Lijn 94 Den Ham Brink/Daarlerveen Station - Nijverdal Centrum: verschil tussen versies
k (Etienne heeft pagina Lijn 94 Nijverdal Station NS - Daarleerveen Station NS / Den Ham Brink hernoemd naar Lijn 94 Den Ham Brink/Daarlerveen Station - Nijverdal Centrum) |
|||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
|regio=Twente | |regio=Twente | ||
|lijnsoort=Buurtbus | |lijnsoort=Buurtbus | ||
| + | |project=Hellendoorn | ||
|periode=... t/m 4 september 1999 | |periode=... t/m 4 september 1999 | ||
|opvolger=[[Lijn 594 Den Ham Brink/Daarlerveen Station - Nijverdal Willem Alexanderstraat|594]] | |opvolger=[[Lijn 594 Den Ham Brink/Daarlerveen Station - Nijverdal Willem Alexanderstraat|594]] | ||
| Regel 22: | Regel 23: | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Den Ham, Brink}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Den Ham, Brink}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Den Ham, Liefferdinck}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Ham, Driesprong}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Ham, Driesprong}} | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sTr}} | Daarlerveen|Daarlerveen|Daarlerveen, Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sTr}} | Daarlerveen|Daarlerveen|Daarlerveen, Station}} | ||
| Regel 28: | Regel 29: | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Daarle, Rehoboth}} | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Daarle, Rehoboth}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Marle, Handwijzer}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Marle, Handwijzer}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hellendoorn, De Blenke}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hulsen, G.H. Kappertstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nijverdal, Adelaarsvaren}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nijverdal, Morgenster}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nijverdal, Ereprijs}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nijverdal, Smidsweg}} | ||
| + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Nijverdal|Nijverdal|Nijverdal, Station}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Nijverdal, Willem Alexanderstraat}} | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | ||
| + | |||
| + | Op [[Oostnet Dienstregeling Twente 1998/1999|23 augustus 1998]] werd de route tussen Nijverdal en Marle aangepast; de lijn ging daarbij via Hulsen rijden en nam de bediening van de Kruidenwijk van [[Lijn 71 Almelo Station - Hellendoorn Schapenmarkt|lijn 71]] over vanwege de beperkte passagiersaantallen. Daarnaast werd de route in Nijverdal omgedraaid; de busjes reden voortaan via het treinstation naar het Centrum, met nieuwe begin- en eindhalte bij de Willem Alexanderstraat. Ook wijzigden dientengevolge de vertrek- en aankomsttijden flink. | ||
| + | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Nijverdal| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hulsen, G.H. Kappertstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hulsen, G.H. Kappertstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hellendoorn, De Blenke}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hellendoorn, De Blenke}} | ||
| Regel 42: | Regel 58: | ||
}} | }} | ||
| − | + | In de loop van 1999 fuseerden de bedrijven [[Midnet]], [[Oostnet|Oostnet (gedeeltelijk)]], [[NZH]] en [[ZWN-Groep]] tot de nieuwe vervoersonderneming [[Connexxion]]. In alle gebieden waar deze nieuwe onderneming ging rijden vonden daarom (flinke) wijzigingen plaats, zodat niet overal meer dezelfde lijnnummers voorkwamen en dat de vertrek- en aankomsttijden beter in overeenstemming waren met de situatie op de weg.<br>Deze lijn werd toen vernummerd naar [[Lijn 594 Den Ham Brink/Daarlerveen Station - Nijverdal Willem Alexanderstraat|lijn 594]] en de route en dienstregeling bleven verder ongewijzigd. | |
| − | |||
Versie van 27 okt 2024 om 21:14
 | |
| Vervoerder(s) | TET (... - 1997), Oostnet (1997 - 1999) |
| Regio | Twente |
| Lijnsoort | Buurtbus |
| Vereniging | Hellendoorn |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | ... t/m 4 september 1999 |
| Opvolger(s) | 594 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Koopavond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 94 reed van Den Ham/Daarlerveen via Daarle, Marle, Hellendoorn en Hulsen naar Nijverdal.
Dienstregeling
- De eindpunten Den Ham en Daarlerveen werden alternerend aangedaan, zodat 1x per 2 uur naar beide takken gereden werd.
Route
| Halte | ||
 |
Den Ham, Brink | |
 |
Den Ham, Liefferdinck | |
 |
Den Ham, Driesprong | |
  |
Daarlerveen, Station | |
|
Daarlerveen, Kerkstraat | |
 |
Daarle, Rehoboth | |
|
Marle, Handwijzer | |
|
Hellendoorn, De Blenke | |
|
Hulsen, G.H. Kappertstraat | |
|
Nijverdal, Adelaarsvaren | |
|
Nijverdal, Morgenster | |
|
Nijverdal, Ereprijs | |
|
Nijverdal, Smidsweg | |
 |
Nijverdal, Station | |
 |
Nijverdal, Willem Alexanderstraat | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 23 augustus 1998 werd de route tussen Nijverdal en Marle aangepast; de lijn ging daarbij via Hulsen rijden en nam de bediening van de Kruidenwijk van lijn 71 over vanwege de beperkte passagiersaantallen. Daarnaast werd de route in Nijverdal omgedraaid; de busjes reden voortaan via het treinstation naar het Centrum, met nieuwe begin- en eindhalte bij de Willem Alexanderstraat. Ook wijzigden dientengevolge de vertrek- en aankomsttijden flink.
| Halte | ||
|
Hulsen, G.H. Kappertstraat | |
|
Hellendoorn, De Blenke | |
|
Hellendoorn, Reggeweg | |
|
Hellendoorn, Kluversweg | |
|
Hellendoorn, Vrugteveenseweg | |
 |
Nijverdal, Parkweg | |
|
Nijverdal, De Ruyterweg | |
|
Nijverdal, Trompweg | |
|
Nijverdal, Smidsweg | |
|
Nijverdal, Grotestraat | |
|
Nijverdal, Meijboomstraat | |
 |
Nijverdal, Station | |
In de loop van 1999 fuseerden de bedrijven Midnet, Oostnet (gedeeltelijk), NZH en ZWN-Groep tot de nieuwe vervoersonderneming Connexxion. In alle gebieden waar deze nieuwe onderneming ging rijden vonden daarom (flinke) wijzigingen plaats, zodat niet overal meer dezelfde lijnnummers voorkwamen en dat de vertrek- en aankomsttijden beter in overeenstemming waren met de situatie op de weg.
Deze lijn werd toen vernummerd naar lijn 594 en de route en dienstregeling bleven verder ongewijzigd.
