Treinserie 420 (2023): verschil tussen versies
k |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-{{Rimg|rsGr|png}} +{{Rimg|rsGr}})) |
||
(5 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VSerieInfo |
|serie=420 | |serie=420 | ||
|treinsoort=Nightjet | |treinsoort=Nightjet | ||
|vervoerder=ÖBB | |vervoerder=ÖBB | ||
|traject=[[Amsterdam Centraal]] - [[Innsbruck Hbf]] / [[Wien Hbf]] | |traject=[[Amsterdam Centraal]] - [[Innsbruck Hbf]] / [[Wien Hbf]] | ||
− | |materieel=[[Vectron]] | + | |materieel=[[Vectron]] / Taurus + rijtuigen |
|dienstregeling=2023 | |dienstregeling=2023 | ||
|frequentie=1x/nacht | |frequentie=1x/nacht | ||
|concessie=Hoofdrailnet (2015-2024) | |concessie=Hoofdrailnet (2015-2024) | ||
}} | }} | ||
− | '''Treinserie 420''' | + | '''Treinserie 420''' was in de [[dienstregeling 2023]] de [[Nightjet]] tussen [[Amsterdam Centraal]], [[Köln Hbf]], [[Frankfurt (M) Süd]], [[Nürnberg Hbf]], [[München Hbf]] en [[Innsbruck Hbf]] met rijtuigen naar [[Passau Hbf]], [[Linz Hbf]] en [[Wien Hbf]]. |
== Traject == | == Traject == | ||
Regel 16: | Regel 16: | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Utrecht Centraal}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Utrecht Centraal}} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Arnhem Centraal}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Arnhem Centraal}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsGr | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsGr}} | ''Grens Nederland - Duitsland''}} |
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}}↑ | Duisburg Hbf}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}}↑ | Duisburg Hbf}} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Düsseldorf Hbf}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Düsseldorf Hbf}} | ||
Regel 32: | Regel 32: | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}}{{Rimg|rlr}} | München Hbf}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}}{{Rimg|rlr}} | München Hbf}} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}}{{Rimg|rlr}} | Rosenheim}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}}{{Rimg|rlr}} | Rosenheim}} | ||
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsGr | + | {{RouteRij | {{Rimg|rsGr}}{{Rimg|rsGr}} | ''Grens Duitsland - Oostenrijk''}} |
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}}{{Rimg|rlr}} | Kufstein}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}}{{Rimg|rlr}} | Kufstein}} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}}{{Rimg|rlr}} | Wörgl Hbf}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsICr}}{{Rimg|rlr}} | Wörgl Hbf}} | ||
Regel 39: | Regel 39: | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Wels Hbf}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Wels Hbf}} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Linz Hbf}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Linz Hbf}} | ||
− | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg| | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Amstetten}} |
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | St. Pölten Hbf}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | St. Pölten Hbf}} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Wien Meidling}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Wien Meidling}} | ||
Regel 47: | Regel 47: | ||
== Opmerkingen == | == Opmerkingen == | ||
'''Richting Innsbruck/Wien''' | '''Richting Innsbruck/Wien''' | ||
− | * | + | * Stopte tussen Köln Hbf en Bonn Hbf op het emplacement van [[Köln West]], waar 3x/week rijtuigen van treinserie {{BS|420|2023}} uit Brussel vooraan aangekoppeld werden. |
