Lijn 3 Appelscha Sanatorium - Groningen Hoofdstation NS: verschil tussen versies
| (2 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=3 | |lijnnr=3 | ||
| + | |route=Appelscha - Fochteloo - Oosterwolde - Veenhuizen - Westervelde - Norg - Donderen - Glimmen - Harenermolen - Haren - Groningen | ||
|vervoerder=[[ESA]] | |vervoerder=[[ESA]] | ||
| − | | | + | |regio=Zuidoost-Friesland |
| + | |regio2=Noord-Drenthe | ||
| + | |regio3=West-Groningen | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |frequentie_spits=1x/1 | + | |periode=30 september 1956 t/m ... |
| − | |frequentie_dal=1x/1 | + | |voorganger=3 |
| + | |frequentie_spits=1x/1,5 uur | ||
| + | |frequentie_dal=1x/1,5 uur | ||
|frequentie_avond=1-2x/dag | |frequentie_avond=1-2x/dag | ||
| − | |frequentie_zaterdag=1x/1 | + | |frequentie_zaterdag=1x/1,5 uur |
| − | |frequentie_zondag=1x/1 | + | |frequentie_zondag=1x/1,5 uur |
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 3''' van | + | '''Lijn 3''' reed van Appelscha via Fochteloo, Oosterwolde, Veenhuizen, Westervelde, Norg, Donderen, Glimmen, Harenermolen en Haren naar Groningen. |
== Route == | == Route == | ||
| − | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|0sr}} | Appelscha, Sanatorium}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Appelscha, Sanatorium}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Appelscha, Duinen Zathe}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Appelscha, Duinen Zathe}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Appelscha, Compagnonshotel}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Appelscha, Compagnonshotel}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Appelscha, Café Hulst}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Appelscha, Café Hulst}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Fochtelo, School}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Fochtelo, School}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Weper, Kruispunt weg naar Fochtelo}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weper, Kruispunt weg naar Fochtelo}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Oosterwolde Café Meijer}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oosterwolde Café Meijer}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Weper, Kruispunt Fochtelo}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Weper, Kruispunt Fochtelo}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Friesche Schut, Friesche Schut}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Friesche Schut, Friesche Schut}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Veenhuizen 2, Wachthuis}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Veenhuizen 2, Wachthuis}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Veenhuizen 1, Brug}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Veenhuizen 1, Brug}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Westervelde, Café Martens}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Westervelde, Café Martens}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Norg, Hotel Karsten}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Norg, Hotel Karsten}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Donderen, Café Hoving}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Donderen, Café Hoving}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Ide, Café Emmens}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ide, Café Emmens}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Drentsche Punt, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drentsche Punt, Café Jager}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Glimmen, Zuivelfabriek}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Glimmen, Zuivelfabriek}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Harenermolen, Café Bolhuis}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Harenermolen, Café Bolhuis}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Haren, Kerk}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haren, Kerk}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Groningen|Groningen|Groningen, Hoofdstation}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Tot 29 september 1956 reed deze lijn alleen tussen Oosterwolde en Groningen. Met ingang van de [[ESA Dienstregeling 1956|dienstregeling 1956]] werd het traject Appelscha - Oosterwolde toegevoegd. Ook werd het eindpunt in Groningen verlegd naar het Hoofdstation. | |
| + | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route naar het Zuiderdiep| | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Groningen|Groningen, Hoofdstation]] <small>alleen op verzoek</small>}} | ||
| + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rs0}} | Groningen|Groningen Zuiderdiep|Groningen, Zuiderdiep}} | ||
| + | }} | ||
| − | + | Bij het ingaan van de winterdienstregeling [[ESA Dienstregeling 1958|1958]] werd de route nogmaals gewijzigd. In Appelscha kwam de route via het Compagnonshotel te vervallen en werd voortaan gereden via de Smidslaan. Ook werd in Haren niet meer via de Kerk gereden maar via de Emmalaan. De frequentie was nu één keer per twee uur van maandag tot en met zondag. De meeste ritten begonnen/eindigden in Oosterwolde op 3-4 ritten na. In de avonduren werden 1-2 ritten uitgevoerd. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Huidige versie van 18 okt 2021 om 18:08
 | |
| Vervoerder(s) | ESA |
| Regio's | Zuidoost-Friesland, Noord-Drenthe, West-Groningen |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 30 september 1956 t/m ... |
| Voorganger(s) | 3 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/1,5 uur |
| Dal | 1x/1,5 uur |
| Avond | 1-2x/dag |
| Zaterdag | 1x/1,5 uur |
| Zondag | 1x/1,5 uur |
Lijn 3 reed van Appelscha via Fochteloo, Oosterwolde, Veenhuizen, Westervelde, Norg, Donderen, Glimmen, Harenermolen en Haren naar Groningen.
Route
| Halte | ||
 |
Appelscha, Sanatorium | |
 |
Appelscha, Duinen Zathe | |
| |
Appelscha, Compagnonshotel | |
| |
Appelscha, Café Hulst | |
| |
Fochtelo, School | |
| |
Weper, Kruispunt weg naar Fochtelo | |
| |
Oosterwolde Café Meijer | |
| |
Weper, Kruispunt Fochtelo | |
| |
Friesche Schut, Friesche Schut | |
| |
Veenhuizen 2, Wachthuis | |
| |
Veenhuizen 1, Brug | |
| |
Westervelde, Café Martens | |
| |
Norg, Hotel Karsten | |
| |
Donderen, Café Hoving | |
| |
Ide, Café Emmens | |
| |
Drentsche Punt, Café Jager | |
| |
Glimmen, Zuivelfabriek | |
| |
Harenermolen, Café Bolhuis | |
| |
Haren, Kerk | |
 |
Groningen, Hoofdstation | |
Geschiedenis
Tot 29 september 1956 reed deze lijn alleen tussen Oosterwolde en Groningen. Met ingang van de dienstregeling 1956 werd het traject Appelscha - Oosterwolde toegevoegd. Ook werd het eindpunt in Groningen verlegd naar het Hoofdstation.
| Halte | ||
 |
Groningen, Hoofdstation alleen op verzoek | |
 |
Groningen, Zuiderdiep | |
Bij het ingaan van de winterdienstregeling 1958 werd de route nogmaals gewijzigd. In Appelscha kwam de route via het Compagnonshotel te vervallen en werd voortaan gereden via de Smidslaan. Ook werd in Haren niet meer via de Kerk gereden maar via de Emmalaan. De frequentie was nu één keer per twee uur van maandag tot en met zondag. De meeste ritten begonnen/eindigden in Oosterwolde op 3-4 ritten na. In de avonduren werden 1-2 ritten uitgevoerd.
