Lijn 25 Amsterdam, President Kennedylaan - Centraal Station: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) |
k |
||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|type=Tram | |type=Tram | ||
|lijnnr=25 | |lijnnr=25 | ||
| − | |route='''Amsterdam:''' President Kennedylaan - Rivierenbuurt - | + | |route='''Amsterdam:''' President Kennedylaan - Rivierenbuurt - De Pijp - Weteringcircuit - Muntplein - Dam - Centraal Station |
|vervoerder=[[GVB]] | |vervoerder=[[GVB]] | ||
|concessie=Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024) | |concessie=Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024) | ||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
|lijnlogo=Lijnkleur25.svg | |lijnlogo=Lijnkleur25.svg | ||
|periode=1 januari 2012 t/m 14 december 2013 | |periode=1 januari 2012 t/m 14 december 2013 | ||
| − | |voorganger=[[Lijn 25 Amsterdam, President Kennedylaan - Passenger Terminal Amsterdam | + | |voorganger=[[Lijn 25 Amsterdam, President Kennedylaan - Passenger Terminal Amsterdam|25]] |
|opvolger=''geen'' | |opvolger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=4x/uur | |frequentie_spits=4x/uur | ||
| Regel 19: | Regel 19: | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 25''' reed van de | + | '''Lijn 25''' reed van de President Kennedylaan via de Rijnstraat, Churchilllaan, Scheldestraat, Ferdinand Bolstraat, Ceintuurbaan, Van Woustraat, Weteringschans, Vijzelstraat, Rokin en Damrak naar het Centraal Station. |
== Route == | == Route == | ||
| Regel 47: | Regel 47: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2012|1 januari 2012]] werd de route van lijn 25 opnieuw ingekort tot het [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]], waarmee | + | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2012|1 januari 2012]] werd de route van [[Lijn 25 Amsterdam, President Kennedylaan - Passenger Terminal Amsterdam|lijn 25]] opnieuw ingekort tot het [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]], waarmee de bediening van de eindlus PTA verviel. Passagiers naar de PTA konden sindsdien gebruikmaken van [[Lijn 26 Amsterdam, Centraal Station - IJburg|lijn 26]], die daar ook langsreed. |
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2014|15 december 2013]] werd tramlijn 25 definitief opgeheven. In het Centrum en tot het Victorieplein reden diverse andere tram- en buslijnen als alternatief, maar het zuidelijke deel van de Rivierenbuurt raakte zijn tramverbinding kwijt. In deze buurt waren de buslijnen 62 en 65 het alternatief. | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2014|15 december 2013]] werd tramlijn 25 definitief opgeheven. In het Centrum en tot het Victorieplein reden diverse andere tram- en buslijnen als alternatief, maar het zuidelijke deel van de Rivierenbuurt raakte zijn tramverbinding kwijt. In deze buurt waren de buslijnen 62 en 65 het alternatief. | ||
Versie van 2 jul 2024 om 19:30
 | |
| Vervoerder(s) | GVB |
| Concessie | Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024) |
| Lijnsoort | Tram |
| Stadsdienst | Amsterdam |
| Lijnlogo | 
|
| Materieel | Combino |
| Periode | 1 januari 2012 t/m 14 december 2013 |
| Voorganger(s) | 25 |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 4x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 4x/uur |
Lijn 25 reed van de President Kennedylaan via de Rijnstraat, Churchilllaan, Scheldestraat, Ferdinand Bolstraat, Ceintuurbaan, Van Woustraat, Weteringschans, Vijzelstraat, Rokin en Damrak naar het Centraal Station.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, President Kennedylaan | |
 |
Amsterdam, Hunzestraat | |
 |
Amsterdam, Uiterwaardenstraat | |
|
Amsterdam, Victorieplein | |
|
Amsterdam, Waalstraat | |
|
Amsterdam, Maasstraat | |
|
Amsterdam, Scheldestraat | |
|
Amsterdam, Cornelis Troostplein | |
|
Amsterdam, Ferdinand Bolstraat | |
 |
Amsterdam, Ceintuurbaan | |
|
Amsterdam, 2e Van der Helststraat | |
|
Amsterdam, Ceintuurbaan | |
|
Amsterdam, Van Woustraat | |
|
Amsterdam, Stadhouderskade | |
|
Amsterdam, Frederiksplein | |
|
Amsterdam, Weteringcircuit | |
|
Amsterdam, Keizersgracht | |
|
Amsterdam, Muntplein | |
|
Amsterdam, Spui | |
|
Amsterdam, Dam | |
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
Geschiedenis
Op 1 januari 2012 werd de route van lijn 25 opnieuw ingekort tot het Centraal Station, waarmee de bediening van de eindlus PTA verviel. Passagiers naar de PTA konden sindsdien gebruikmaken van lijn 26, die daar ook langsreed.
Op 15 december 2013 werd tramlijn 25 definitief opgeheven. In het Centrum en tot het Victorieplein reden diverse andere tram- en buslijnen als alternatief, maar het zuidelijke deel van de Rivierenbuurt raakte zijn tramverbinding kwijt. In deze buurt waren de buslijnen 62 en 65 het alternatief.
