Lijn 187 Amsterdam Holendrechtstation - Purmerend Korenstraat: verschil tussen versies
k |
(geschiedenis aangevuld) |
||
| Regel 11: | Regel 11: | ||
|formule=Expressbus | |formule=Expressbus | ||
|periode=... t/m 10 december 2005 | |periode=... t/m 10 december 2005 | ||
| + | |voorganger=''geen'' | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 377 Amsterdam Station Holendrecht - Purmerend Korenstraat|377]] | ||
|frequentie_spits=4x/dag <small>(per richting)</small> | |frequentie_spits=4x/dag <small>(per richting)</small> | ||
}} | }} | ||
| Regel 45: | Regel 47: | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Purmerend|Purmerend Korenstraat|Purmerend, Korenstraat}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Purmerend|Purmerend Korenstraat|Purmerend, Korenstraat}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Deze lijn is op een onbekend moment geïntroduceerd. | ||
| + | |||
| + | Bij de invoering van de concessiesystematiek kwam de lijn in de concessie [[Concessie Waterland (2002-2005)|Waterland]] (per 1 januari 2002) te liggen. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2006|11 december 2005]] ging de eerste aanbestede concessie [[Concessie Waterland (2006-2011)|Waterland]] van start, waarvan de aanbesteding was gewonnen door [[Arriva Nederland|Arriva]]. De lijn viel vanaf die datum onder de formule [[Qliner]] en werd vernummerd naar [[Lijn 377 Amsterdam Station Holendrecht - Purmerend Korenstraat|377]]. | ||
Huidige versie van 15 jul 2025 om 18:29
 | |
| Vervoerder(s) | NZH (... - 1999), Connexxion (1999 - 2005) |
| Concessie | Waterland (2002-2005) |
| Regio's | Amsterdam, Zaanstreek en Waterland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Expressbus |
| Materieel | Berkhof Excellence |
| Periode | ... t/m 10 december 2005 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 377 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 187 reed van Amsterdam via Diemen, Watergang en Ilpendam naar Purmerend.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Holendrechtstation | |
 |
Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC | |
|
Amsterdam, Hullenbergweg | |
|
Amsterdam, Laarderhoogtweg | |
|
Amsterdam, Gebouw Atlas (Hondsrugweg) | |
|
Amsterdam, Hoogoorddreef/Atlas | |
 |
Amsterdam, Station Bijlmer | |
|
Amsterdam, Stadsdeelkantoor Zuidoost | |
|
Amsterdam, Ooievaarpad/Develstein | |
|
Amsterdam, Egeldonk/Daalwijkdreef | |
|
Diemen, Provinciale Weg | |
|
Diemen, Vinkenbrug | |
|
Watergang, Dorp | |
|
Ilpendam, Dorp | |
 |
Purmerend, Klaverblad | |
|
Purmerend, Moeder Teresastraat | |
|
Purmerend, C. Edelmanstraat | |
|
Purmerend, Beethovenstraat | |
|
Purmerend, Frescobaldistraat | |
|
Purmerend, Mastbos | |
|
Purmerend, Grevelingenmeer | |
|
Purmerend, Tilburyplein | |
|
Purmerend, Hoefsmidpad | |
|
Purmerend, Gildepad | |
|
Purmerend, De Graeffweg | |
 |
Purmerend, Boekweitstraat | |
 |
Purmerend, Korenstraat | |
Geschiedenis
Deze lijn is op een onbekend moment geïntroduceerd.
Bij de invoering van de concessiesystematiek kwam de lijn in de concessie Waterland (per 1 januari 2002) te liggen.
Op 11 december 2005 ging de eerste aanbestede concessie Waterland van start, waarvan de aanbesteding was gewonnen door Arriva. De lijn viel vanaf die datum onder de formule Qliner en werd vernummerd naar 377.
