Lijn 107 Arnhem Centraal Station - Lelystad Noorderwagenplein: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |route=Arnhem - Otterlo - Harskamp - Wittenberg - Garderen - Putten - Ermelo - Harderwijk - Harderwold - Lelystad |lijnnr=107 |vervoerder=Verenigde Au...') |
k |
||
| (8 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| − | |route=Arnhem - Otterlo - Harskamp - Wittenberg - Garderen - Putten - Ermelo - Harderwijk - Harderwold - Lelystad | + | |route=Arnhem CS - Otterlo - Harskamp - Stroe - Wittenberg - Garderen - Putten - Ermelo - Harderwijk - Harderwold - Lelystad |
|lijnnr=107 | |lijnnr=107 | ||
|vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|regio=Veluwe | |regio=Veluwe | ||
| − | |regio2=Flevoland | + | |regio2=Zuid-Flevoland |
| − | |periode=23 mei 1982 t/m | + | |regio3=Arnhem Nijmegen |
| + | |periode=23 mei 1982 t/m 28 mei 1988 | ||
|voorganger=[[Lijn 107 Arnhem Station - Harderwijk Station (1981-1982)|107]], [[Lijn 144 Harderwijk Station - Lelystad Noorderwagenplein|144]] | |voorganger=[[Lijn 107 Arnhem Station - Harderwijk Station (1981-1982)|107]], [[Lijn 144 Harderwijk Station - Lelystad Noorderwagenplein|144]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 107 Arnhem Centraal Station - Lelystad Station NS|107]] | ||
|frequentie_spits=1-2x/uur | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| Regel 16: | Regel 18: | ||
'''Lijn 107''' reed van Arnhem via Otterlo, Harskamp, Wittenberg, Garderen, Putten, Ermelo, Harderwijk en Harderwold naar Lelystad. | '''Lijn 107''' reed van Arnhem via Otterlo, Harskamp, Wittenberg, Garderen, Putten, Ermelo, Harderwijk en Harderwold naar Lelystad. | ||
| − | In de (brede) spitsuren werd tussen Lelystad en Harderwijk elk half uur gereden. | + | ===Dienstregeling=== |
| + | *In de (brede) spitsuren werd tussen Lelystad en Harderwijk elk half uur gereden. | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Arnhem|Arnhem|Arnhem, Station}} | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Arnhem|Arnhem Centraal|Arnhem, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Hotel West-End}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Hotel West-End}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Otterlo, Oud Reemst}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Otterlo, Oud Reemst}} | ||
| Regel 29: | Regel 32: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Garderen, Bakkerstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Garderen, Bakkerstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Garderen, Koudhoorn}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Garderen, Koudhoorn}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Putten|Putten Centrum|Putten, Centrum}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ermelo, Hamburgerweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ermelo, Hamburgerweg}} | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Ermelo|Ermelo|Ermelo, Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Ermelo|Ermelo|Ermelo, Station}} | ||
| Regel 45: | Regel 48: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[VAD Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werden de al bestaande lijnen [[Lijn 107 Arnhem Station - Harderwijk Station (1981-1982)|107]] en [[Lijn 144 Harderwijk Station - Lelystad Noorderwagenplein|144]] aan elkaar gekoppeld tot een nieuwe '''lijn 107''' die de bestaande routes en dienstregelingen geheel overnam. Hierdoor ontstond een nieuwe doorgaande buslijn tussen Arnhem, Harderwijk en Lelystad. | Op [[VAD Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] werden de al bestaande lijnen [[Lijn 107 Arnhem Station - Harderwijk Station (1981-1982)|107]] en [[Lijn 144 Harderwijk Station - Lelystad Noorderwagenplein|144]] aan elkaar gekoppeld tot een nieuwe '''lijn 107''' die de bestaande routes en dienstregelingen geheel overnam. Hierdoor ontstond een nieuwe doorgaande buslijn tussen Arnhem, Harderwijk en Lelystad. | ||
| + | |||
| + | Op [[VAD Dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] werd de frequentie op zaterdagavond tussen Harderwijk en Lelystad verhoogd naar een uurdienst i.p.v. de voormalige 2-uursdienst. | ||
| + | |||
| + | Op [[VAD Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werd het laatste stukje spoorlijn van de [[Flevolijn]] in gebruik genomen; het traject Almere Buiten - Lelystad. Bij het treinstation werd op die datum tevens een nieuw busstation in gebruik genomen, wat tegelijkertijd het oude busstation bij de Gordiaan verving. Het traject tussen dit nieuwe station en het [[Lelystad Noorderwagenplein|Noorderwagenplein]] werd voortaan alleen nog in de spitsuren (spitsrichting!) bediend. In de rest van de route en de dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats. | ||
Huidige versie van 12 jan 2024 om 18:07
 | |
| Vervoerder(s) | VAD |
| Regio's | Veluwe, Zuid-Flevoland, Arnhem Nijmegen |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 23 mei 1982 t/m 28 mei 1988 |
| Voorganger(s) | 107, 144 |
| Opvolger(s) | 107 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 0-1x/uur |
Lijn 107 reed van Arnhem via Otterlo, Harskamp, Wittenberg, Garderen, Putten, Ermelo, Harderwijk en Harderwold naar Lelystad.
Dienstregeling
- In de (brede) spitsuren werd tussen Lelystad en Harderwijk elk half uur gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Arnhem, Station | |
 |
Arnhem, Hotel West-End | |
| |
Otterlo, Oud Reemst | |
| |
Otterlo, Centrum | |
| |
Harskamp, Centrum | |
| |
Stroe, Hotel "De Landing" | |
| |
Wittenberg, Wittenberg | |
| |
Garderen, Bakkerstraat | |
| |
Garderen, Koudhoorn | |
| |
Putten, Centrum | |
| |
Ermelo, Hamburgerweg | |
 |
Ermelo, Station | |
| |
Ermelo, Nassaulaan | |
| |
Harderwijk, Station | |
 |
Harderwijk, Centrum | |
| |
Harderwijk, Hardersluis | |
| |
Harderwold, Pluvierenweg | |
| |
Harderwold, Rietweg | |
| |
Lelystad, Vliegveld/Eendenweg | |
 |
Lelystad, Gordiaan | |
 |
Lelystad, Noorderwagenplein | |
Geschiedenis
Op 23 mei 1982 werden de al bestaande lijnen 107 en 144 aan elkaar gekoppeld tot een nieuwe lijn 107 die de bestaande routes en dienstregelingen geheel overnam. Hierdoor ontstond een nieuwe doorgaande buslijn tussen Arnhem, Harderwijk en Lelystad.
Op 2 juni 1985 werd de frequentie op zaterdagavond tussen Harderwijk en Lelystad verhoogd naar een uurdienst i.p.v. de voormalige 2-uursdienst.
Op 29 mei 1988 werd het laatste stukje spoorlijn van de Flevolijn in gebruik genomen; het traject Almere Buiten - Lelystad. Bij het treinstation werd op die datum tevens een nieuw busstation in gebruik genomen, wat tegelijkertijd het oude busstation bij de Gordiaan verving. Het traject tussen dit nieuwe station en het Noorderwagenplein werd voortaan alleen nog in de spitsuren (spitsrichting!) bediend. In de rest van de route en de dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats.
