Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Geldermalsen

1.088 bytes toegevoegd, 14 dec 2024 23:14
Dienstregeling 2025
In Geldermalsen werden tot en met dienstregeling 2013 's avonds de treinseries [[Treinserie 6000 (2013)|6000]] en [[Treinserie 16000 (2013)|16000]] gecombineerd en gesplitst.
== Stationsuitbreidingen Dienstregeling 2025 ==Doordat er tussen === Richting Utrecht ==={{PatTop|{{PatRij1| .12 | 6900 | [[Amsterdam Den Haag Centraal]] |1| [[Sprinter]] |Amsterdam[[NS]] en | ma-do tot 19:55}}{{PatRij1| .23 | 8800 | [[Eindhoven Leiden Centraal]] |1| [[Sprinter]] |Eindhoven[[NS]] meer treinen zijn gaan rijden zijn station Geldermalsen en de omgeving daarop aangepast| ma-do tot 19:55}}{{PatRij1| . De treinen vanuit 42 | 6900 | [[DordrechtDen Haag Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] hebben hierbij een vrijliggend spoor gekregen| ma-do tot 19:55}}{{PatRij1| . Tevens zijn de perrons uitgebreid en is de te klein geworden loopbrug vervangen door een voetgangerstunnel53 | 8800 | [[Leiden Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-do tot 19:55}}{{PatRij1| | | | | | | }}{{PatRij1| . Bij de Lingedijk in Tricht heeft de spoorwegovergang plaatsgemaakt voor een onderdoorgang voor voetgangers, fietsers en autoverkeer en in de Nieuwsteeg in Tricht is de overweg verwijderd en wordt een fietsers00 | 6700 | [[Leiden Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-do na 19:55 + vr- en voetgangerstunnel aangelegdzo}}{{PatRij1| . Een derde tunnel is gerealiseerd in de nieuwe randweg om Tricht14 | 6000 | [[Den Haag Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-do na 19:55 + vr-zo}}{{PatRij1| . De bouw is in 2019 gestart en moet in 2022 afgerond zijn<ref>30 | 6700 | [[Leiden Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[httpNS]] | ma-do na 19://www55 + vr-zo}}{{PatRij1| .prorail.nl/projecten/geldermalsen ProRail44 | 6000 | [[Den Haag Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-do na 19: Geldermalsen]</ref>.55 + vr-zo}}}}
== Dienstregeling 2022 ===== Richting Utrecht Centraal Tiel ==={{PatTop |{{PatRij1 | .12 24 | 6900 | [[Den Haag CentraalTiel]] |14| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-do tot 19:45}}{{PatRij1 | .23 54 | 6000 6900 | [[Utrecht CentraalTiel]] |14| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-do tot 19:45}}{{PatRij1| | | | | | | }}{{PatRij1 | .42 01 | 6900 6700 | [[Den Haag CentraalTiel]] |14| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-do na 19:45 + vr-zo}}{{PatRij1 | .53 31 | 6000 6700 | [[Utrecht CentraalTiel]] |14| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-do na 19:45 + vr-zo}}
}}
=== Richting 's-Hertogenbosch ===
{{PatTop |{{PatRij1 | .11 | 6000 8800 | [['s-Hertogenbosch]] |6| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-do tot 19:15}}{{PatRij1 | .41 | 6000 8800 | [['s-Hertogenbosch]] |6| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-do tot 19:15}}}} === Richting Tiel ==={{PatTop PatRij1| | | | | | |}}{{PatRij1 | .24 17 | 6900 6000 | [[Tiel's-Hertogenbosch]] |46| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-do na 19:15 + vr-zo}}{{PatRij1 | .54 47 | 6900 6000 | [[Tiel's-Hertogenbosch]] |46| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-do na 19:15 + vr-zo}}
}}
=== Richting Dordrecht ===
{{PatTop |{{PatRij1 | .10 14 | 7200 | [[Dordrecht]] |7| [[Stoptrein]] | [[Qbuzz]] | ma-vr na tot 21.00, weekend:30}}{{PatRij1 | .13 44 | 7200 | [[Dordrecht]] |7| [[Stoptrein]] | [[Qbuzz]] | ma-vr tot 21.00:30}}{{PatRij1| | | | | | | }}{{PatRij1 | .40 11 | 7200 | [[Dordrecht]] |7| [[Stoptrein]] | [[Qbuzz]] | ma-vr na 21.00, weekend:30 + za-zo}}{{PatRij1 | .43 41 | 7200 | [[Dordrecht]] |7| [[Stoptrein]] | [[Qbuzz]] | ma-vr za tot 21.00:30}}
}}
|naam=Station
|plaats=Geldermalsen
|concessie=[[Concessie Achterhoek-Rivierenland(2011-2025)|Achterhoek-Rivierenland]]|vervoerders=[[Arriva Nederland|Arriva]]
|vorm=Stripbusstation
|type=Statisch
}}
Naast Aan de westzijde van het station ligt een klein busstation waar verschillende lijnen stoppen.
{{LijnTabel|plaats=Geldermalsen|type=Bus|halte=Station Geldermalsen}}
{{HistBusLink}}
 
== Stationsuitbreidingen ==
Doordat er tussen [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] en [[Eindhoven Centraal|Eindhoven]] meer treinen zijn gaan rijden zijn station Geldermalsen en de omgeving daarop aangepast. De treinen vanuit [[Dordrecht]] hebben hierbij een vrijliggend spoor gekregen. Tevens zijn de perrons uitgebreid en is de te klein geworden loopbrug vervangen door een voetgangerstunnel. Bij de Lingedijk in Tricht heeft de overweg plaatsgemaakt voor een onderdoorgang voor voetgangers, fietsers en autoverkeer en in de Nieuwsteeg in Tricht is de overweg verwijderd en een fietsers- en voetgangerstunnel aangelegd. Een derde tunnel is gerealiseerd in de nieuwe randweg om Tricht, de Hooglandscheweg. De bouw is in 2019 gestart en was eind 2021 afgerond, met uitzondering van de tunnel in de Nieuwsteeg die in het eerste kwartaal van 2022 is afgerond<ref>[http://www.prorail.nl/projecten/geldermalsen ProRail: Geldermalsen]</ref>.
{{bron|bronvermelding=<references/>}}
ap_users
19.056
bewerkingen

Navigatiemenu