Lijn 937 Arendonk - Retie - Dessel - Postel: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
Regel 9: Regel 9:
 
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]]
 
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]]
 
|lijnsoort=Belbus
 
|lijnsoort=Belbus
|periode=1 december 2003  t/m 13 februari 2015
+
|periode=... t/m 13 februari 2015
 +
|voorganger=937
 
|opvolger=''geen''
 
|opvolger=''geen''
 
|standaardfrequenties=uit
 
|standaardfrequenties=uit
Regel 115: Regel 116:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling entiteit Antwerpen 2003|1 december 2003]] werd in regio van Turnhout [[De Lijn#Geschiedenis#Basismobiliteit|Basismobiliteit]] ingevoerd. In Retie, Dessel en Postel ging op deze datum een nieuwe belbus rijden. In het weekend werd ook Kasterlee bediend.  
+
Op [[Dienstregeling entiteit Antwerpen 2003|1 december 2003]] werd in regio van Turnhout [[De Lijn#Geschiedenis#Basismobiliteit|Basismobiliteit]] ingevoerd. In Retie, Dessel en Postel ging op deze datum een nieuwe belbus rijden. In het weekend werd ook Kasterlee bediend.  
  
Op een onbekend moment verviel de weekendbediening.
+
Op een onbekend moment verviel de weekendbediening en ging er ook in Arendonk gereden worden.
  
 
Vanwege de (zeer) geringe belangstelling voor deze [[belbus]], werd deze lijn met ingang van [[Dienstregeling entiteit Antwerpen 2015|14 februari 2015]] opgeheven. Uit onderzoek was gebleken dat voor elke rit ten hoogste 2 passagiers vervoerd werden en de kostendekkingsgraad hierdoor uitzonderlijk laag was. Op de hoofdassen waren de reguliere lijnbussen het alternatief, maar voor de haltes verder weg gelegen kwam geen alternatief meer terug.
 
Vanwege de (zeer) geringe belangstelling voor deze [[belbus]], werd deze lijn met ingang van [[Dienstregeling entiteit Antwerpen 2015|14 februari 2015]] opgeheven. Uit onderzoek was gebleken dat voor elke rit ten hoogste 2 passagiers vervoerd werden en de kostendekkingsgraad hierdoor uitzonderlijk laag was. Op de hoofdassen waren de reguliere lijnbussen het alternatief, maar voor de haltes verder weg gelegen kwam geen alternatief meer terug.

Versie van 8 jul 2024 om 17:00

Belbus-grijs-opgeheven.svg
Voormalige belbuslijn 937 in België
Vervoerder(s) Kroon Reizen i.o.v. De Lijn
Entiteit Antwerpen
Lijnsoort Belbus
Materieel Mercedes-Benz Sprinter
Periode ... t/m 13 februari 2015
Voorganger(s) 937
Opvolger(s) geen
Frequenties
Week op aanvraag

Lijn 937 reed op aanvraag binnen het gebied dat gevormd werd door de gemeentes of plaatsen: Retie, Dessel, Witgoor, Postel, Mol Station, Arendonk en Kasterlee.

Haltes

Haltes
Arendonk
Akkerstraat Berendonk Broekstraat
De Daries De Hoge Heide De Leggen
Gemeentehuis Hertevelden Kapelstraat
Kerk Kerkstraat Kloosterbaan
Madritten Molenzicht Netestraat
Nieuwendijk Oudegodstraat Robeek 35
Robeek 63 Saren Schotelven
Wamp Watering Wezenstraat
Dessel
Acaciastraat Berkestraat Bogaardstraat
Campinastraat Delstraat Diel
Dijkstraat Eikestraat Gemeentedijkstraat
Grachtstraat Heidekapel Huzarenberg
Kastelsedijk Koolvenstraat Kuilstraat
Markt Nieuwedijk Perestraat
Polderstraat Rozenlaan Sas 4
Sportcentrum Taaihoek Vinkenstraat
Witgoor Kerk Witgoor Kerkhof Zanddijk
Kasterlee
Boekweitbaan Dorp Hoevenen
Reties Heike Rode Akkers Schuttersstraat
't Heiken Vorsel Witte Molen
Mol
Den Diel Baileybrug Familiestrand Postel Abdij
Postel Reuselseweg Station
Retie
Asberg Beemdenstraat Berg
Berg Kapel Berkenstrand Biezenstraat
Blokstraat Boesdijk Bosend
Bosstraat Brasel De Werft
Geenend Gildenzaal Heggestraat
Heidebloemlaan Heikensdreef Hesstraat
Hodonk Hofstraat Horzelend
Hovenstraat Kinschot Klinkersbos
Kloosterhof Leistraat Lijsterlaan
Lindendreef Looiend Markt
Metsen Nachtegaallaan Nieuwstraat
Obroek Oude Arendonksebaan Pijlstraat
Plas Prinsenpark Schoonbroek Kerk
Seringenlaan Vaartbrug Vonderpad
Wandelpad Watertoren

Geschiedenis

Op 1 december 2003 werd in regio van Turnhout Basismobiliteit ingevoerd. In Retie, Dessel en Postel ging op deze datum een nieuwe belbus rijden. In het weekend werd ook Kasterlee bediend.

Op een onbekend moment verviel de weekendbediening en ging er ook in Arendonk gereden worden.

Vanwege de (zeer) geringe belangstelling voor deze belbus, werd deze lijn met ingang van 14 februari 2015 opgeheven. Uit onderzoek was gebleken dat voor elke rit ten hoogste 2 passagiers vervoerd werden en de kostendekkingsgraad hierdoor uitzonderlijk laag was. Op de hoofdassen waren de reguliere lijnbussen het alternatief, maar voor de haltes verder weg gelegen kwam geen alternatief meer terug.