Lijn 45 Koudum Centrum - Sneek Autobusstation: verschil tussen versies
k |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 45 Ringlijn Balk Garage - Hemelum +Lijn 45 Balk Garage - Hemelum Flinkeboskje)) |
||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
|periode=1974 t/m 9 november 1974 | |periode=1974 t/m 9 november 1974 | ||
|voorganger=[[Lijn 5 Koudum Lokaal voor Cristelijke Belangen - Sneek Station|5]] | |voorganger=[[Lijn 5 Koudum Lokaal voor Cristelijke Belangen - Sneek Station|5]] | ||
| − | |opvolger=[[Lijn 45 | + | |opvolger=[[Lijn 45 Balk Garage - Hemelum Flinkeboskje|45]], [[Lijn 47 Sneek Station - Balk J. Meineszleane|47]] |
|frequentie_spits=2x/dag | |frequentie_spits=2x/dag | ||
|frequentie_dal=2x/dag | |frequentie_dal=2x/dag | ||
| Regel 48: | Regel 48: | ||
In 1974 werden de aandelen van de ''[[ZWH|Autobedrijf "De Zuidwesthoek"]]'' verkocht aan de NS. De dochteronderneming [[FRAM]] nam op die datum de exploitatie van het lijnennet en de (meeste van de) bussen in de Friese zuidwesthoek over. De dienstregeling bleef hierbij ongewijzigd gehandhaafd. | In 1974 werden de aandelen van de ''[[ZWH|Autobedrijf "De Zuidwesthoek"]]'' verkocht aan de NS. De dochteronderneming [[FRAM]] nam op die datum de exploitatie van het lijnennet en de (meeste van de) bussen in de Friese zuidwesthoek over. De dienstregeling bleef hierbij ongewijzigd gehandhaafd. | ||
| − | Op [[FRAM Dienstregeling 1974/1975|10 november 1974]] werd de verbinding tussen Sneek en de Zuidwesthoek aangepast. Onder het [[Lijn 47 Sneek Station - Balk J. Meineszleane|lijnnummer 47]] werd voortaan een snelle verbinding tussen Sneek en Balk geboden via Woudsend en Waterloo. De overige plaatsen in het gebied rond Balk behielden een verbinding middels [[Lijn 45 | + | Op [[FRAM Dienstregeling 1974/1975|10 november 1974]] werd de verbinding tussen Sneek en de Zuidwesthoek aangepast. Onder het [[Lijn 47 Sneek Station - Balk J. Meineszleane|lijnnummer 47]] werd voortaan een snelle verbinding tussen Sneek en Balk geboden via Woudsend en Waterloo. De overige plaatsen in het gebied rond Balk behielden een verbinding middels [[Lijn 45 Balk Garage - Hemelum Flinkeboskje|lijn 45]], maar moesten voortaan wel overstappen in Balk. |
Huidige versie van 9 jun 2024 om 19:45
 | |
| Vervoerder(s) | FRAM |
| Regio | Zuidwest-Friesland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 1974 t/m 9 november 1974 |
| Voorganger(s) | 5 |
| Opvolger(s) | 45, 47 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/dag |
| Dal | 2x/dag |
| Avond | 1x/avond |
| Zaterdag | 2x/dag |
| Zondag | 2x/dag |
Lijn 45 reed van Koudum via Hemelum, Oudega, Elahuizen, Waterloo, Balk, Spannenburg, Woudsend en Hommerts naar Sneek.
Route
| Halte | ||
 |
Koudum, Centrum | |
 |
Koudum, Galamadammen | |
|
Hemelum, Flinkeboskje | |
|
Oudega, Kolderwolde | |
|
Oudega, Oudega | |
|
Elahuizen, Elahuizen | |
|
Elahuizen, Jachthaven | |
|
Elahuizen, Trophorne | |
|
Waterloo, Waterloo | |
|
Balk, Garage | |
|
Balk, Van Swinderenstraat | |
|
Spannenburg, Spannenburg | |
|
Woudsend, Brug | |
|
Woudsend, Wellebrug | |
|
Woudsend, Smallebrugge | |
|
Hommerts, Zuid | |
|
Hommerts, Weg naar Heeg | |
|
Jutrijp, Smidspolle | |
|
Jutrijp, Jutrijp | |
|
Sneek, Lemmerweg | |
|
Sneek, Frieswijkstraat | |
|
Sneek, Grootzand | |
|
Sneek, Oosterdijk | |
|
Sneek, Prins Hendrikkade | |
 |
Sneek, Station | |
Geschiedenis
In 1974 werden de aandelen van de Autobedrijf "De Zuidwesthoek" verkocht aan de NS. De dochteronderneming FRAM nam op die datum de exploitatie van het lijnennet en de (meeste van de) bussen in de Friese zuidwesthoek over. De dienstregeling bleef hierbij ongewijzigd gehandhaafd.
Op 10 november 1974 werd de verbinding tussen Sneek en de Zuidwesthoek aangepast. Onder het lijnnummer 47 werd voortaan een snelle verbinding tussen Sneek en Balk geboden via Woudsend en Waterloo. De overige plaatsen in het gebied rond Balk behielden een verbinding middels lijn 45, maar moesten voortaan wel overstappen in Balk.
