Treinserie 420 (2023)

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Trein grijs-opgeheven.svg
Treinserie 420 in 2023
Bekijk de huidige treinserie 420
Traject Amsterdam Centraal - Innsbruck Hbf / Wien Hbf
Vervoerder ÖBB
Concessie Hoofdrailnet
Dienstregeling 2023
Materieel Vectron / Taurus + rijtuigen
Treinsoort Nightjet
Frequentie 1x/nacht
Opmerkingen -

Treinserie 420 was in de dienstregeling 2023 de Nightjet tussen Amsterdam Centraal, Köln Hbf, Frankfurt (M) Süd, Nürnberg Hbf, München Hbf en Innsbruck Hbf met rijtuigen naar Passau Hbf, Linz Hbf en Wien Hbf.

Traject

  Station
Route rer.svgRoute 0sICr.svg Amsterdam Centraal
Route rer.svgRoute rsICr.svg Utrecht Centraal
Route rer.svgRoute rsICr.svg Arnhem Centraal
Route rer.svgRoute rsGr.svg Grens Nederland - Duitsland  
Route rer.svgRoute rsICr.svg Duisburg Hbf
Route rer.svgRoute rsICr.svg Düsseldorf Hbf
Route rer.svgRoute rsICr.svg Köln Hbf
Route rer.svgRoute rsICr.svg Bonn Hbf
Route rer.svgRoute rsICr.svg Koblenz Hbf
Route rer.svgRoute rsICr.svg Mainz Hbf
Route rer.svgRoute rsICr.svg Frankfurt (M) Flughafen Fernbf
Route rer.svgRoute rsICr.svg Frankfurt (M) Süd
Route rer.svgRoute rsICr.svg Würzburg Hbf
Route rICal.svg Nürnberg Hbf
Route rlr.svgRoute rsICr.svg Regensburg Hbf
Route rlr.svgRoute rsICr.svg Passau Hbf
Route rsICr.svgRoute rlr.svg Augsburg Hbf
Route rsICr.svgRoute rlr.svg München Hbf
Route rsICr.svgRoute rlr.svg Rosenheim
Route rsGr.svgRoute rsGr.svg Grens Duitsland - Oostenrijk  
Route rsICr.svgRoute rlr.svg Kufstein
Route rsICr.svgRoute rlr.svg Wörgl Hbf
Route rsICr.svgRoute rlr.svg Jenbach
Route rsIC0.svgRoute rlr.svg Innsbruck Hbf
Route rer.svgRoute rsICr.svg Wels Hbf
Route rer.svgRoute rsICr.svg Linz Hbf
Route rer.svgRoute rhlr.svg Amstetten
Route rer.svgRoute rsICr.svg St. Pölten Hbf
Route rer.svgRoute rsICr.svg Wien Meidling
Route rer.svgRoute rsIC0.svg Wien Hbf

Opmerkingen

Richting Innsbruck/Wien

  • Stopte tussen Köln Hbf en Bonn Hbf op het emplacement van Köln West, waar 3x/week rijtuigen van treinserie 420 uit Brussel vooraan aangekoppeld werden.
  • Wisselde in Nürnberg Hbf rijtuigen uit met de Nightjet uit Hamburg. De rijtuigen van Amsterdam naar Innsbruck werden van de Nightjet uit Brussel/Amsterdam afgekoppeld en achteraan de Nightjet uit Hamburg gehangen, die doorreed naar Innsbruck. De rijtuigen van Hamburg naar Wien werden van de Nightjet uit Hamburg afgekoppeld en achteraan de Nightjet uit Brussel/Amsterdam gehangen, die doorreed naar Wien. Vanuit Brussel waren er uitsluitend doorgaande rijtuigen naar Wien.
  • Werd tussen Amsterdam en Köln West getrokken door een Vectron van NS, en tussen Köln West en Wien door een Taurus II van de ÖBB die afkomstig was uit Aachen samen met het treindeel uit Brussel (maandag-, woensdag- en vrijdagnacht) of begon in Köln West (zondagnacht). De overige drie nachten reed de Vectron van NS het volledige traject van Amsterdam tot Wien.
  • Het treindeel naar Innsbruck werd tussen Nürnberg en München getrokken door een Taurus II van de ÖBB die afkomstig was uit Hamburg en tussen München en Innsbruck door een Taurus III van de ÖBB. In München Hbf maakte de trein kop.

