Lijn 20 Zoetermeer, Centrum West - Noordhove: verschil tussen versies
k |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 21 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Palenstein - Noordhove +Lijn 21 Zoetermeer, Centrum West - Noordhove)) |
||
(8 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=20 | |lijnnr=20 | ||
+ | |route='''Zoetermeer:''' Centrum West → Ziekenhuis → Noordhove → Palenstein → Stadshart → Centrum West | ||
|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1991 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2000'')]] | |vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1991 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2000'')]] | ||
|regio=Haaglanden | |regio=Haaglanden | ||
Regel 6: | Regel 7: | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Zoetermeer | |stad=Zoetermeer | ||
− | |periode=1991 | + | |periode=6 januari 1991 t/m 1 juli 2000 |
+ | |voorganger=[[Lijn 19 Zoetermeer, Winkelcentrum Noordhove - Regenboogsingel|19]], [[Lijn 20 Zoetermeer, Winkelcentrum Noordhove - Regenboogsingel|20]] | ||
|opvolger=[[Lijn 70 Zoetermeer, Centrum West - Noordhove|70]] | |opvolger=[[Lijn 70 Zoetermeer, Centrum West - Noordhove|70]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
Regel 19: | Regel 21: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0hlTr}}| Zoetermeer|Zoetermeer Centrum-West|Zoetermeer, Centrum West}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Zwaardslootseweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Zwaardslootseweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Salomeschouw}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Salomeschouw}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, 't Lange Land Ziekenhuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, 't Lange Land Ziekenhuis}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Surfpad}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Redelaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Redelaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Planbaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Planbaan}} | ||
Regel 38: | Regel 41: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Theaterplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Theaterplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Stadshart}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zoetermeer, Stadshart}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlT0}}| Zoetermeer|Zoetermeer Centrum-West|Zoetermeer, Centrum West}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Op [[WN Dienstregeling 1990/1991|6 januari 1991]] werd de stadsdienst van Zoetermeer geherstructureerd. De nieuwe '''lijn 20''' ging vanaf Centrum West een lusroute met de klok mee rijden door Noordhove, Palenstein en Stadshart. In combinatie met de eveneens nieuwe [[Lijn 21 Zoetermeer, Centrum West - Noordhove|lijn 21]], werd de gehele week een halfuursdienst gereden, alleen in de zeer vroege ochtend en late avond werd een uurdienst gereden. | |
In het kader van bezuinigingen op het streekvervoer werd de frequentie op zondag overdag met ingang van [[WN Dienstregeling Zoetermeer 1993/1994|31 januari 1993]] verlaagd naar 1x/uur. | In het kader van bezuinigingen op het streekvervoer werd de frequentie op zondag overdag met ingang van [[WN Dienstregeling Zoetermeer 1993/1994|31 januari 1993]] verlaagd naar 1x/uur. | ||
+ | |||
+ | Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden, alleen de speciale ritten ten behoeve van het Lange Land Ziekenhuis kwamen te vervallen. | ||
Met ingang van [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1998/1999|24 mei 1998]] werd de frequentie in de middagspits verhoogd naar een kwartierdienst. In de ochtendspits ging lijn 21 een kwartierdienst rijden. | Met ingang van [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1998/1999|24 mei 1998]] werd de frequentie in de middagspits verhoogd naar een kwartierdienst. In de ochtendspits ging lijn 21 een kwartierdienst rijden. | ||
− | Op [[Connexxion dienstregeling Haaglanden 2000/2001|2 juli 2000]] werd de hele stadsdienst van Zoetermeer overhoop gehaald. Deze lijn werd op die datum opgeheven, de route in Noordhove werd overgenomen door de nieuwe [[Lijn 70 Zoetermeer, Centrum West - Noordhove|lijn 70]]. Reizigers vanuit Zoeterhage en Palenstein konden voortaan gebruik maken van de streeklijnen richting Alphen | + | Op [[Connexxion dienstregeling Haaglanden 2000/2001|2 juli 2000]] werd de hele stadsdienst van Zoetermeer overhoop gehaald. Deze lijn werd op die datum opgeheven, de route in Noordhove werd overgenomen door de nieuwe [[Lijn 70 Zoetermeer, Centrum West - Noordhove|lijn 70]]. Reizigers vanuit Zoeterhage en Palenstein konden voortaan gebruik maken van de streeklijnen richting Alphen aan den Rijn en Kruisweg (e.v. naar Bleiswijk/Gouda). Tevens vervielen alle extra ritten die op koopavonden werden gereden. |
Huidige versie van 20 apr 2024 om 09:20
Voormalige buslijn 20 | |
Vervoerder(s) | Westnederland (1991 - 1994), ZWN (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2000) |
Regio | Haaglanden |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Zoetermeer |
Materieel | Mercedes-Benz O405, Van Hool A300 |
Periode | 6 januari 1991 t/m 1 juli 2000 |
Voorganger(s) | 19, 20 |
Opvolger(s) | 70 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Koopavond | 2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 20 reed van station Zoetermeer Centrum-West een lusroute via het Lange Landziekenhuis, Noordhove, Palenstein en winkelcentrum Stadshart.
Route
Halte | ||
Zoetermeer, Centrum West | ||
Zoetermeer, Zwaardslootseweg | ||
Zoetermeer, Salomeschouw | ||
Zoetermeer, 't Lange Land Ziekenhuis | ||
Zoetermeer, Surfpad | ||
Zoetermeer, Redelaan | ||
Zoetermeer, Planbaan | ||
Zoetermeer, Kahnlijn/Kerk | ||
Zoetermeer, Winkelcentrum Noordhove | ||
Zoetermeer, Lommerbaan | ||
Zoetermeer, Spruitkoolakker | ||
Zoetermeer, Edisonstraat | ||
Zoetermeer, Marconistraat | ||
Zoetermeer, Van der Hagenstraat | ||
Zoetermeer, Van Diestlaan | ||
Zoetermeer, Van Wijngaardenstraat | ||
Zoetermeer, Bordeauxstraat | ||
Zoetermeer, Oostwaarts | ||
Zoetermeer, Theaterplein | ||
Zoetermeer, Stadshart | ||
Zoetermeer, Centrum West |
Geschiedenis
Op 6 januari 1991 werd de stadsdienst van Zoetermeer geherstructureerd. De nieuwe lijn 20 ging vanaf Centrum West een lusroute met de klok mee rijden door Noordhove, Palenstein en Stadshart. In combinatie met de eveneens nieuwe lijn 21, werd de gehele week een halfuursdienst gereden, alleen in de zeer vroege ochtend en late avond werd een uurdienst gereden.
In het kader van bezuinigingen op het streekvervoer werd de frequentie op zondag overdag met ingang van 31 januari 1993 verlaagd naar 1x/uur.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden, alleen de speciale ritten ten behoeve van het Lange Land Ziekenhuis kwamen te vervallen.
Met ingang van 24 mei 1998 werd de frequentie in de middagspits verhoogd naar een kwartierdienst. In de ochtendspits ging lijn 21 een kwartierdienst rijden.
Op 2 juli 2000 werd de hele stadsdienst van Zoetermeer overhoop gehaald. Deze lijn werd op die datum opgeheven, de route in Noordhove werd overgenomen door de nieuwe lijn 70. Reizigers vanuit Zoeterhage en Palenstein konden voortaan gebruik maken van de streeklijnen richting Alphen aan den Rijn en Kruisweg (e.v. naar Bleiswijk/Gouda). Tevens vervielen alle extra ritten die op koopavonden werden gereden.