Lijn 173 Amsterdam Centraal Station - Landsmeer Vogelwikkestraat: verschil tussen versies
(geschiedenis aangevuld) |
k |
||
| Regel 48: | Regel 48: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Vanaf [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2005|12 december 2004]] werd de helft van de ritten [[Lijn 172 Landsmeer Vogelwikkestraat - Aalsmeer Hortensiaplein|lijn 172]] tussen Amsterdam en Landsmeer van maandag t/m vrijdag overdag overgeheveld naar de nieuwe lijn '''173''' die 2x/uur een snellere route | + | Vanaf [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2005|12 december 2004]] werd de helft van de ritten [[Lijn 172 Landsmeer Vogelwikkestraat - Aalsmeer Hortensiaplein|lijn 172]] tussen Amsterdam en Landsmeer van maandag t/m vrijdag overdag overgeheveld naar de nieuwe lijn '''173''' die 2x/uur een snellere route in Amsterdam-Noord ging rijden. De ritten waren op Amsterdam CS gekoppeld aan ritten van lijn 172 van/naar Kudelstaart. In de avonduren en het weekeinde reed de lijn niet. |
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2006|11 december 2005]] ging de eerste aanbestede concessie [[Concessie Waterland (2006-2011)|Waterland]] van start. Op die datum werd de lijn overgenomen door [[Arriva Nederland|Arriva]], dat de aanbesteding gewonnen had. | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2006|11 december 2005]] ging de eerste aanbestede concessie [[Concessie Waterland (2006-2011)|Waterland]] van start. Op die datum werd de lijn overgenomen door [[Arriva Nederland|Arriva]], dat de aanbesteding gewonnen had. | ||
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] ging de volgende concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] van start, waarvan de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder [[EBS]]. Deze lijn werd op genoemde datum vernummerd naar [[Lijn 125 Amsterdam Centraal Station - Landsmeer Vogelwikkestraat|lijn 125]]. De route tussen Amsterdam en Landsmeer bleef ongewijzigd, maar de dienstregeling werd (flink) uitgebreid. In de ochtendspits richting Landsmeer en in de middagspits richting Amsterdam werd de frequentie verhoogd naar 4x per uur en in de avonduren en zondagmiddag werd de frequentie verhoogd naar 3x per uur, dit laatste als vervanging van de vernummerde [[Lijn 93 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|lijn 93]]. | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] ging de volgende concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] van start, waarvan de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder [[EBS]]. Deze lijn werd op genoemde datum vernummerd naar [[Lijn 125 Amsterdam Centraal Station - Landsmeer Vogelwikkestraat|lijn 125]]. De route tussen Amsterdam en Landsmeer bleef ongewijzigd, maar de dienstregeling werd (flink) uitgebreid. In de ochtendspits richting Landsmeer en in de middagspits richting Amsterdam werd de frequentie verhoogd naar 4x per uur en in de avonduren en zondagmiddag werd de frequentie verhoogd naar 3x per uur, dit laatste als vervanging van de vernummerde [[Lijn 93 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|lijn 93]]. | ||
Huidige versie van 18 jul 2025 om 20:55
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion (2004 - 2005), Arriva (2005 - 2011) |
| Concessies | Waterland (2002-2005), Waterland (2006-2011) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten Alliance, Berkhof Duvedec, VDL Berkhof Ambassador, Scania OmniLink |
| Periode | 12 december 2004 t/m 10 december 2011 |
| Voorganger(s) | 172 |
| Opvolger(s) | 125 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 173 reed van Amsterdam naar Landsmeer.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
 |
Amsterdam, Prins Hendrikkade | |
 |
Amsterdam, Buikslotermeerplein | |
 |
Amsterdam, G.J. Scheurleerweg | |
|
Amsterdam, Oosterlengte | |
|
Amsterdam, Boven IJ Ziekenhuis | |
|
Amsterdam, Koopvaardersplantsoen | |
|
Amsterdam, Statenjachtstraat | |
|
Amsterdam, Kadoelenpad | |
|
Amsterdam, Vorticellaweg | |
|
Landsmeer, Scheepsbouwersweg | |
|
Landsmeer, Burgemeester Postweg | |
|
Landsmeer, Geijenbreek | |
|
Landsmeer, Van Beekstraat | |
|
Landsmeer, Raadhuisstraat | |
|
Landsmeer, Roerdompstraat | |
|
Landsmeer, Goudpluvier | |
|
Landsmeer, Fuut | |
|
Landsmeer, Zwanebloemweg | |
|
Landsmeer, Dotterbloemstraat | |
|
Landsmeer, Noordeinde 122 | |
|
Landsmeer, Varenstraat | |
 |
Landsmeer, Vogelwikkestraat | |
Geschiedenis
Vanaf 12 december 2004 werd de helft van de ritten lijn 172 tussen Amsterdam en Landsmeer van maandag t/m vrijdag overdag overgeheveld naar de nieuwe lijn 173 die 2x/uur een snellere route in Amsterdam-Noord ging rijden. De ritten waren op Amsterdam CS gekoppeld aan ritten van lijn 172 van/naar Kudelstaart. In de avonduren en het weekeinde reed de lijn niet.
Op 11 december 2005 ging de eerste aanbestede concessie Waterland van start. Op die datum werd de lijn overgenomen door Arriva, dat de aanbesteding gewonnen had.
Op 11 december 2011 ging de volgende concessie Waterland van start, waarvan de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder EBS. Deze lijn werd op genoemde datum vernummerd naar lijn 125. De route tussen Amsterdam en Landsmeer bleef ongewijzigd, maar de dienstregeling werd (flink) uitgebreid. In de ochtendspits richting Landsmeer en in de middagspits richting Amsterdam werd de frequentie verhoogd naar 4x per uur en in de avonduren en zondagmiddag werd de frequentie verhoogd naar 3x per uur, dit laatste als vervanging van de vernummerde lijn 93.
