Lijn 23 Rotterdam, Beverwaard - Marconiplein: verschil tussen versies
(Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
k (Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
||
(23 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
+ | {{Tijdelijke dienstregeling | ||
+ | |reden=personeelstekort | ||
+ | |geldigvan=8 januari 2024 | ||
+ | |geldigtot=nader bericht | ||
+ | |extra=Op deze lijn geldt doordeweeks de vakantiedienst. | ||
+ | }} | ||
{{LijnInfo | {{LijnInfo | ||
|lijnnr=23 | |lijnnr=23 | ||
− | |route='''Rotterdam:''' | + | |route='''Rotterdam:''' Beverwaard - Keizerswaard - Stadion Feijenoord - Wilhelminaplein - Beurs - Rotterdam Centraal (- Nieuwe Westen - Marconiplein) |
|vervoerder=[[RET]] | |vervoerder=[[RET]] | ||
|concessie=Rail Rotterdam (2017-2030) | |concessie=Rail Rotterdam (2017-2030) | ||
Regel 8: | Regel 14: | ||
|lijnsoort=Tram | |lijnsoort=Tram | ||
|type=Tram | |type=Tram | ||
− | | | + | |lijnkleur=ed1844 |
− | |frequentie_spits=8x/uur | + | |lijnkleurtekst=ffffff |
+ | |frequentie_spits=8x/uur (middag), <br> 6x/uur (ochtend) | ||
|frequentie_dal=6x/uur | |frequentie_dal=6x/uur | ||
|frequentie_zaterdag=4-6x/uur | |frequentie_zaterdag=4-6x/uur | ||
Regel 26: | Regel 33: | ||
*Na 22:30 uur en op zondag voor 10:00 uur wordt niet tussen Rotterdam Centraal en Marconiplein gereden. | *Na 22:30 uur en op zondag voor 10:00 uur wordt niet tussen Rotterdam Centraal en Marconiplein gereden. | ||
*Tijdens de kerst- en zomervakantie wordt in het weekend alleen tussen Beverwaard en Rotterdam Centraal gereden. | *Tijdens de kerst- en zomervakantie wordt in het weekend alleen tussen Beverwaard en Rotterdam Centraal gereden. | ||
− | {{TariefInfo|concessie=Rail Rotterdam|voorverkoop=ja}} | + | {{TariefInfo|concessie=Rail Rotterdam|voorverkoop=ja|ovpay=ja}} |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Rotterdam, Limbrichthoek}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Beverwaardseweg}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Schinnenbaan}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Oude Watering}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Croystraat}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, P+R Beverwaard}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Akkeroord}} |
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Rotterdam|Rotterdam Keizerswaard|Rotterdam, Keizerswaard}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Prinsenplein}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Adriaan Volkerlaan}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Dwarsdijk}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Noorderhelling}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Stadion Feijenoord}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Varkenoordseviaduct}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Vuurplaat}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Lodewijk Pincoffsweg}} |
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Wilhelminaplein|Rotterdam, Wilhelminaplein}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Leuvehaven|Rotterdam, Leuvehaven}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Leuvehaven|Rotterdam, Leuvehaven}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Beurs (metro)|Rotterdam, Beurs}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Beurs (metro)|Rotterdam, Beurs}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Stadhuis|Rotterdam, Stadhuis}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Stadhuis|Rotterdam, Stadhuis}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{BRimg|rrar}} | Rotterdam|Rotterdam Weena|Rotterdam, Weena}} | {{RouteRijPlaats| {{BRimg|rrar}} | Rotterdam|Rotterdam Weena|Rotterdam, Weena}} | ||
