Lijn 69 Amsterdam, Muiderpoortstation - Buitenveldert: verschil tussen versies
(geschiedenis aangevuld) |
k |
||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
|stad=Amsterdam | |stad=Amsterdam | ||
|periode=2 december 1990 t/m 22 mei 1993 | |periode=2 december 1990 t/m 22 mei 1993 | ||
| − | |voorganger=[[Lijn 8 Amsterdam, Muiderpoortstation - De Cuserstraat | + | |voorganger=[[Lijn 8 Amsterdam, Muiderpoortstation - De Cuserstraat|8]], [[Lijn 173 Amsterdam Amstelstation - Schiphol Uiverweg|173]] |
|opvolger=[[Lijn 15 Amsterdam, Station Sloterdijk - Muiderpoortstation|15]], [[Lijn 69 Amsterdam, Amstelstation - Buitenveldert|69]] | |opvolger=[[Lijn 15 Amsterdam, Station Sloterdijk - Muiderpoortstation|15]], [[Lijn 69 Amsterdam, Amstelstation - Buitenveldert|69]] | ||
|frequentie_spits=4x/uur | |frequentie_spits=4x/uur | ||
| Regel 28: | Regel 28: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Met de ingebruikname van de [[Sneltram]] tussen Amsterdam en Amstelveen werd het lijnennet in laatstgenoemde plaats met ingang van [[GVB Dienstregeling 1990/1991|2 december 1990]] aangepast. De bestaande [[Lijn 173 Amsterdam Amstelstation - Schiphol Uiverweg|lijn 173]] werd op die datum vernummerd naar [[Lijn 169 Amsterdam Muiderpoortstation - Schiphol-Centrum Station|lijn 169]]. Daarnaast ging vanaf diezelfde datum een versterkingslijn rijden onder het lijnnummer '''69''', die door het [[GVB]] werd geëxploiteerd. In combinatie met de hoofdlijn op dit traject werd een zeer frequente dienstregeling gereden tussen Amsterdam Muiderpoort, het Amstelstation en Buitenveldert; in de spitsuren een 5-minutendienst en overdag grotendeels een 10-minutendienst en 's avonds een kwartierdienst. Op deze wijze kon de op dezelfde datum opgeheven [[Lijn 8 Amsterdam, Muiderpoortstation - De Cuserstraat | + | Met de ingebruikname van de [[Sneltram]] tussen Amsterdam en Amstelveen werd het lijnennet in laatstgenoemde plaats met ingang van [[GVB Dienstregeling 1990/1991|2 december 1990]] aangepast. De bestaande [[Lijn 173 Amsterdam Amstelstation - Schiphol Uiverweg|lijn 173]] werd op die datum vernummerd naar [[Lijn 169 Amsterdam Muiderpoortstation - Schiphol-Centrum Station|lijn 169]]. Daarnaast ging vanaf diezelfde datum een versterkingslijn rijden onder het lijnnummer '''69''', die door het [[GVB]] werd geëxploiteerd. In combinatie met de hoofdlijn op dit traject werd een zeer frequente dienstregeling gereden tussen Amsterdam Muiderpoort, het Amstelstation en Buitenveldert; in de spitsuren een 5-minutendienst en overdag grotendeels een 10-minutendienst en 's avonds een kwartierdienst. Op deze wijze kon de op dezelfde datum opgeheven [[Lijn 8 Amsterdam, Muiderpoortstation - De Cuserstraat|lijn 8]] worden vervangen. |
Op [[CN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werd de frequentie van lijn 69 in de ochtendspits alweer teruggebracht naar 4x/uur, omdat de gezamenlijke 5-minutendienst tussen het Muiderpoortstation en Buitenveldert iets teveel van het goede bleek te zijn. | Op [[CN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werd de frequentie van lijn 69 in de ochtendspits alweer teruggebracht naar 4x/uur, omdat de gezamenlijke 5-minutendienst tussen het Muiderpoortstation en Buitenveldert iets teveel van het goede bleek te zijn. | ||
Op [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd [[Lijn 69 Amsterdam, Amstelstation - Buitenveldert|lijn 69]] samen met [[Lijn 169 Amsterdam Amstelstation - Schiphol-Centrum Plaza/NS|lijn 169]] in Amsterdam ingekort tot het Amstelstation. Het traject naar het Muiderpoortstation nam [[Lijn 15 Amsterdam, Station Sloterdijk - Muiderpoortstation|lijn 15]] over. | Op [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd [[Lijn 69 Amsterdam, Amstelstation - Buitenveldert|lijn 69]] samen met [[Lijn 169 Amsterdam Amstelstation - Schiphol-Centrum Plaza/NS|lijn 169]] in Amsterdam ingekort tot het Amstelstation. Het traject naar het Muiderpoortstation nam [[Lijn 15 Amsterdam, Station Sloterdijk - Muiderpoortstation|lijn 15]] over. | ||
Huidige versie van 14 mrt 2025 om 23:55
 | |
| Vervoerder(s) | GVB |
| Regio | Amsterdam |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 2 december 1990 t/m 22 mei 1993 |
| Voorganger(s) | 8, 173 |
| Opvolger(s) | 15, 69 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2-4x/uur |
| Zondag | 2-4x/uur |
Lijn 69 reed van station Amsterdam Muiderpoort via de Watergraafsmeer, station Amsterdam Amstel, de Rivierenbuurt en de RAI naar Buitenveldert.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Muiderpoortstation | |
 |
Amsterdam, Amstelstation | |
|
Amsterdam, Station RAI | |
 |
Amsterdam, Gelderlandplein | |
 |
Amsterdam, De Cuserstraat | |
Geschiedenis
Met de ingebruikname van de Sneltram tussen Amsterdam en Amstelveen werd het lijnennet in laatstgenoemde plaats met ingang van 2 december 1990 aangepast. De bestaande lijn 173 werd op die datum vernummerd naar lijn 169. Daarnaast ging vanaf diezelfde datum een versterkingslijn rijden onder het lijnnummer 69, die door het GVB werd geëxploiteerd. In combinatie met de hoofdlijn op dit traject werd een zeer frequente dienstregeling gereden tussen Amsterdam Muiderpoort, het Amstelstation en Buitenveldert; in de spitsuren een 5-minutendienst en overdag grotendeels een 10-minutendienst en 's avonds een kwartierdienst. Op deze wijze kon de op dezelfde datum opgeheven lijn 8 worden vervangen.
Op 31 mei 1992 werd de frequentie van lijn 69 in de ochtendspits alweer teruggebracht naar 4x/uur, omdat de gezamenlijke 5-minutendienst tussen het Muiderpoortstation en Buitenveldert iets teveel van het goede bleek te zijn.
Op 23 mei 1993 werd lijn 69 samen met lijn 169 in Amsterdam ingekort tot het Amstelstation. Het traject naar het Muiderpoortstation nam lijn 15 over.
