Lijn 207 Leiden Station - Schiphol-Oost IERA: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 42: | Regel 42: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw | + | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een geheel nieuw [[spitsbus|spitslijnen]]net geïntroduceerd. Deze Schipholbussen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol en op het KLM hoofdkantoor in Amstelveen. Passagiers naar de haltes op het technisch areaal op Schiphol-Oost en naar het KLM hoofdkantoor dienden bovendien een speciaal legitimatiebewijs te hebben. Onder het lijnnummer '''207''' ging een buslijn rijden vanuit Leiden, Leiderdorp, Rijpwetering, Nieuwe Wetering, Roelofarendsveen en Oude Wetering. |
| − | Op [[CN Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werd het begin-/eindpunt in Leiden verplaatst naar de [[Lijn 207 Leiden Zwartemeerlaan - Schiphol-Oost IERA|Merenwijk]]. Tevens ging de lijn in zowel Leiden als Leiderdorp op meer haltes stoppen, waarna de bus naar Schiphol-Oost ging rijden. De dienstregeling bleef gehandhaafd op één rit in de spitsrichting. | + | Op [[CN Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werd het begin-/eindpunt in Leiden verplaatst naar de [[Lijn 207 Leiden Zwartemeerlaan - Schiphol-Oost IERA|Merenwijk]]. Tevens ging de lijn in zowel Leiden als Leiderdorp op meer haltes stoppen, waarna de bus naar Schiphol-Oost ging rijden. De dienstregeling bleef gehandhaafd op één rit in de spitsrichting. Tegelijk werden de Schipholbussen voor iedereen opengesteld. |
Versie van 23 nov 2024 om 10:03
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio's | Bollenstreek en Leiden, Midden-Holland, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Schiphol-Oostproject |
| Materieel | Den Oudsten MB200 |
| Periode | 1 juni 1986 t/m 28 mei 1988 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 207 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 207 reed van Leiden via Leiderdorp, Rijpwetering, Roelofarendsveen en Oude Wetering naar Schiphol-Oost.
Route
| Halte | ||
 |
Leiden, Station | |
 |
Leiden, Korte Mare | |
|
Leiden, Pelikaanstraat | |
|
Leiden, Oosterkerkstraat | |
|
Leiden, Zijlsingel | |
|
Leiderdorp, Spanjaardbrug | |
|
Leiderdorp, Van der Valk Boumanweg | |
|
Leiderdorp, St. Elisabethziekenhuis | |
|
Rijpwetering, Pastoor van der Plaatstraat | |
|
Nieuwe Wetering, Viaduct | |
|
Roelofarendsveen, Noord | |
|
Roelofarendsveen, Van Alkemadelaan | |
|
Oude Wetering, Brug | |
|
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
|
Schiphol-Oost, Repa | |
 |
Schiphol-Oost, Hanger 9 | |
  |
Schiphol-Oost, IERA | |
 |
Schiphol-Oost, Gebouw 402 | |
 |
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
 |
Schiphol-Oost, IERA | |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd een geheel nieuw spitslijnennet geïntroduceerd. Deze Schipholbussen waren alleen toegankelijk voor werknemers op Schiphol en op het KLM hoofdkantoor in Amstelveen. Passagiers naar de haltes op het technisch areaal op Schiphol-Oost en naar het KLM hoofdkantoor dienden bovendien een speciaal legitimatiebewijs te hebben. Onder het lijnnummer 207 ging een buslijn rijden vanuit Leiden, Leiderdorp, Rijpwetering, Nieuwe Wetering, Roelofarendsveen en Oude Wetering.
Op 29 mei 1988 werd het begin-/eindpunt in Leiden verplaatst naar de Merenwijk. Tevens ging de lijn in zowel Leiden als Leiderdorp op meer haltes stoppen, waarna de bus naar Schiphol-Oost ging rijden. De dienstregeling bleef gehandhaafd op één rit in de spitsrichting. Tegelijk werden de Schipholbussen voor iedereen opengesteld.
