Lijn 181 Amsterdam Slotervaart / IBM - Purmerend Korenstraat: verschil tussen versies
k |
(geschiedenis aangevuld) |
||
| Regel 11: | Regel 11: | ||
|formule=Expressbus | |formule=Expressbus | ||
|periode=27 mei 1990 t/m 10 december 2005 | |periode=27 mei 1990 t/m 10 december 2005 | ||
| + | |voorganger=''geen'' | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 371 Amsterdam Slotervaart / IBM - Purmerend Korenstraat|371]] | ||
|frequentie_spits=3x/dag <small>(per richting)</small> | |frequentie_spits=3x/dag <small>(per richting)</small> | ||
}} | }} | ||
| Regel 24: | Regel 26: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koningin Wilhelminaplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koningin Wilhelminaplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Jan Jongkindstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Jan Jongkindstraat}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Marius Bauerstraat}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Jan Voermanstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Jan Voermanstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Admiraal Helfrichstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Admiraal Helfrichstraat}} | ||
| Regel 51: | Regel 53: | ||
Vanaf [[NZH Dienstregeling Noord 1991/1992|29 september 1991]] ging de lijn in de ochtendspits 3x naar Amsterdam rijden (07:02, 07:17 en 07:32) en in de middagspits 3x terug naar Purmerend (16:20, 16:40, 17:10). | Vanaf [[NZH Dienstregeling Noord 1991/1992|29 september 1991]] ging de lijn in de ochtendspits 3x naar Amsterdam rijden (07:02, 07:17 en 07:32) en in de middagspits 3x terug naar Purmerend (16:20, 16:40, 17:10). | ||
| + | |||
| + | Bij de invoering van de concessiesystematiek kwam de lijn in de concessie [[Concessie Waterland (2002-2005)|Waterland]] (per 1 januari 2002) te liggen. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2006|11 december 2005]] ging de eerste aanbestede concessie [[Concessie Waterland (2006-2011)|Waterland]] van start, waarvan de aanbesteding was gewonnen door [[Arriva Nederland|Arriva]]. De lijn viel vanaf die datum onder de formule [[Qliner]] en werd vernummerd naar [[Lijn 371 Amsterdam Slotervaart / IBM - Purmerend Korenstraat|371]]. | ||
Huidige versie van 15 jul 2025 om 18:12
 | |
| Vervoerder(s) | NZH (1990 - 1999), Connexxion (1999 - 2005) |
| Concessie | Waterland (2002-2005) |
| Regio's | Zaanstreek en Waterland, Amsterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Expressbus |
| Materieel | Berkhof Excellence |
| Periode | 27 mei 1990 t/m 10 december 2005 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 371 |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 181 reed van Amsterdam via Watergang en Ilpendam naar Purmerend.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Slotervaart/IBM | |
 |
Amsterdam, Henk Sneevlietweg | |
|
Amsterdam, Aletta Jacobslaan | |
|
Amsterdam, Plesmanlaan | |
|
Amsterdam, Pieter Calandlaan | |
|
Amsterdam, Koningin Wilhelminaplein | |
|
Amsterdam, Jan Jongkindstraat | |
|
Amsterdam, Marius Bauerstraat | |
|
Amsterdam, Jan Voermanstraat | |
|
Amsterdam, Admiraal Helfrichstraat | |
|
Amsterdam, Mercatorplein | |
|
Amsterdam, Bos en Lommerplein | |
|
Amsterdam, Basisweg/SFB | |
|
Watergang, Dorp | |
|
Ilpendam, Dorp | |
 |
Purmerend, Klaverblad | |
|
Purmerend, Moeder Teresastraat | |
|
Purmerend, Cornelis Edelmanstraat | |
|
Purmerend, Beethovenstraat | |
|
Purmerend, Frescobaldistraat | |
|
Purmerend, Mastbos | |
|
Purmerend, Grevelingenmeer | |
|
Purmerend, Tilburyplein | |
|
Purmerend, Hoefsmidpad | |
|
Purmerend, Gildeplein | |
|
Purmerend, De Graeffweg | |
 |
Purmerend, Boekweitstraat | |
 |
Purmerend, Korenstraat | |
Geschiedenis
Op 27 mei 1990 ging de eerste Expressbus van Purmerend naar Amsterdam West van start. De lijn ging 's ochtends 2x (07:04 en 07:34) naar Amsterdam rijden en 's middags 2x (16:32 en 17:02) naar Purmerend Noord rijden. De lijn was echter alleen toegankelijk voor reizigers in bezit van abonnement met zitplaatsreservering.
Vanaf 29 september 1991 ging de lijn in de ochtendspits 3x naar Amsterdam rijden (07:02, 07:17 en 07:32) en in de middagspits 3x terug naar Purmerend (16:20, 16:40, 17:10).
Bij de invoering van de concessiesystematiek kwam de lijn in de concessie Waterland (per 1 januari 2002) te liggen.
Op 11 december 2005 ging de eerste aanbestede concessie Waterland van start, waarvan de aanbesteding was gewonnen door Arriva. De lijn viel vanaf die datum onder de formule Qliner en werd vernummerd naar 371.
