Lijn 53 Rotterdam Marconiplein - Schiedam Woudhoek: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k
Regel 35: Regel 35:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2009|14 december 2008]] ging de nieuwe concessie [[Concessie Bus Rotterdam (2009-2012)|Bus Rotterdam]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Als gedeeltelijke vervanging van [[Lijn 42 Rotterdam, Marconiplein - Bedrijvenpark Noord-West|lijn 42]] werd de route van ''lijn 53'' juist doorgetrokken naar het Marconiplein. Vanwege de geringere bezetting werd daarnaast de frequentie in de daluren verlaagd naar 2x per uur. De route naar Woudhoek bleef verder ongewijzigd.
+
Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2009|14 december 2008]] ging de nieuwe concessie [[Concessie Bus Rotterdam (2009-2012)|Bus Rotterdam]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Als gedeeltelijke vervanging van [[Lijn 42 Rotterdam, Marconiplein - Bedrijvenpark Noord-West|lijn 42]] werd de route van ''lijn 53'' juist doorgetrokken naar het Marconiplein. Vanwege de geringere bezetting werd daarnaast de frequentie in de daluren verlaagd naar 2x per uur. De route naar Woudhoek bleef verder ongewijzigd.
  
Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2012|11 december 2011]] werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in het lijnennet van de [[RET]]. Het trajectdeel van/naar het Marconiplein kwam vanwege de geringere bezetting [[Lijn 53 Schiedam, Station Centrum - Woudhoek|te vervallen]] en daarvoor moeten reizigers voortaan gebruik maken van de metro, of overstappen bij de halte ''Spaanseweg''. De rest van de route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd.
+
Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2012|11 december 2011]] werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in het lijnennet van de [[RET]]. Het trajectdeel van/naar het Marconiplein kwam vanwege de geringere bezetting [[Lijn 53 Schiedam, Station Centrum - Woudhoek|te vervallen]] en daarvoor moeten reizigers voortaan gebruik maken van de metro, of overstappen bij de halte ''Spaanseweg''. De rest van de route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd.

Versie van 10 feb 2025 om 23:20

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 53
Vervoerder(s) RET
Concessie Bus Rotterdam (2009-2012)
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Schiedam
Materieel Den Oudsten Alliance,
Mercedes-Benz Citaro
Periode 14 december 2008 t/m 10 december 2011
Voorganger(s) 53
Opvolger(s) 53
Frequenties
Spits 3x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 53 reed van Rotterdam Marconiplein via Schiedam Oost, station Schiedam Centrum en 's-Graveland naar Woudhoek.

Route

Halte
Route 0sMr.svg Rotterdam, Marconiplein    
Route rsr.svg Rotterdam, Tjalklaan  
Route rsr.svg Rotterdam, Franselaan  
Route rsr.svg Rotterdam, Lorentzlaan  
Route rsr.svg Schiedam, Kamerlingh Onneslaan  
Route rsTr.svg Schiedam, Station Schiedam Centrum  
Route rsr.svg Schiedam, Fokkerstraat  
Route rsr.svg Schiedam, Ringersstraat  
Route rsr.svg Schiedam, Algerastraat  
Route rsr.svg Schiedam, Van Doornestraat  
Route rsr.svg Schiedam, De Gaarden  
Route rsr.svg Schiedam, De Vlinderhoven  
Route rsr.svg Schiedam, De Akkers  
Route rs0.svg Schiedam, Harreweg  

Geschiedenis

Op 14 december 2008 ging de nieuwe concessie Bus Rotterdam van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de RET. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Als gedeeltelijke vervanging van lijn 42 werd de route van lijn 53 juist doorgetrokken naar het Marconiplein. Vanwege de geringere bezetting werd daarnaast de frequentie in de daluren verlaagd naar 2x per uur. De route naar Woudhoek bleef verder ongewijzigd.

Op 11 december 2011 werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in het lijnennet van de RET. Het trajectdeel van/naar het Marconiplein kwam vanwege de geringere bezetting te vervallen en daarvoor moeten reizigers voortaan gebruik maken van de metro, of overstappen bij de halte Spaanseweg. De rest van de route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd.