Lijn 155 Almere-Stad Station Centrum - Bussum Station NS: verschil tussen versies
k |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie Streekvervoer Almere 2004 +Dienstregeling concessie Streekvervoer Almere 2004)) |
||
| (11 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |route=Almere Stad - Naarden - Bussum | ||
|lijnnr=155 | |lijnnr=155 | ||
| − | |vervoerder=[[ | + | |vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1987 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2003'')]] |
| + | |regio=Zuid-Flevoland | ||
| + | |regio2=Gooi- en Vechtstreek | ||
| + | |materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Den Oudsten Alliance]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode= | + | |periode=31 mei 1987 t/m 13 december 2003 |
| + | |voorganger=[[Lijn 155 Almere-Stad Passage - Bussum Station NS|155]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 151 Naarden-Bussum Station NS - Almere Haven De Steiger|151]] | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur | |frequentie_spits_vakantie=2x/uur | ||
| Regel 9: | Regel 15: | ||
|frequentie_dal_vakantie=1x/uur | |frequentie_dal_vakantie=1x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 155''' reed van Almere via Naarden naar Bussum. | + | '''Lijn 155''' reed van Almere Stad via Naarden naar Bussum. |
== Route == | == Route == | ||
| − | |||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Almere|Almere Centrum|Almere-Stad, Station Centrum}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Stadhuisplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Stadhuisplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Passage}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Passage}} | ||
| Regel 21: | Regel 26: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Spanningsveld}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Spanningsveld}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Gooisekant-Oost}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Gooisekant-Oost}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Gooisekant}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Gooisekant-Midden}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Gooisekant-West}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Gooisekant-West}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Bastion Hotel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Almere-Stad, Bastion Hotel}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Naarden, Keverdijk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Naarden, Keverdijk}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Naarden, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Naarden, Koningin Wilhelminalaan}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bussum, Thierensweg}} |
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bussum, Comeniuslaan}} | ||
| + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Bussum|Naarden-Bussum|Bussum, Station}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Op [[VAD Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werd de route van [[Lijn 156 Almere-Stad Passage - Hilversum Station NS|lijn 156]] doorgetrokken van de Passage naar het geopende treinstation [[Almere Centrum]] langs de spoorlijn Amsterdam - Almere. De dienstregeling en de rest van de route bleven (vrijwel) ongewijzigd, alleen de frequentie in de daluren werd verhoogd naar een halfuursdienst en op zaterdag werd de dienstregeling juist ingeperkt. | |
| − | + | Op [[VAD Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werd de frequentie, in het kader van bezuinigingen en de geringere bezetting, in de daluren (+-09:30 - 12:30) weer verlaagd naar 1x/uur. Ook verviel de eerste rit in beide richtingen die rond 06:00 werd gereden. | |
| − | Op [[ | + | Op [[VAD Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] vervielen alle ritten op zaterdag in het kader van bezuinigingen op het streekvervoer en de geringere bezetting van deze lijn. |
| + | |||
| + | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang ongewijzigd. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Streekvervoer Almere 2004|14 december 2003]] werd de nieuwe [[Gooiboog]] in gebruik genomen. Omdat [[Treinserie 4900 (2004)|de Intercity Utrecht - Almere]] daardoor sneller was dan '''lijn 155''', werd deze buslijn als logisch gevolg opgeheven. Het traject binnen Naarden werd overgenomen door de gewijzigde [[Lijn 151 Naarden-Bussum Station NS - Almere Haven De Steiger|lijn 151]]. | ||
Huidige versie van 21 apr 2024 om 17:26
 | |
| Vervoerder(s) | VAD (1987 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2003) |
| Regio's | Zuid-Flevoland, Gooi- en Vechtstreek |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance |
| Periode | 31 mei 1987 t/m 13 december 2003 |
| Voorganger(s) | 155 |
| Opvolger(s) | 151 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 155 reed van Almere Stad via Naarden naar Bussum.
Route
| Halte | ||
 |
Almere-Stad, Station Centrum | |
 |
Almere-Stad, Stadhuisplein | |
|
Almere-Stad, Passage | |
|
Almere-Stad, Stedenwijk-Midden | |
|
Almere-Stad, Stedenwijk-Zuid | |
|
Almere-Stad, Spanningsveld | |
|
Almere-Stad, Gooisekant-Oost | |
|
Almere-Stad, Gooisekant-Midden | |
|
Almere-Stad, Gooisekant-West | |
|
Almere-Stad, Bastion Hotel | |
|
Naarden, Keverdijk | |
|
Naarden, Koningin Wilhelminalaan | |
|
Bussum, Thierensweg | |
|
Bussum, Comeniuslaan | |
 |
Bussum, Station | |
Geschiedenis
Op 31 mei 1987 werd de route van lijn 156 doorgetrokken van de Passage naar het geopende treinstation Almere Centrum langs de spoorlijn Amsterdam - Almere. De dienstregeling en de rest van de route bleven (vrijwel) ongewijzigd, alleen de frequentie in de daluren werd verhoogd naar een halfuursdienst en op zaterdag werd de dienstregeling juist ingeperkt.
Op 29 mei 1988 werd de frequentie, in het kader van bezuinigingen en de geringere bezetting, in de daluren (+-09:30 - 12:30) weer verlaagd naar 1x/uur. Ook verviel de eerste rit in beide richtingen die rond 06:00 werd gereden.
Op 23 mei 1993 vervielen alle ritten op zaterdag in het kader van bezuinigingen op het streekvervoer en de geringere bezetting van deze lijn.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route en dienstregeling bleven met deze overgang ongewijzigd.
Op 14 december 2003 werd de nieuwe Gooiboog in gebruik genomen. Omdat de Intercity Utrecht - Almere daardoor sneller was dan lijn 155, werd deze buslijn als logisch gevolg opgeheven. Het traject binnen Naarden werd overgenomen door de gewijzigde lijn 151.