Richting Brussel/Amsterdam

  • Wisselde in Nürnberg Hbf rijtuigen uit met de Nightjet naar Hamburg. De rijtuigen van Wien naar Hamburg werden van de Nightjet uit Wien afgekoppeld en achteraan de Nightjet uit Innsbruck gehangen, die doorreed naar Hamburg. De rijtuigen van Innsbruck naar Amsterdam werden van de Nightjet uit Innsbruck afgekoppeld en achteraan de Nightjet uit Wien gehangen, die doorreed naar Brussel/Amsterdam. Naar Brussel waren er uitsluitend doorgaande rijtuigen vanuit Wien.
  • Stopte tussen Bonn Hbf en Köln Hbf op het emplacement van Köln West, waar 3x/week rijtuigen van treinserie 420 naar Brussel vooraan afgekoppeld werden.
  • Werd tussen Wien en Köln West getrokken door een Taurus II van de ÖBB die samen met het treindeel naar Brussel doorreed naar Aachen (dinsdag-, donderdag- en zondagnacht) of eindigde in Köln West (zaterdagnacht), en tussen Köln West en Amsterdam door een Vectron van NS. De overige drie nachten reed de Vectron van NS het volledige traject van Wien tot Amsterdam.
  • Het treindeel uit Innsbruck werd tussen Innsbruck en München getrokken door een Taurus III van de ÖBB en tussen München en Nürnberg door een Taurus II van de ÖBB die doorreed naar Hamburg. In München Hbf maakte de trein kop.

Algemeen

  • Op de verbindingen naar Amsterdam werden steeds 5 rijtuigen per bestemming ingezet: 1 slaaprijtuig, 2 couchetterijtuigen en 2 zitrijtuigen 2de klasse. Op de verbindingen naar Brussel en Hamburg werden steeds 4 rijtuigen per bestemming ingezet: 1 slaaprijtuig, 2 couchetterijtuigen en 1 zitrijtuig 2de klasse. Tussen Hamburg en Innsbruck reden soms ook autorijtuigen mee.
  • Voor de Nightjet gold een reserveringsplicht. Binnenlandse reizen in Nederland waren niet toegestaan.
  • Bij geplande werkzaamheden reed de trein in Nederland soms via 's-Hertogenbosch in plaats van Arnhem, Duisburg en Düsseldorf.
  • Voor de dienstuitvoering werkte ÖBB in Nederland samen met NS International en in Duitsland met DB Fernverkehr.

Overzicht van de Nightjets

Richting Innsbruck/Wien

Treinnr. Traject Opmerkingen
421 Amsterdam Centraal → Innsbruck Hbf
40421 Amsterdam Centraal → Wien Hbf
425 Brussel-Zuid → Wien Hbf Reed alleen op maandag-, woensdag- en vrijdagnacht.
491 Hamburg Hbf → Wien Hbf
40491 Hamburg Hbf → Innsbruck Hbf

Richting Brussel/Amsterdam/Hamburg

Treinnr. Traject Opmerkingen
420 Innsbruck Hbf → Amsterdam Centraal
40420 Innsbruck Hbf → Hamburg Hbf
490 Wien Hbf → Hamburg Hbf
40490 Wien Hbf → Amsterdam Centraal
50490 Wien Hbf → Brussel-Zuid Reed alleen op dinsdag-, donderdag- en zondagnacht. Droeg vanaf Köln West het treinnummer 424.

De trein reed in de nacht na de genoemde dag(en).

Spoorlijnen

Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):

Andere voormalige treinseries 420

Geen andere voormalige treinseries 420 bekend.