Lijn 216 Haarlem Station - Schiphol-Oost IERA: verschil tussen versies
k (Tlp heeft pagina Lijn 216 Haarlem Station NS - Amstelveen KLM Hoofdkantoor hernoemd naar Lijn 216 Haarlem Station - Schiphol-Oost IERA) |
k |
||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
|periode=1 juni 1986 t/m 26 mei 1990 | |periode=1 juni 1986 t/m 26 mei 1990 | ||
|voorganger=''geen'' | |voorganger=''geen'' | ||
| − | |opvolger= | + | |opvolger=[[Lijn 210 Haarlem Station - Schiphol-Oost Zuideinde|210]] |
|frequentie_spits=3x/dag | |frequentie_spits=3x/dag | ||
}} | }} | ||
| Regel 16: | Regel 16: | ||
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | * | + | * In de ochtendspits reed één rit verder naar het KLM hoofdkantoor en in de middagspits kwam één rit uit Amstelveen. |
== Route == | == Route == | ||
| Regel 49: | Regel 49: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een | + | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw [[spitsbus|spitslijnen]]net geïntroduceerd. Deze Schipholbussen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol en op het KLM hoofdkantoor in Amstelveen. Passagiers naar de haltes op het technisch areaal op Schiphol-Oost en naar het KLM hoofdkantoor dienden bovendien een speciaal legitimatiebewijs te hebben. Onder het lijnnummer '''216''' ging een lijn rijden vanuit Haarlem, Vijfhuizen en Boesingheliede. |
| − | Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd deze | + | Met ingang van [[CN Dienstregeling 1988/1989|de dienstregeling 1988/1989]] waren de Schipholbussen voor iedereen opengesteld. |
| + | |||
| + | Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd deze lijn, met een gelijkblijvende route en dienstregeling, vernummerd naar [[Lijn 210 Haarlem Station - Schiphol-Oost Zuideinde|210]]. Ook onder dit nieuwe lijnnummer bleven twee ritten van/naar Schiphol-Oost rijden in de spitsuren, en één rit van/naar het KLM hoofdkantoor. | ||
Huidige versie van 23 nov 2024 om 19:38
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio's | Haarlem-IJmond, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Schiphol-Oostproject |
| Materieel | Den Oudsten MB200 |
| Periode | 1 juni 1986 t/m 26 mei 1990 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 210 |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/dag |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 216 reed van Haarlem via Vijfhuizen en Boesingheliede naar Schiphol-Oost.
Dienstregeling
- In de ochtendspits reed één rit verder naar het KLM hoofdkantoor en in de middagspits kwam één rit uit Amstelveen.
Route
| Halte | ||
 |
Haarlem, Station | |
 |
Haarlem, Parklaan | |
|
Haarlem, Raaks | |
|
Haarlem, Wilsonplein | |
 |
Haarlem, Tempeliersstraat | |
 |
Haarlem, Frederikspark | |
|
Haarlem, Merovingenstraat | |
|
Haarlem, Boerhaavekliniek | |
|
Haarlem, Professor Eykmanlaan | |
|
Haarlem, Nieuwe Brug | |
|
Vijfhuizen, Kromme Spieringweg | |
|
Boesingheliede, IJtocht | |
|
Boesingheliede, Schipholweg 935 | |
|
Boesingheliede, IJweg | |
|
Schiphol-Oost, Elzenhof | |
|
Schiphol-Oost, Gebouw 70 (vanaf 1989) | |
 |
Schiphol-Oost, Hoofduitgang | |
 |
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
  |
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | |
|
Schiphol-Oost, Repa | |
|
Schiphol-Oost, Hanger 9 | |
|
Schiphol-Oost, IERA | |
|
Schiphol-Oost, Gebouw 402 | |
 |
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
 |
Schiphol-Oost, IERA | |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze Schipholbussen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol en op het KLM hoofdkantoor in Amstelveen. Passagiers naar de haltes op het technisch areaal op Schiphol-Oost en naar het KLM hoofdkantoor dienden bovendien een speciaal legitimatiebewijs te hebben. Onder het lijnnummer 216 ging een lijn rijden vanuit Haarlem, Vijfhuizen en Boesingheliede.
Met ingang van de dienstregeling 1988/1989 waren de Schipholbussen voor iedereen opengesteld.
Op 27 mei 1990 werd deze lijn, met een gelijkblijvende route en dienstregeling, vernummerd naar 210. Ook onder dit nieuwe lijnnummer bleven twee ritten van/naar Schiphol-Oost rijden in de spitsuren, en één rit van/naar het KLM hoofdkantoor.