− | * | + | * Wisselde in Nürnberg Hbf rijtuigen uit met de Nightjet uit Hamburg. De rijtuigen van Amsterdam naar Innsbruck werden van de Nightjet uit Brussel/Amsterdam afgekoppeld en achteraan de Nightjet uit Hamburg gehangen, die doorreed naar Innsbruck. De rijtuigen van Hamburg naar Wien werden van de Nightjet uit Hamburg afgekoppeld en achteraan de Nightjet uit Brussel/Amsterdam gehangen, die doorreed naar Wien. Vanuit Brussel waren er uitsluitend doorgaande rijtuigen naar Wien. |
− | * | + | * Werd tussen Amsterdam en Köln West getrokken door een [[Vectron]] van [[NS]], en tussen Köln West en Wien door een Taurus II van de [[ÖBB]] die afkomstig was uit Aachen samen met het treindeel uit Brussel (maandag-, woensdag- en vrijdagnacht) of begon in Köln West (zondagnacht). De overige drie nachten reed de [[Vectron]] van [[NS]] het volledige traject van Amsterdam tot Wien. |
− | * Het treindeel naar Innsbruck | + | * Het treindeel naar Innsbruck werd tussen Nürnberg en München getrokken door een Taurus II van de [[ÖBB]] die afkomstig was uit Hamburg en tussen München en Innsbruck door een Taurus III van de [[ÖBB]]. In München Hbf [[kopmaken|maakte de trein kop]]. |
'''Richting Brussel/Amsterdam''' | '''Richting Brussel/Amsterdam''' | ||
− | * | + | * Wisselde in Nürnberg Hbf rijtuigen uit met de Nightjet naar Hamburg. De rijtuigen van Wien naar Hamburg werden van de Nightjet uit Wien afgekoppeld en achteraan de Nightjet uit Innsbruck gehangen, die doorreed naar Hamburg. De rijtuigen van Innsbruck naar Amsterdam werden van de Nightjet uit Innsbruck afgekoppeld en achteraan de Nightjet uit Wien gehangen, die doorreed naar Brussel/Amsterdam. Naar Brussel waren er uitsluitend doorgaande rijtuigen vanuit Wien. |
− | * | + | * Stopte tussen Bonn Hbf en Köln Hbf op het emplacement van [[Köln West]], waar 3x/week rijtuigen van treinserie {{BS|420|2023}} naar Brussel vooraan afgekoppeld werden. |
− | * | + | * Werd tussen Wien en Köln West getrokken door een Taurus II van de [[ÖBB]] die samen met het treindeel naar Brussel doorreed naar Aachen (dinsdag-, donderdag- en zondagnacht) of eindigde in Köln West (zaterdagnacht), en tussen Köln West en Amsterdam door een [[Vectron]] van [[NS]]. De overige drie nachten reed de [[Vectron]] van [[NS]] het volledige traject van Wien tot Amsterdam. |
− | * Het treindeel uit Innsbruck | + | * Het treindeel uit Innsbruck werd tussen Innsbruck en München getrokken door een Taurus III van de [[ÖBB]] en tussen München en Nürnberg door een Taurus II van de [[ÖBB]] die doorreed naar Hamburg. In München Hbf [[kopmaken|maakte de trein kop]]. |
'''Algemeen''' | '''Algemeen''' | ||
− | * Op de verbindingen naar Amsterdam | + | * Op de verbindingen naar Amsterdam werden steeds 5 rijtuigen per bestemming ingezet: 1 slaaprijtuig, 2 couchetterijtuigen en 2 zitrijtuigen 2de klasse. Op de verbindingen naar Brussel en Hamburg werden steeds 4 rijtuigen per bestemming ingezet: 1 slaaprijtuig, 2 couchetterijtuigen en 1 zitrijtuig 2de klasse. Tussen Hamburg en Innsbruck reden soms ook autorijtuigen mee. |
− | * Voor de Nightjet | + | * Voor de Nightjet gold een reserveringsplicht. Binnenlandse reizen in Nederland waren niet toegestaan. |
− | * Bij geplande werkzaamheden | + | * Bij geplande werkzaamheden reed de trein in Nederland soms via [['s-Hertogenbosch]] in plaats van Arnhem, Duisburg en Düsseldorf. |
− | * Voor de dienstuitvoering | + | * Voor de dienstuitvoering werkte [[ÖBB]] in Nederland samen met [[NS International]] en in Duitsland met [[DB Fernverkehr]]. |
=== Overzicht van de Nightjets === | === Overzicht van de Nightjets === | ||
Regel 75: | Regel 75: | ||
