, die na een aanbestedingsprocedure werd gewonnen door [[EBS]]. Vanuit Naaldwijk werd de route van [[Lijn 32 Naaldwijk Busstation - Delft Station|lijn 32]] doorgetrokken naar 's-Gravenzande via de route van [[Lijn 31 Naaldwijk Busstation - Den Haag Leyenburg|lijn 31]], die juist afgeleid werd naar Hoek van Holland. Op het oude traject Delft - Naaldwijk werd de frequentie in de ochtendspits verhoogd naar 6x per uur; daarentegen ging de frequentie tussen Naaldwijk en 's-Gravenzande omlaag naar maximaal 2x/uur. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2020|4 maart 2020]] verviel de halte Revalidatiecentrum wegens de ingebruikname van de nieuwe busbaan bij het Reinier de Graaf Gasthuis. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2021|3 januari 2021]] werd het eindpunt in 's-Gravenzande verlegd naar de halte [[Lijn 32 Delft Station - 's-Gravenzande De Brug|De Brug]] om zo de overstap tussen lijn 31 en 32 te verbeteren en het mogelijk te maken dat op de drukste rit(ten) een gelede bus kan worden ingezet. Hierdoor kwamen de haltes haltes Woutersweg, Beukenlaan, Naaldwijkseweg en Langestraat voor lijn 32 te vervallen en werden de haltes Heliotroop en Edisonstraat voortaan in twee richtingen bediend. De haltes Naaldwijkseweg en Langestraat werden nog wel door lijn 31 bediend en voor de halte Woutersweg was de halte Heliotroop een goede vervanging. | ||
+ | <br> | ||
+ | Daarnaast werd de frequentie tussen Delft en Naaldwijk tijdens de ochtendspits verlaagd van 6x/uur naar 4x/uur en kwam de halte Groot Genoeg in Schipluiden te vervallen. |
Huidige versie van 7 apr 2022 om 14:04
Voormalige buslijn 32 | |
Vervoerder(s) | EBS |
Concessie | Haaglanden Streek (2019-2030) |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro 2 NGT Hybride |
Periode | 25 augustus 2019 t/m 2 januari 2021 |
Voorganger(s) | 31, 32 |
Opvolger(s) | 32 |
Frequenties
| |
Spits | 2-6x/uur (ochtend) 2-4x/uur (middag) |
Spits (vakantie) | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond (werkdagen) | 1-2x/uur |
Avond (weekend) | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 32 reed van Delft via Den Hoorn, De Lier en Naaldwijk naar 's-Gravenzande.
Dienstregeling
- Tussen Delft en Naaldwijk werd tijdens de ochtendspits 6x/uur gereden en tijdens de middagspits 4x/uur. Tussen Naaldwijk en 's-Gravenzande werd dan 2x/uur gereden.
- Doordeweeks werd tot ongeveer 21:00 uur 2x/uur gereden, daarna werd de frequentie verlaagd naar 1x/uur.
Route
Halte | ||
Delft, Station Delft | ||
Delft, Krakeelpolderweg | ||
Delft, Componistenpad | ||
Delft, Reinier de Graaf Gasthuis | ||
Den Hoorn, Schoolstraat | ||
Schipluiden, Groot Genoeg | ||
Schipluiden, 't Woudt | ||
Schipluiden. Lierhand | ||
De Lier, Lierweg | ||
De Lier, Hoofdstraat | ||
De Lier, Zwetburgh | ||
De Lier, Sportlaan | ||
De Lier, Kijckerweg | ||
De Lier, Jogchem van der Houtweg | ||
Naaldwijk, Pijle Tuinen | ||
Naaldwijk, Busstation | ||
Naaldwijk, Lage Woerd | ||
Naaldwijk, Linde | ||
Naaldwijk, Zuidweg | ||
Naaldwijk, 's-Gravenzandseweg | ||
's-Gravenzande, Heenweg | ||
's-Gravenzande, Villa Ouwendijk | ||
's-Gravenzande, Woutersweg | ||
's-Gravenzande, Beukenlaan | ||
's-Gravenzande, Naaldwijkseweg | ||
's-Gravenzande, Heliotroop | ||
's-Gravenzande, Edisonstraat | ||
's-Gravenzande, De Brug | ||
's-Gravenzande, Langestraat | ||
Geschiedenis
Op 25 augustus 2019 ging de concessie Haaglanden Streek van start, die na een aanbestedingsprocedure werd gewonnen door EBS. Vanuit Naaldwijk werd de route van lijn 32 doorgetrokken naar 's-Gravenzande via de route van lijn 31, die juist afgeleid werd naar Hoek van Holland. Op het oude traject Delft - Naaldwijk werd de frequentie in de ochtendspits verhoogd naar 6x per uur; daarentegen ging de frequentie tussen Naaldwijk en 's-Gravenzande omlaag naar maximaal 2x/uur.
Op 4 maart 2020 verviel de halte Revalidatiecentrum wegens de ingebruikname van de nieuwe busbaan bij het Reinier de Graaf Gasthuis.
Op 3 januari 2021 werd het eindpunt in 's-Gravenzande verlegd naar de halte De Brug om zo de overstap tussen lijn 31 en 32 te verbeteren en het mogelijk te maken dat op de drukste rit(ten) een gelede bus kan worden ingezet. Hierdoor kwamen de haltes haltes Woutersweg, Beukenlaan, Naaldwijkseweg en Langestraat voor lijn 32 te vervallen en werden de haltes Heliotroop en Edisonstraat voortaan in twee richtingen bediend. De haltes Naaldwijkseweg en Langestraat werden nog wel door lijn 31 bediend en voor de halte Woutersweg was de halte Heliotroop een goede vervanging.
Daarnaast werd de frequentie tussen Delft en Naaldwijk tijdens de ochtendspits verlaagd van 6x/uur naar 4x/uur en kwam de halte Groot Genoeg in Schipluiden te vervallen.