− | {{RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}}{{Rimg| | + | {{RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | Rotterdam|Rotterdam Centraal|Rotterdam, Rotterdam Centraal}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Kruisplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Kruisplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Tiendplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Tiendplein}} | ||
Regel 72: | Regel 66: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Mathenesserbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Mathenesserbrug}} | ||
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, P.C. Hooftplein}} | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, P.C. Hooftplein}} | ||
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsM0}} | Rotterdam|Rotterdam Marconiplein|Rotterdam, Marconiplein}} |
}} | }} | ||
Regel 98: | Regel 92: | ||
Wegens oplopend ziekteverzuim als gevolg van het Coronavirus werd met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2020#Wijzigingen per 12 november 2020|12 november 2020]] de frequentie tijdens de spitsuren verlaagd van 9x/uur naar 8x/uur. | Wegens oplopend ziekteverzuim als gevolg van het Coronavirus werd met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2020#Wijzigingen per 12 november 2020|12 november 2020]] de frequentie tijdens de spitsuren verlaagd van 9x/uur naar 8x/uur. | ||
− | Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2021#Wijzigingen per 17 juli 2021|17 juli 2021]] werd tijdens de zomer- en kerstvakantie | + | Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2021#Wijzigingen per 17 juli 2021|17 juli 2021]] werd tijdens de zomer- en kerstvakantie niet langer tussen Rotterdam Centraal en Marconiplein gereden in het weekend. |
Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2023|16 januari 2023]] werd de frequentie doordeweeks verlaagd van 8x/uur naar 6x/uur. | Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2023|16 januari 2023]] werd de frequentie doordeweeks verlaagd van 8x/uur naar 6x/uur. | ||
− | Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2023#13 februari 2023|13 februari 2023]] | + | Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2023#13 februari 2023|13 februari 2023]] werd de frequentie doordeweeks verhoogd van 6x/uur naar 8x/uur. |
Versie van 16 feb 2024 om 15:18
Let op: Tijdelijke dienstregeling. Wegens personeelstekort wordt er een tijdelijke dienstregeling gereden. Dit zal duren van 8 januari 2024 tot nader bericht waarna de reguliere dienstregeling weer wordt gereden. Op deze lijn geldt doordeweeks de vakantiedienst. Meer informatie over de tijdelijke dienstregeling is te vinden op 9292.nl of bij de vervoerder. |
Tramlijn 23 | |
Vervoerder(s) | RET |
Concessie | Rail Rotterdam |
Lijnsoort | Tram |
Stadsdienst | Rotterdam |
Lijnkleur | 23 |
Materieel | Citadis |
Rijdt sinds | 9 december 2012 |
Voorganger(s) | 23 |
Frequenties
| |
Spits | 8x/uur (middag), 6x/uur (ochtend) |
Dal | 6x/uur |
Avond | 0-4x/uur |
Zaterdag | 4-6x/uur |
Zaterdag (vakantie) | 0-6x/uur (kerst, zomer) |
Zondag | 0-6x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 23 rijdt van de wijk Beverwaard via IJsselmonde, Kop van Zuid, het centrum, Centraal Station en het Nieuwe Westen naar het Marconiplein.
Dienstregeling
- Op zaterdag wordt om 10:00 en op zondag om 11:30 de frequentie van 4x/uur naar 6x/uur verhoogd.
- Na 22:30 uur en op zondag voor 10:00 uur wordt niet tussen Rotterdam Centraal en Marconiplein gereden.
- Tijdens de kerst- en zomervakantie wordt in het weekend alleen tussen Beverwaard en Rotterdam Centraal gereden.
Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Rail Rotterdam is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayOp deze lijn kan met OVpay gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Mobiel ticket via de Tranzer-appIn de concessie Rail Rotterdam is het ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Tranzer-app (beschikbaar voor Android en iOS). Om vervoersbewijzen via de Tranzer-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief met daarbovenop een toeslag voor servicekosten. Leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig; om hiervan gebruik te maken dient een papieren ticket gekocht te worden of de OV-chipkaart gebruikt te worden. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze na afloop van iedere rit nog 35 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoopVoorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen |
Route
Halte | ||
Rotterdam, Limbrichthoek | ||
Rotterdam, Beverwaardseweg | ||
Rotterdam, Schinnenbaan | ||
Rotterdam, Oude Watering | ||
Rotterdam, Croystraat | ||
Rotterdam, P+R Beverwaard | ||
Rotterdam, Akkeroord | ||
Rotterdam, Keizerswaard | ||
Rotterdam, Prinsenplein | ||
Rotterdam, Adriaan Volkerlaan | ||
Rotterdam, Dwarsdijk | ||
Rotterdam, Noorderhelling | ||
Rotterdam, Stadion Feijenoord | ||
Rotterdam, Varkenoordseviaduct | ||
Rotterdam, Vuurplaat | ||
Rotterdam, Lodewijk Pincoffsweg | ||
Rotterdam, Wilhelminaplein | ||
Rotterdam, Leuvehaven | ||
Rotterdam, Beurs | ||
Rotterdam, Stadhuis | ||
Rotterdam, Weena | ||
Rotterdam, Rotterdam Centraal | ||
Rotterdam, Kruisplein | ||
Rotterdam, Tiendplein | ||
Rotterdam, 1e Middellandsestraat | ||
Rotterdam, Vierambachtsstraat | ||
Rotterdam Mathernesserplein | ||
Rotterdam, Mathenesserbrug | ||
Rotterdam, P.C. Hooftplein | ||
Rotterdam, Marconiplein |
Geschiedenis
De lijn begon op 28 januari 2000 als tramlijn tussen het Centraal Station en stadion Feijenoord. Deze lijn reed alleen bij evenementen in het stadion. Vanaf 3 september 2001 werd lijn 23 een reguliere tramlijn, maar wel met een beperkte dienstregeling: de lijn reed in een frequentie van tussen de 30 en 60 minuten.
Sinds 1 maart 2004 is lijn 23 een volwaardige tramlijn, toen deze in het kader van TramPlus werd doorgetrokken naar Beverwaard. Hiervoor werd een tracé aangelegd tussen het Feyenoordstadion en het al bestaande tracé naar Beverwaard. Op 31 oktober 2005 werd lijn 23 aan de andere kant verlengd, naar Vlaardingen Holy, als onderdeel van de Schiedam-Vlaardingenlijn. Op 18 augustus 2008 werd de lijn verlegd langs station Schiedam Centrum.
Per 9 december 2012 werd lijn 23 ingekort tot het Marconiplein. Tussen het Marconiplein en Vlaardingen Holy kwam vervanging in de vorm van lijn 24. Op het resterende traject werd de frequentie verhoogd tot 8x/uur op werkdagen overdag, 6x/uur in de vakanties en in het weekend en 4x/uur in de avond.
Met ingang van 2 september 2013 zijn de haltes Beurs en Churchillplein samengevoegd tot een nieuwe halte Beurs.
Met ingang van 14 december 2014 rijdt lijn 23 via winkelcentrum (en busstation) Keizerswaard.
Halte | ||
Rotterdam, Akkeroord | ||
Rotterdam, Grote Hagen | ||
Rotterdam, Prinsenplein |
Vanaf 9 december 2018 werd 's avonds na 22:30 uur en op zondag voor 10:00 uur niet meer tussen Rotterdam Centraal en Marconiplein gereden. Op dezelfde datum werd de halte "Antonius IJsselmonde" hernoemd in "Adriaan Volkerlaan".
Met ingang van 15 december 2019 werd het interval tijdens de spitsuren verlaagd van 7,5 naar 7 minuten.
Wegens oplopend ziekteverzuim als gevolg van het Coronavirus werd met ingang van 12 november 2020 de frequentie tijdens de spitsuren verlaagd van 9x/uur naar 8x/uur.
Met ingang van 17 juli 2021 werd tijdens de zomer- en kerstvakantie niet langer tussen Rotterdam Centraal en Marconiplein gereden in het weekend.
Op 16 januari 2023 werd de frequentie doordeweeks verlaagd van 8x/uur naar 6x/uur.
Met ingang van 13 februari 2023 werd de frequentie doordeweeks verhoogd van 6x/uur naar 8x/uur.