| 40421 || Amsterdam Centraal → Wien Hbf || | | 40421 || Amsterdam Centraal → Wien Hbf || | ||
|- | |- | ||
− | | 425 || Brussel-Zuid → Wien Hbf || | + | | 425 || Brussel-Zuid → Wien Hbf || Reed alleen op maandag-, woensdag- en vrijdagnacht. |
|- | |- | ||
| 491 || Hamburg Hbf → Wien Hbf || | | 491 || Hamburg Hbf → Wien Hbf || | ||
Regel 96: | Regel 96: | ||
| 40490 || Wien Hbf → Amsterdam Centraal || | | 40490 || Wien Hbf → Amsterdam Centraal || | ||
|- | |- | ||
− | | 50490 || Wien Hbf → Brussel-Zuid || | + | | 50490 || Wien Hbf → Brussel-Zuid || Reed alleen op dinsdag-, donderdag- en zondagnacht. Droeg vanaf Köln West het treinnummer 424. |
|} | |} | ||
+ | |||
+ | ''De trein reed in de nacht na de genoemde dag(en).'' | ||
== Spoorlijnen == | == Spoorlijnen == |
Versie van 14 apr 2024 om 21:55
Treinserie 420 in 2023
| |||
---|---|---|---|
Traject | Amsterdam Centraal - Innsbruck Hbf / Wien Hbf | ||
Vervoerder | ÖBB | ||
Concessie | Hoofdrailnet | ||
Dienstregeling | 2023 | ||
Materieel | Vectron / Taurus + rijtuigen | ||
Treinsoort | Nightjet | ||
Frequentie | 1x/nacht | ||
Opmerkingen | - |
Treinserie 420 was in de dienstregeling 2023 de Nightjet tussen Amsterdam Centraal, Köln Hbf, Frankfurt (M) Süd, Nürnberg Hbf, München Hbf en Innsbruck Hbf met rijtuigen naar Passau Hbf, Linz Hbf en Wien Hbf.
Inhoud
Traject
Station | ||
Amsterdam Centraal | ||
Utrecht Centraal | ||
Arnhem Centraal | ||
Grens Nederland - Duitsland | ||
↑ | Duisburg Hbf | |
Düsseldorf Hbf | ||
Köln Hbf | ||
Bonn Hbf | ||
Koblenz Hbf | ||
Mainz Hbf | ||
Frankfurt (M) Flughafen Fernbf | ||
Frankfurt (M) Süd | ||
Würzburg Hbf | ||
Nürnberg Hbf | ||
Regensburg Hbf | ||
Passau Hbf | ||
Augsburg Hbf | ||
München Hbf | ||
Rosenheim | ||
Grens Duitsland - Oostenrijk | ||
Kufstein | ||
Wörgl Hbf | ||
Jenbach | ||
Innsbruck Hbf | ||
Wels Hbf | ||
Linz Hbf | ||
Amstetten | ||
St. Pölten Hbf | ||
Wien Meidling | ||
Wien Hbf |
Opmerkingen
Richting Innsbruck/Wien
- Stopte tussen Köln Hbf en Bonn Hbf op het emplacement van Köln West, waar 3x/week rijtuigen van treinserie 420 uit Brussel vooraan aangekoppeld werden.
- Wisselde in Nürnberg Hbf rijtuigen uit met de Nightjet uit Hamburg. De rijtuigen van Amsterdam naar Innsbruck werden van de Nightjet uit Brussel/Amsterdam afgekoppeld en achteraan de Nightjet uit Hamburg gehangen, die doorreed naar Innsbruck. De rijtuigen van Hamburg naar Wien werden van de Nightjet uit Hamburg afgekoppeld en achteraan de Nightjet uit Brussel/Amsterdam gehangen, die doorreed naar Wien. Vanuit Brussel waren er uitsluitend doorgaande rijtuigen naar Wien.
- Werd tussen Amsterdam en Köln West getrokken door een Vectron van NS, en tussen Köln West en Wien door een Taurus II van de ÖBB die afkomstig was uit Aachen samen met het treindeel uit Brussel (maandag-, woensdag- en vrijdagnacht) of begon in Köln West (zondagnacht). De overige drie nachten reed de Vectron van NS het volledige traject van Amsterdam tot Wien.
- Het treindeel naar Innsbruck werd tussen Nürnberg en München getrokken door een Taurus II van de ÖBB die afkomstig was uit Hamburg en tussen München en Innsbruck door een Taurus III van de ÖBB. In München Hbf maakte de trein kop.
Richting Brussel/Amsterdam
- Wisselde in Nürnberg Hbf rijtuigen uit met de Nightjet naar Hamburg. De rijtuigen van Wien naar Hamburg werden van de Nightjet uit Wien afgekoppeld en achteraan de Nightjet uit Innsbruck gehangen, die doorreed naar Hamburg. De rijtuigen van Innsbruck naar Amsterdam werden van de Nightjet uit Innsbruck afgekoppeld en achteraan de Nightjet uit Wien gehangen, die doorreed naar Brussel/Amsterdam. Naar Brussel waren er uitsluitend doorgaande rijtuigen vanuit Wien.
