Lijn 248 Amsterdam, Centraal Station - Houthaven: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 30: | Regel 30: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2016#Wijzigingen per 2 mei 2016|2 mei 2016]] werd er tussen station [[Amsterdam Centraal]] en de | + | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2016#Wijzigingen per 2 mei 2016|2 mei 2016]] werd er tussen station [[Amsterdam Centraal]] en de Houthavens een snelbus geïntroduceerd, om in de spitsrichting de drukte in [[Lijn 48 Amsterdam, Houthaven - Borneo Eiland|lijn 48]] te verlichten. |
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2017#Wijzigingen per 19 juni 2017|19 juni 2017]] werd de halte bij het Centraal Station verplaatst naar Busstation IJzijde | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2017#Wijzigingen per 19 juni 2017|19 juni 2017]] werd de halte bij het Centraal Station verplaatst naar Busstation IJzijde | ||
| Regel 36: | Regel 36: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2018|10 december 2017]] werd de frequentie verdubbeld en ging de lijn voortaan in beide richtingen rijden. | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2018|10 december 2017]] werd de frequentie verdubbeld en ging de lijn voortaan in beide richtingen rijden. | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2018#Wijzigingen per 2 september 2018|2 september 2018]] verviel de halte Oostzaanstraat. Richting | + | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2018#Wijzigingen per 2 september 2018|2 september 2018]] verviel de halte Oostzaanstraat. Richting Houthavens is de nieuwe halte Haparandaweg het alternatief. |
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2019#Wijziging per 20 mei 2019|20 mei 2019]] werd de halte Barentszplein toegevoegd in de drukste spitsrichting. | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2019#Wijziging per 20 mei 2019|20 mei 2019]] werd de halte Barentszplein toegevoegd in de drukste spitsrichting. | ||
Versie van 18 aug 2024 om 22:41
 | |
| Vervoerder(s) | GVB |
| Concessie | Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Materieel | VDL Citea SLF-120, VDL Citea SLFA-180, Mercedes-Benz Citaro G |
| Periode | 2 mei 2016 t/m 2 januari 2021 |
| Voorganger(s) | 48 |
| Opvolger(s) | 48 |
Frequenties
| |
| Spits | 8x/uur |
| Spits (vakantie) | rijdt niet (zomer) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 248 reed van station Amsterdam Centraal naar de Houthavens.
Dienstregeling
- In de ochtendspits werd de halte Barentszplein enkel richting Centraal Station bediend.
- In de middagspits werd de halte Barentszplein enkel richting de Houthavens bediend.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
  |
Amsterdam, Barentszplein | |
 |
Amsterdam, Haparandaweg | |
 |
Amsterdam, Archangelkade | |
 |
Amsterdam, Koivistokade | |
Geschiedenis
Op 2 mei 2016 werd er tussen station Amsterdam Centraal en de Houthavens een snelbus geïntroduceerd, om in de spitsrichting de drukte in lijn 48 te verlichten.
Op 19 juni 2017 werd de halte bij het Centraal Station verplaatst naar Busstation IJzijde
Op 10 december 2017 werd de frequentie verdubbeld en ging de lijn voortaan in beide richtingen rijden.
Op 2 september 2018 verviel de halte Oostzaanstraat. Richting Houthavens is de nieuwe halte Haparandaweg het alternatief.
Op 20 mei 2019 werd de halte Barentszplein toegevoegd in de drukste spitsrichting.
Op 24 februari 2020 werd richting Centraal Station de halte Archangelkade toegevoegd.
Op 3 januari 2021 werd deze lijn opgeheven vanwege de coronamaatregelen. Omdat de lijn in de kerstvakantie niet reed, was de laatste exploitatiedag 18 december 2020. Als gedeeltelijke vervanging ging de gewijzigde lijn 48 vaker rijden.