- Stopte tussen Bonn Hbf en Köln Hbf op het emplacement van Köln West, waar 3x/week rijtuigen van treinserie 420 naar Brussel vooraan afgekoppeld werden.
- Werd tussen Wien en Köln West getrokken door een Taurus II van de ÖBB die samen met het treindeel naar Brussel doorreed naar Aachen (dinsdag-, donderdag- en zondagnacht) of eindigde in Köln West (zaterdagnacht), en tussen Köln West en Amsterdam door een Vectron van NS. De overige drie nachten reed de Vectron van NS het volledige traject van Wien tot Amsterdam.
- Het treindeel uit Innsbruck werd tussen Innsbruck en München getrokken door een Taurus III van de ÖBB en tussen München en Nürnberg door een Taurus II van de ÖBB die doorreed naar Hamburg. In München Hbf maakte de trein kop.
Algemeen
- Op de verbindingen naar Amsterdam werden steeds 5 rijtuigen per bestemming ingezet: 1 slaaprijtuig, 2 couchetterijtuigen en 2 zitrijtuigen 2de klasse. Op de verbindingen naar Brussel en Hamburg werden steeds 4 rijtuigen per bestemming ingezet: 1 slaaprijtuig, 2 couchetterijtuigen en 1 zitrijtuig 2de klasse. Tussen Hamburg en Innsbruck reden soms ook autorijtuigen mee.
- Voor de Nightjet gold een reserveringsplicht. Binnenlandse reizen in Nederland waren niet toegestaan.
- Bij geplande werkzaamheden reed de trein in Nederland soms via 's-Hertogenbosch in plaats van Arnhem, Duisburg en Düsseldorf.
- Voor de dienstuitvoering werkte ÖBB in Nederland samen met NS International en in Duitsland met DB Fernverkehr.
Overzicht van de Nightjets
Richting Innsbruck/Wien
Treinnr. | Traject | Opmerkingen |
---|---|---|
421 | Amsterdam Centraal → Innsbruck Hbf | |
40421 | Amsterdam Centraal → Wien Hbf | |
425 | Brussel-Zuid → Wien Hbf | Reed alleen op maandag-, woensdag- en vrijdagnacht. |
491 | Hamburg Hbf → Wien Hbf | |
40491 | Hamburg Hbf → Innsbruck Hbf |
Richting Brussel/Amsterdam/Hamburg
Treinnr. | Traject | Opmerkingen |
---|---|---|
420 | Innsbruck Hbf → Amsterdam Centraal | |
40420 | Innsbruck Hbf → Hamburg Hbf | |
490 | Wien Hbf → Hamburg Hbf | |
40490 | Wien Hbf → Amsterdam Centraal | |
50490 | Wien Hbf → Brussel-Zuid | Reed alleen op dinsdag-, donderdag- en zondagnacht. Droeg vanaf Köln West het treinnummer 424. |
De trein reed in de nacht na de genoemde dag(en).
Spoorlijnen
Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):
Andere voormalige treinseries 420
Geen andere voormalige treinseries 420 bekend.
Categorieën:
- Voormalige treinserie
- Treinserie 420
- Dienstregeling 2023
- Station Amsterdam Centraal
- Station Utrecht Centraal
- Station Arnhem Centraal
- Station Duisburg Hbf
- Station Düsseldorf Hbf
- Station Köln Hbf
- Station Bonn Hbf
- Station Koblenz Hbf
- Station Mainz Hbf
- Station Frankfurt (M) Flughafen Fernbf
- Station Frankfurt (M) Süd
- Station Würzburg Hbf
- Station Nürnberg Hbf
- Station Regensburg Hbf
- Station Passau Hbf
- Station Augsburg Hbf
- Station München Hbf
- Station Rosenheim
- Station Kufstein
- Station Wörgl Hbf
- Station Jenbach
- Station Innsbruck Hbf
- Station Wels Hbf
- Station Linz Hbf
- Station Amstetten
- Station St. Pölten Hbf
- Station Wien Meidling
- Station Wien Hbf
- Dienstregeling Rhijnspoorweg